"Merkava" (ivr. - "carro") - tanque de batalla principal, diseñado y fabricado en Israel. El primer tanque "Merkava Mk.1" fue producido en 1979 año. La última modificación del tanque es el Merkava Mk.4..
Tanque Merkava-4 – video
El programa de desarrollo del tanque Merkava fue aprobado en agosto. 1970 del año, poco después de la negativa de Gran Bretaña a vender tanques Chieftain a Israel. El trabajo de diseño estuvo encabezado por el General de División Israel Tal, lo cual es inusual para la práctica mundial de la construcción de tanques. Tal no era ingeniero, y un oficial de combate, participante en todas las guerras árabe-israelíes. Durante la Guerra de los Seis Días, estuvo al mando de una de las tres columnas blindadas., derrotó a las tropas egipcias en el Sinaí, a fines de la década de 1960, asumió el cargo de comandante de las fuerzas blindadas de las Fuerzas de Defensa de Israel. (AIO). El modelo de acero del tanque ya se hizo en abril. 1971 del año, durante 1972, se elaboró el concepto de la ubicación frontal del compartimiento del motor (MTO) en un tanque convertido "Centurion". En diciembre de 1974 se construyeron los dos primeros prototipos.. Primero 4 Los tanques en serie fueron transferidos a las FDI en abril de 1979., y en octubre del mismo año, se adoptó oficialmente el Merkava Mk.1.
Construcción
Un rasgo característico del tanque es el diseño con la ubicación del compartimiento del motor frente al casco.. Esta solución de diseño proporciona protección adicional para la tripulación.. Una característica única de los tanques Merkava es la presencia de un compartimento en la popa., utilizado para el transporte de tropas o heridos (También se puede colocar munición adicional en el compartimento.). Esta característica hace que el Merkava, De hecho, en un vehículo de combate universal, capaz de realizar, dependiendo de la situación de combate, rol táctico y tanque, y BTR, y BMP. El compartimento tiene una puerta blindada en la popa., permitiendo a la tripulación dejar el tanque por detrás en situaciones críticas.
casco y torre
Casco y torreta del tanque - fundición, tener grandes ángulos de inclinación de la armadura (hasta 75-80°). La placa de blindaje superior extraíble del MTO está algo elevada en relación con el resto del casco., y su borde se superpone a la parte inferior de la torre cuando se ve de frente, protegiendo la unión más vulnerable en el tanque entre la torreta y el casco. Delante de la placa de blindaje superior hay un panel con bisagras para acceder al motor y realizar un mantenimiento de rutina simple en él.. La partición blindada transversal está instalada dentro del casco directamente en frente del motor., el espacio entre el mamparo y la parte frontal está ocupado por tanques de combustible. Otro mamparo de armadura separa el motor del compartimiento de combate..
El compartimiento del motor se desplaza hacia el lado de estribor del casco., a la izquierda está la sala de control. El conductor tiene tres dispositivos de periscopio fijo, además, el del medio puede ser reemplazado por un dispositivo de visión nocturna no iluminado. Debido al desplazamiento significativo de su lugar de trabajo hacia el lado de babor y al ligero ángulo de inclinación de la placa de blindaje superior del MTO, la vista del conductor hacia la derecha es muy limitada.. El conductor llega a su lugar o a través de la escotilla de popa y el compartimiento de combate., o a través de una escotilla corredera en el blindaje superior del casco.
El suministro principal de combustible se encuentra en los tanques de combustible., guardabarros blindados montados en la parte trasera. En guardabarros patrocinadores, tener una reserva espaciada, las unidades están ubicadas entre las placas blindadas, daño al cual no conduce a la pérdida de la capacidad de combate del tanque. En la parte superior delantera de los guardabarros derecho e izquierdo hay rejillas de entrada de aire., motor de enfriamiento. Las rejillas de salida de aire y la salida de escape están ubicadas en el lateral del guardabarros derecho.. Mezclar los gases de escape con el aire de refrigeración ayuda a reducir la visibilidad del tanque en el rango infrarrojo. La toma de aire para accionar el motor se realiza a través de la rejilla de la zona de detrás del escalón del blindaje superior MTO del lado derecho de la torre.
