Военно-морские силы США продолжают испытания транспортного конвертоплана CMV-22B, разработанного для ВМС на базе конвертоплана V-22 Ospre. На очередном этапе CMV-22B совершил длительный перелет, Informes aeroespaciales de defensa.
Según la publicación, конвертоплан перелетел с аэродрома компании Bell в Амарилло в Техасе на базу ВМС США “Патаксент Ривер” в Мэриленде, преодолев около 2,3 mil kilómetros. reportado, что испытания проходили в течении 2-х дней, всего в воздухе конвертоплан провел шесть с половиной часов. Las pruebas se consideraron exitosas..
Первый транспортный конвертоплан CMV-22B поступил на американский флот для испытаний в феврале 2020 del año. Всего ВМС США заказали 48 coche, первые серийные CMV-22B должны поступить на американский флот в 2021 año.
Транспортный конвертоплан CMV-22B разработан по заказу ВМС США на базе конвертоплана V-22 Osprey и в перспективе должен заменить устаревшие палубные транспортные самолеты C-2A Greyhound. В первую очередь военные намерены использовать такие аппараты для доставки запчастей на авианосцы, находящиеся на большом удалении от побережья. Максимальная загрузка машины составляет около 9 montones, óptimo – cerca 2,5 montones (максимальная дальность полета).
Ведущие разработку нового конвертоплана компании Bell и Boeing о своей новой машине сильно не распространяются. На сегодняшний день известно, что конвертоплан получил конформные топливные баки увеличенного объема, расположенные по бокам фюзеляжа, чтобы увеличить дальность полета. Según la información disponible, транспортный конвертоплан CMV-22B способен перевозить грузы массой до 2,6 тонны на расстояние до 2,13 mil kilómetros.
Одной из причин, побудившей ВМС США заказать разработку CMV-22B, стало то, что в грузовом отсеке С-2А не помещается двигатель от истребителя F-35. Новый конвертоплан свободно перевозит двигатели самолета, который в будущем станет основным истребителем ВМС США.
