Судостроительная отрасль России вернулась к обычному режиму работы. О переходе на штатный режим сообщили судостроительные предприятия “astillero del norte” y “Средне-Невский судостроительный завод” (СНСЗ), расположенные в Санкт-Петербурге.
Según la publicación “astillero del norte”, завод вернулся к обычному режиму работы в среду, 13 Mayo. На предприятии отменены ограничения по возрасту, однако требования безопасности в условиях распространения коронавируса остались.
Мы вышли на полный режим работы. Ограничений по возрасту нет, но требования использовать средства защиты и соблюдать дистанцию, indudablemente, действуют. На удаленке у нас очень мало сотрудников, поэтому можно сказать, что практически весь завод вышел
– declaró en la oficina de prensa “astillero del norte”.
“Средне-Невский судостроительный завод” (СНСЗ) вернулся к обычному режиму работы еще во вторник, 12 Mayo. При этом часть сотрудников, в основном это все офисные службы, продолжают работать в удаленном режиме, к штатному режиму вернулись производства. Работа организована с соблюдением мер безопасности.
Мы частично работаем удаленно, то есть все офисные службы работают дистанционно. Производства непрерывного цикла работают в соответствии со стандартами безопасности
– говорится в сообщении пресс-службы СНСЗ.
Ранее о возобновлении работы в штатном режиме заявили в пресс-службе АО “Astillero báltico “Ámbar”, расположенном в Калининграде.
Ámbar” начал вновь работать в штатном режиме с 12 Mayo. Такое решение принято руководством завода с целью выполнения производственного плана и основных задач предприятия на этот год
– заявили в пресс-службе предприятия.
Según se informa, “astillero del norte” в первую очередь готовит к сдаче фрегат проекта 22350 “Almirante Kasatonov”, находящийся на завершающих этапах испытаний, на СНСЗ в разной степени готовности находятся два тральщика проекта 12700 – “Георгий Курбатов” y “Анатолий Шлемов”, a “Ámbar” в настоящее время ведет работы по подготовке к передаче ВМФ БДК проекта 11711 “Pedro Morgunov”, кроме того строятся два БДК модернизированного проекта 11711, и продолжаются работы в рамках “индийского” контракта по фрегатам проекта 11356.