La torre del tanque "Merkava" tiene forma de cuña., que contribuye al rebote de proyectiles cuando se dispara desde el hemisferio frontal. La armadura de la torre explotó, se instalan elementos de protección adicionales en el espacio entre las paredes. Una canasta grande está unida al nicho de popa de la torre..
El lugar de trabajo del artillero se encuentra a la derecha del arma.. El artillero tiene una mira óptica con un aumento de 8x y un telémetro láser incorporado y un dispositivo de visualización de periscopio.. Delante del cabezal óptico de la mira, se sueldan costillas especiales a la superficie de la torre., contribuyendo al rebote de balas y fragmentos de proyectiles. La información sobre el alcance al objetivo del telémetro láser ingresa a la computadora balística. Datos de velocidad objetivo, ángulos de banco, condiciones atmosféricas (velocidad del viento, presión, la temperatura) introducido en la calculadora automáticamente, y sobre el tipo de proyectil y el desgaste del orificio - manualmente. Los sensores de parámetros atmosféricos están montados en un mástil telescópico retráctil, situado a la izquierda en la parte de popa de la torre.
El comandante se encuentra detrás del artillero., su asiento está elevado en relación con el asiento del artillero. El comandante tiene una mira óptica panorámica con aumento variable. (de 4× a 20×). La mira del comandante tiene ramas ópticas diurnas y nocturnas de la mira del telémetro del artillero., gracias a lo cual puede dar a la última designación de objetivo, y si es necesario, disparar desde un cañón en lugar de un artillero. Además de la vista panorámica, se instalan cinco dispositivos de visualización fijos periscópicos alrededor de la escotilla del comandante..
La posición del cargador está a la izquierda del arma.. Tiene un dispositivo de observación rotatorio instalado.. Si es necesario, el cargador puede actuar como conductor o artillero.. El equipo de comunicación por radio está ubicado en la torre., a la izquierda del cargador.
En la parte trasera del casco hay un compartimento para municiones adicionales., tripulación de reserva o seis paracaidistas. También es posible instalar allí cuatro camillas con los heridos.. En la placa de blindaje de popa hay una escotilla doble con un ancho 600 mm para acceder al compartimento de combate. La parte superior de la escotilla se abre., abajo - abajo. Las tácticas de usar el tanque Merkava no prevén el transporte de soldados al campo de batalla.. El estándar es una tripulación de cuatro y la colocación de municiones en el compartimento de popa..
Se instaló un sistema automático de extinción de incendios de alta velocidad "Spectronics" en el compartimiento de combate y motor.. El tanque también está equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva.. La unidad de filtrado de tipo colectivo está instalada en la parte de popa del casco.. El acceso a la unidad de filtrado se realiza a través de una puerta de 80×80 cm, que se encuentra a la derecha del eje del tanque en la placa de blindaje de popa. La misma puerta izquierda cierra el compartimento de la batería..
Armamento
El cañón estriado estadounidense de 105 mm M68 está instalado en el Merkava (versión con licencia del inglés L7). Todas las armas para el Merkava se fabrican en Israel Military Industries. ("Industria militar israelí"). Ángulos de puntería del arma en el plano vertical de −8,5 a +20°. El cañón está equipado con una carcasa termoaislante., para evitar doblar el eje del cañón debido a un calentamiento desigual. Pistolas de máscara, como en el tanque Chieftain, perdido. La munición del tanque es 62 Disparo, sin embargo, si es necesario (en sobrecarga) se puede aumentar a 86 tiros. La carga de municiones incluye disparos con cinco tipos de proyectiles: subcalibre perforante emplumado, acumulativo, alto explosivo, humo y proyectiles con submuniciones preparadas. La mayoría de las municiones (48 tiros) ubicado en la parte de popa del casco del tanque en contenedores de fibra de vidrio con un revestimiento interno de caucho aislante térmico, cuatro conchas cada uno.
El arma está estabilizada en dos planos.. Los accionamientos para girar la torreta y apuntar el arma en el plano vertical son electrohidráulicos. El acumulador hidráulico y la unidad de energía hidráulica están ubicados en el nicho de popa de la torre y están separados del compartimiento de combate por una partición blindada..
