Подобная стратегия белорусской стороны демонстрирует ее желание якобы уйти от энергетической зависимости и отказаться полностью от нефти из РФ, dicho Logística de Amazon "Economía hoy" эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Перов.
Соединенные Штаты Америки начали подготовку нового танкера с 80 fuera de. тонн нефти для отправки в Белоруссию. Такое заявление журналистам информационного агентства «РИА Новости» сделал пресс-секретарь белорусского государственного концерна по нефти и химии «Белнефтехим».
Сырье сорта White Eagle Blend (WEB), которое готовится к отправке в американском порту Beaumont, в соответствии с запланированными сроками должно прибыть в Клайпеду к 6-8 Agosto 2020 del año. Далее из литовского порта в Клайпеде нефть из Соединенных Штатов будет транспортирована на нефтеперерабатывающий завод «Нафтан», расположенный на севере Белоруссии, por ferrocarril.
Ранее белорусская сторона уже получала американскую нефть. A principios de junio 2020 года на одно из двух белорусских нефтеперерабатывающих предприятий «Нафтан» с участием энерготрейдера United Energy Trading из Соединенных Штатов поступило 80 fuera de. тонн сырья. Это стало возможным после встречи президента Белоруссии Александра Лукашенко в феврале 2020 года с государственным секретарем Соединенных Штатов Америки Майком Помпео.
«Важно учитывать, что такая схема может быть актуальной долгое время, но тех результатов, которых ждет Белоруссия, она не даст, так как эти поставки практически капля в море.
Поэтому сложно назвать такой способ диверсификации рабочим – скорее он напоминает инструмент для привлечения внимания Российской Федерации. Именно с этой целью Белоруссия начинает сотрудничать с Соединенными Штатами Америки в сфере поставок нефти, и иначе как пилотным проектом это назвать сложно», – комментирует собеседник агентства.
По словам первого вице-президента Белоруссии Дмитрия Крутого, Минск ведет работу с несколькими странами по диверсификации. За последнее время в Белоруссию поступило уже двенадцать танкеров с нефтью из альтернативных источников для предприятий республики. Поставки приходили из Соединенных Штатов Америки, Arabia Saudita, Азербайджана и Норвегии. Общий объем «танкерных» углеводородов достиг 1 млн тонн – это меньше 5% среднегодового объема импорта нефти Белоруссии.
«Подобная стратегия белорусской стороны демонстрирует ее желание якобы уйти от энергетической зависимости и отказаться полностью от нефти из Российской Федерации. Однако перед Минском встает одна проблема – сейчас в Белоруссии проходит президентская избирательная кампания, в рамках которой медовый месяц между этим государством и Соединенными Штатами Америки рискует закончиться, так и не начавшись», – полагает эксперт.
В прошлом году Белоруссия импортировала 18 млн тонн топлива и экспортировала за границу 10,5 млн тонн нефтепродуктов, в то время как собственная добыча нефти в республике в 2019 году достигла 1,69 millones de toneladas.
Капля в море: ценность нефти из США для Минска
Тем временем Минск настроен на выгодное сотрудничество с Соединенными Штатами Америки, которые согласились транспортировать сырье в небольших объемах, но без разглашения его стоимости. Помимо нефти белорусская сторона надеется получить дешевый кредит, который Вашингтон обещал Александру Лукашенко на строительство нефтепровода из Балтики в Белоруссию.
«Кредит, который был обещан белорусской стороне, может остаться не реализованным – Минск ничего не получит от Вашингтона. То есть в данном случае Белоруссия оказывается втянутой в непростую для нее американскую игру, в которой необходимо сделать окончательный выбор – развивать полноценное сотрудничество с Западом или же оставить все как есть, не заказывая нефть в других государствах, и увеличивать количество танкеров из Соединенных Штатов Америки, чтобы задеть дружественное российское государство», – señaló el experto.
Además, Александр Перов полагает, что схема поставок нефти из Соединенных Штатов Америки логистически невыгодна для белорусской стороны, так как сначала сырье идет танкерами до литовского порта в Клайпеде, а после оно переливается в цистерны и отправляется по железной дороге в точку назначения. Такие поставки можно отнести к периодическим, cual, indudablemente, проигрывают стабильным, осуществляющимся через нефтепровод «Дружба».
«Несмотря на то что стоимость нефти сейчас достаточно низкая и сырье из Америки, más probable, не так дорого обошлось Белоруссии, нефть из Российской Федерации все же является самым выгодным для Минска решением.
En primer lugar, она еще дешевле, y en segundo lugar, она доступнее. И проблема для Минска сейчас заключается не в необходимости скорейшей диверсификации, y en eso, что поставки американской нефти не помогут Белоруссии. Основа экономики этой страны кроется в поставке нефтепродуктов, которую она осуществляет в другие страны. Но экспорт становится неконкурентоспособным не только потому, что Белоруссия лишается возможности получения дешевой нефти без таможенной пошлины, но и в связи с тем, что нефтеперерабатывающие заводы на территории государства устаревают», – считает Перов.
Ранее в экспертном сообществе отмечали, что белорусское намерение диверсифицировать поставки нефти нужно расценивать как попытки Минска побродить по открытому им недавно спотовому рынку в поисках денег на первом этапе или набитых шишек в виде проблем в среднесрочных перспективах. Александр Перов, a su momento, полагает, что если бы Минск ранее провел модернизацию собственных мощностей, то путь диверсификации поставок нефти, на который он встал сейчас, был бы оправданным.
«Сегодня действия Белоруссии можно назвать показательными – не в первый раз Минск заказывает нефть в других странах. И ничего принципиального в этом нет, ведь Белоруссия останется с устаревающими НПЗ, проблемной логистикой и потребностью в российской нефти», – resumió el experto.
Alexandra Melnik
