Пока западные военные эксперты жалуются на сокращение численности стратегической авиации ВВС США, в России начата работа над перспективным авиационным комплексом дальней авиации (SI DE NUEVO). Что может изменить «изделие 80», и в каком состоянии вообще находится российская дальняя авиация?
Se debería notar, что наши бомбардировщики сегодня переживают вторую молодость.
Tu-160M2
«Туполев» ведет активную работу над созданием модернизированной версии стратегического ракетоносца Ту-160М2. Внешне он останется практически прежним, но конструкторы реализуют скрытый потенциал уникального советского самолета, который значительно опередил свое время. Даже откровенно недружелюбное к России американское издание The National Interest посчитало единственным недостатком бомбардировщика отсутствие стелс-технологий.
Sin embargo, они для сверхзвукового самолета не столь уж и критически важны. Новая версия двигателя НК-32 должна увеличить дальность полета «Белого лебедя» на 1 mil kilómetros. Обновятся электроника, система навигации, связь и прицельный комплекс, что существенно повысит боевые возможности «стратега». После таких новшеств легендарные Ту-160М2 смогут простоять на дежурстве еще не одно десятилетие.
Tu-22M3M
Это еще один наш заслуженный ветеран. Дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик может нести на борту ядерное оружие. Ту-22М3 способен наносить удары сверхзвуковыми крылатыми противокорабельными ракетами Х-22, а после модернизации – и Х-32. Сирийская кампания показала, что ему есть применение и против иррегулярного противника: самолет может сбросить на противника до 24 тонн свободнопадающих бомб при полной загрузке.
В версии Ту-22М3М бомбардировщику вернут штангу для дозаправки в воздухе, снятую с него после подписания договора СНВ. После такой модернизации самолет фактически превратился в «стратега», способного находиться в воздухе более 10 horas. Обновленное радиоэлектронное, связное, навигационное и прицельное оборудование также повысит боевые возможности «старого служаки» и продлит срок эксплуатации.Возможное, но официально не подтвержденное расширение номенклатуры применяемых боеприпасов ракетами Х-47М2 «Кинжал» сделает Ту-22М3М тяжелым носителем гиперзвукового оружия (до четырех ракет на внешних подвесах). Такой самолет будет способен наносить обезоруживающие удары по всей территории континентальной Европы, Восточной Азии и Ближнего Востока.
Tu-95MS
Знаменитый советский ракетоносец-бомбардировщик с турбовинтовыми двигателями. Несмотря на свою откровенно устаревшую конструкцию, самолет по-прежнему может выполнять ряд боевых задач. Относительная тихоходность компенсируется более низким расходом топлива и значительной дальностью полета.
Ветеран все еще опасен за счет возможности использовать крылатые ракеты Х-101/102, действуя за пределами вражеских систем ПВО. Además, война в Сирии продемонстрировала, что «Медведь» актуален и в локальных конфликтах.
SI DE NUEVO
Это реально новое слово в российской бомбардировочной авиации. Como una cuestión de hecho, он создается на замену Ту-95МС. Известно о самолете не так уж и много. Его конструкция спроектирована по схеме «летающее крыло». Бомбардировщик будет дозвуковым, но его преимуществом должно стать широкое применение стелс-технологий и композитных материалов с радиопоглощающим покрытием.
В воздухе новый «стратег» должен находиться до 30 horas, вооружение будет включать гиперзвуковые ракеты. Se hacen suposiciones, что он даже сможет быть носителем противоспутникового оружия. Как сообщили на днях СМИ, разработка нового самолета перешла в стадию постройки первого опытного образца. На сегодняшний день главной проблемой является силовая установка, которая должна соответствовать требованиям нового поколения и помогать относительно «тихоходному» самолету оставаться максимально незаметным. A 2025 году ПАК ДА должен совершить свой первый полет.
Autor: Serguéi Marchhetsky