Las armas auxiliares incluyen una ametralladora MAG coaxial de 7,62 mm, fabricado en Israel bajo una licencia belga. La ametralladora está montada a la izquierda de la pistola.. Dos ametralladoras más iguales están montadas en soportes al lado de las escotillas del comandante y el cargador.. La carga total de municiones para ametralladoras es 10 000 cartuchos. Sobre el cañón del arma, una ametralladora a control remoto de calibre 12,7 milímetro; apuntar una ametralladora pesada se lleva a cabo usando la mira principal del artillero. 60-mm mortero montado en el lado izquierdo del techo de la torreta; disparar desde él lo realiza el cargador desde la escotilla abierta. Municiones - 30 fragmentación de alto explosivo, minas de humo e iluminación.
PowerPoint
Motor - American diesel refrigerado por aire "Teledine Continental" AVDS-1790-5A turboalimentado. Diesel es un forzado hasta 900 yo. con. motor AVDS-1790, montado en tanques estadounidenses M60 e israelíes "Centurion" y M48. La transmision tambien es americana, Allison CD-850-6B, pero modernizado por especialistas israelíes, semiautomático, hidromecánica, con mecanismo de giro hidrostático.
Chasis
Suspensión independiente, resorte tipo Christie. En cada lado hay seis ruedas de carretera recubiertas de goma con un diámetro 790 mm y cinco rodillos de apoyo: dos de ellos sostienen la rama superior de la oruga por la parte alejada del casco, y tres para el siguiente. Los elementos de suspensión están ubicados en el lado exterior del cuerpo.. Los amortiguadores hidráulicos telescópicos están montados en dos unidades de suspensión delantera y dos traseras. Desplazamiento dinámico de los rodillos inferiores — 210 milímetro. Cada unidad de suspensión está unida al casco con cuatro pernos y se puede reemplazar rápidamente en caso de falla debido a la explosión de una mina.. Ruedas motrices delanteras. El rechazo de la suspensión de la barra de torsión permitió suavizar la parte inferior del casco., Forma V, que, junto con el blindaje espaciado del fondo, aumenta la seguridad del casco durante la detonación de una mina. Los balanceadores de rodillos impares están dirigidos hacia la nariz del tanque, incluso - hacia la popa, por lo tanto, exteriormente, las unidades de suspensión forman tres bogies en pares, que puede ser engañoso, y algunas fuentes indican, que la suspensión Merkava es de resorte balanceado, aunque en realidad ella es independiente.
Orugas totalmente metálicas, con bisagras abiertas. Ancho de vía - 640 milímetro, número de pistas en pistas — 110, longitud de la superficie de apoyo - 4,52 metro. Chasis cubierto con pantallas de seis secciones, hecho de armadura de acero. Las pantallas se pueden plegar para acceder a los elementos de suspensión..
Tanque "Merkava" Mk.4M, equipado con el sistema "Trofeo"
Producción
El desarrollo del Merkava estuvo a cargo de los ingenieros de AOI, bajo su control directo, la producción de tanques se lleva a cabo.
La producción en serie de "Merkava Mk.1" comenzó a mediados 1979 del año. En total, sobre 250 tanques de este modelo. Todos los tanques Merkava Mk.1 se han actualizado parcialmente al nivel Mk.2 ("Merkava Mk.1B"). Por primera vez en el mundo, todas las municiones tenían un embalaje resistente al fuego. En la popa había un bastidor de municiones mecanizado para 5 conchas.
