В Польшу прибыл тактический самолет радиоэлектроной разведки военно-воздушных сил США. Созданный на базе «Геркулеса», Compass Call используется для наступательных РЭБ-операций.
На авиабазу Кржезины в Польше прибыл самолет EC-130H Compass Call. Данный самолет предназначен для нарушения коммуникаций командования и управления противника, способен выполнять наступательные контринформационные операции, а также другие виды электронных атак. Он используется для поддержки тактических воздушных, наземных и сил специальных операций войск США и НАТО.
Согласно пресс-релизу, выпущенному ВВС США, avión, летчики и вспомогательное оборудование прибыли на авиабазу Кржесины вместе с другими самолетами США, для участия в совместных с военно-воздушными силами Польши маневрах. В период серии учений ВВС двух стран будут проводить занятия, направленные на поддержание совместной готовности и повышение уровня коммуникации между боевыми подразделениями разных стран.
Самолет РЭБ в Европе – способ показать приверженность союзникам
ЕС-130Н и летчики относятся к 55-й электронной боевой группе, дислоцированной на авиабазе Дэвис-Монтан, Arizona. Совместно с ними в учениях принимают участие самолеты F-16C из 52-го истребительного крыла, находящегося в Шпангдалеме, Alemania.
Участие EC-130H в учениях в Европе демонстрирует приверженность США союзникам и партнерам, а также способствует укреплению региональной безопасности.
– говорится в заявлении ВВС.
С момента своего ввода в эксплуатацию в 1983 году Compass Call EC-130H использовался в тактических воздушных операциях по всему миру. En particular, ВВС США отмечают его участие в военных операциях в Косово, на Гаити, в Панаме, Libia, Irak, Сербии и Афганистане.
REFERENCIA
EC-130H, Грумман EA-6 «Проулер» и EA-18G или же F-16CJ образуют триаду электронного подавления противовоздушной обороны противника (SEAD). Недавняя модернизация расширила возможности самолета, дав ему возможность противодействовать радарам раннего предупреждения и обнаружения.
Скорость самолета составляет около 500 kilómetros por hora, средняя высота полета – 6000 metro, потолок – 7,5 kilómetros. В экипаж входят два пилота, navegador, Ingeniero de vuelo, два офицера радиоэлектронной борьбы, руководитель миссии, четыре лингвиста-криптолога, оператор сбора данных и специалист по техническому обслуживанию в воздухе.