La mayor parte de los componentes y ensamblajes de los tanques son fabricados en Israel por empresas privadas bajo subcontratación., pero, debido a la falta de un ciclo de producción completo de construcción de tanques, elementos del grupo motor-transmisión, como la propulsión, enviado desde EE. UU. (se observa una forma similar de cooperación técnico-militar entre EE. UU. e Israel en el sector de combate Kfir). Esta dependencia de la industria israelí de construcción de tanques de suministros externos ha causado repetidamente preocupación en los más altos círculos político-militares de Israel sobre el logro de la autarquía industrial en esta área. (especialmente, en caso de que una administración presidencial llegue al poder en los Estados Unidos, configurado para empeorar las relaciones entre Estados Unidos e Israel e incluso imponer un embargo a la exportación de ciertos grupos de bienes), - en este contexto, hubo una controversia entre los dos principales grupos de intereses, el primero de los cuales, dirigido por Yitzhak Rabin, abogó por la creciente autonomía de la industria militar nacional, el segundo bajo la dirección de Shimon Peres, creía, que bastará con diversificar las fuentes de recepción de determinados recursos y materiales de importancia estratégica a expensas de los países europeos, pero, Este problema aún no se ha resuelto definitivamente.. Como una cuestión de hecho, la misma decisión de diseñar y construir el Merkava fue dictada en un momento por la negativa de Gran Bretaña a producir conjuntamente los tanques Chieftain en 1969 Señor., - en ese momento, se crearon varios consorcios internacionales para desarrollar vehículos blindados y aviación militar, - Israel participó en el desarrollo de "Chiften" con 1966 Señor., y dado que ya se ha acumulado cierta experiencia en esta área, por iniciativa del general Israel Tal, se inició la creación del Merkava.
Los tanques se ensamblan en empresas estatales.. Inicialmente, el montaje de los tanques se realizaba en los talleres de montaje de MASHA (Transliteración latina de la abreviatura al hebreo. en valor. "Centros de reparación y restauración del servicio trasero AOI"). Después, específicamente para estos fines, se creó un organismo estatal para coordinar el trabajo en el campo de la construcción de tanques MANTAK (abreviar. "Administración del proyecto Merkava").
"Merkava Mk.4" está en servicio con 2002 del año; fue adoptado en 2004 año. Según la agencia analítica militar estadounidense Forecast International, el tanque Merkava-4 está en 2010 año es el mejor tanque de batalla principal del mundo. 28 % repuestos de tanques importados, incluyendo motor y transmision. Muelle de suspensión del depósito (practicamente no se usa en el mundo), teniendo sus propias ventajas, definitivamente reduce la precisión de disparar en movimiento. Detrás hay un compartimento para aterrizar. (evacuación de heridos), lo que aumenta drásticamente la efectividad del tanque en su conjunto en batallas de baja intensidad, a cambio, reduciendo la seguridad del tanque debido a la mancha de la armadura a un volumen mayor.
A 2005 se completó el reequipamiento de la brigada 401 regular con nuevos tanques. S 2011 solo se produce Merkava Mk.4 BAZ (inició en 2009). A 2013 año se planeó volver a equipar dos brigadas más en el Merkava Mk.4: 7mo regular y reservista.
En junio 2010 el tanque fue desclasificado y exhibido en la décima exposición internacional de armamentos y equipos militares de las fuerzas terrestres y sistemas de defensa aérea terrestres "Eurosatori 2010" en París en relación con la búsqueda de un socio para una mayor modernización. Durante la exposición, la delegación rusa encabezada por el jefe de armamentos V. Popovkin, para lo cual organizaron una presentación detallada.
A diferencia de los modelos anteriores, equipado con varias modificaciones del diesel "Teledyne Continental Motors" (inglés)ruso. AVDS-1790 refrigerado por aire, El Merkava Mk.4 está equipado con un motor diésel GD883 de la empresa estadounidense General Dynamics (producción con licencia del diesel alemán MTU883) potencia refrigerada por agua 1500 yo. con. El motor está hecho en un solo bloque con una transmisión automática Renk RK de 5 velocidades. 325 empresa alemana renk. A 2012 se dijo que el motor 9 años tiene problemas con la confiabilidad y requiere extracción para reparaciones cada 200 km correr, estos datos fueron reimpresos activamente por medios acreditados y en 2015 no han sido refutados oficialmente. A 2012 FDI dijo, que el problema ha sido resuelto, sin especificar de que año. El equipo para superar obstáculos de agua no está disponible ya que no es necesario., tampoco hay equipo para la posibilidad de auto-excavación.
La configuración de los módulos de blindaje de la torreta ha cambiado significativamente., el arma está equipada con una máscara. La armadura del techo también se ha mejorado significativamente.: el tamaño de la reserva ha aumentado y cubre todo el techo, no solo el frente, como los modelos Mk.3B y Mk.3D. Como resultado de estas medidas, el cargador se vio privado de una escotilla., y la escotilla masiva del comandante se abre solo con la ayuda de un mecanismo especial. Rejillas de entrada de aire eliminadas en nichos. (solo queda la rejilla de escape en el lado derecho). La lámina de acero con espacio de aire mejora la resistencia a las minas, la distancia al suelo se ha reducido a 430 milímetro. La parte frontal superior ahora está desprovista de protuberancia., que mejoró la visibilidad del conductor, Es más, el conductor recibió una cámara de visión trasera. La vista del artillero se ha movido al techo.. El tanque está equipado con una nueva vista panorámica del comandante con una cámara termográfica independiente y un sistema de control e información de combate a bordo "Tsayad" ("Cazador"). El mortero y el tren de aterrizaje se modernizaron..
El tanque tiene una nueva pistola MG253. (variante del arma alemana Rh-120), diseñado para aumentar la presión de los gases en polvo. En el nicho de la torre detrás del tabique blindado, se instaló un mecanismo de tambor eléctrico en 10 conchas (similar al T-55 soviético), alimentación de proyectiles al cargador (descansar 36 en el casco de popa), cada proyectil se almacena en un estuche protector. El arma te permite disparar misiles LAHAT.
70-tonelada (65 t - peso en vacío sin BC, tripulación, etc. d.) "Merkava Mk.4" tiene en 1,42 veces menos seguridad (3,18 t/m³), de 50 toneladas (peso vacio - 46,5 etc.) T-90 (4,54 t/m³). Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta, que en relación con la introducción masiva del SLA, las estadísticas de combate de los proyectiles que golpean un tanque en la década de 2000 cambiaron drásticamente; ahora la mayoría de los proyectiles golpean el casco, no en la torre. Simultaneamente, la lámina frontal inferior tiene un espesor (pero no el equivalente de protección) Total 100 mm y se encuentra alto, detrás está el compartimento MTO y el accionamiento mecánico. Disparar en movimiento se complica por una severa congestión de la nariz. Disparar desde un lugar se complica por el escape del motor, caminando frente a los dispositivos SLA (en sector ±15°). Los elementos KAZ están abiertos y son vulnerables a las balas y la metralla. (que también es característico de otros KAZ).
Después de la guerra 2006 del año, se decidió equipar el tanque con el complejo de protección activa Trophy de fabricación israelí, diseñado para destruir proyectiles ATGM / RPG que amenazan el tanque, qué convirtió a Mk.4 en el primer MBT extranjero con KAZ. El tanque inicialmente tenía la capacidad de instalar protección activa., pero debido a la financiación insuficiente no estaba equipado con él. Producción en serie de tanques., equipado con KAZ "Trophy" y recibió la designación "Merkava Mk.4M", comenzó al final 2008 del año, y en la primavera de 2009 empezaron a entrar las tropas. Instalado en el tanque 4 Radar, proporcionando una visibilidad completa para KAZ, su instalación aumenta el costo del tanque 10 %, precio estimado del tanque - 3,7 millón $ (a mediados de la década de 2000); también tiene detección de fuego de francotirador acústico. El costo del "Trofeo" - 0,2 millón $, peso cuando se monta en Mk.4 — 771 kg.
1 Marzo 2011 del año, el sistema de protección activa se probó con éxito en condiciones de combate en la Franja de Gaza. En junio 2012 se completó el equipo de la brigada 401 de KAZ "Trofeo".
perspectivas
A 2012 El Ministerio de Defensa formó un grupo encabezado por el General de Brigada de la Reserva Didi Ben-Yoash, que iba a ser responsable del desarrollo del "tanque del futuro" para las Fuerzas de Defensa de Israel. Se invitó a los líderes de la industria de defensa y al mando de las fuerzas terrestres a expresar su opinión sobre si, ¿Cómo debería ser este tanque?. Se suponía, que será más fácil, menos, con carga automática y una tripulación de dos y tienen a su disposición un sistema de armas modular, incluyendo varios tipos, incluyendo misiles. En septiembre 2013 Sitio web de Defensa de Israel informó, que el Ministerio de Defensa israelí, como parte de un nuevo plan de desarrollo plurianual para las FDI, decidió considerar posibles alternativas y no desarrollar el quinto modelo de tanque Merkava, y continuar la producción de "Merkava Mk.4". La próxima generación no será Merkava-5, y un tanque con otros disparos, características protectoras y de conducción. Más tarde se decidió volver a MK 4.
Modernizaciones
– "Merkava Mk.1B" (1983) - modernización parcial del Mk.1 ya construido al nivel del Mk.2. Una pantalla antiacumulativa en forma de cadenas con bolas se cuelga en la cesta en la parte trasera de la torre.; pantallas laterales reemplazadas; FCS "Matador Mk.1" actualizado al nivel de Mk.2 o Mk.2B. Al mismo tiempo, no hay reserva adicional en la torre., 60-mm mortero permaneció en la versión externa (en el lado de estribor de la torre), no hay cestas para la propiedad en la popa del casco (actuar como pantallas anti-acumulativas).
– "Merkava Mk.2D" (1999) - modernización de "Merkava Mk.2B" previamente construido. Armadura adicional para el casco y la torreta. norte. "armadura de cuarta generación" ("Merkava Mk.1" tenía la armadura de la primera generación, Mk.2 - segundo, y Mk.3 - el tercero).
Además, la mayoría de los reservistas "Merkava Mk.3" recibieron armadura adicional en el techo de la torre. y los tanques, con la capacidad de instalar la vista "Baz", también lo recibió.
Basado en máquinas
– 155-mm obús autopropulsado "Sholef" ("tirador experimentado", también conocido como "Slammer") - dos prototipos fueron construidos por Soltam en 1984-1986, sin embargo, los cañones autopropulsados no se pusieron en servicio y no se produjeron en masa..
– BREM "Namer" - creado sobre la base de Mk.3, no entró en la serie.
– Transporte blindado pesado de personal "Namer": el desarrollo comenzó en 2006 año en el chasis del tanque Mk.1, Adoptado por las FDI 2008 año y producido en masa.
Características tácticas y técnicas del tanque Merkava 4M.
Tripulación, gente: 4
Años de operación: con 1974
Número de emitidos, PCS.: 1970 (todas las modificaciones)
Wes Merkava-4
– 70 montones
Merkava-4 dimensiones
– Longitud del cuerpo, milímetro: 7450
– Eslora con cañón adelante, milímetro: 9040
– Ancho del casco, milímetro: 3720
– Altura, milímetro: 2660
– Autorización, milímetro: 530 (con armadura inferior adicional - 430)
Armadura Merkov-4
– tipo de armadura: acero fundido, cuarta generacion modular espaciada, proyectil-anti-acumulativo
– Protección activa: "Trofeo"
– Protección dinámica: No
Armamento Merkava-4
– Calibre y marca del arma.: 120-milímetroMG253
– tipo de arma: pistola de ánima lisa - lanzador ATGM "Lahat"
– longitud del cañón, calibres: 50,92
– Munición de pistola: 48
– monumentos: artillero diurno/nocturno (imágenes térmicas) con seguimiento automático, comandante panorámico día/noche (imágenes térmicas) con seguimiento automático; hay miras ópticas e infrarrojas de respaldo
– ametralladoras: 2 × 7,62 mm FN MAG, en algunos también 1 × 12,7 mm M2HB
– Otras armas: 60-mortero mm
Motor Merkava-4
– tipo de motor: Diésel turboalimentado de 12 cilindros en forma de V, cuatro tiempos, refrigerado por agua
– Potencia del motor, yo. con: 1500
Merkava-4 velocidad
– velocidad de carretera, kilómetros por hora: ~60
– Velocidad campo a través, kilómetros por hora: 40
– gama de la carretera, kilómetros: 500
– Poder específico, yo. S t: 21,4
– tipo de suspensión: individual sobre resortes verticales
– Presión sobre el suelo, kg/cm²: 1,12
– Escalabilidad, pueblo: 30°
– pared escalable, metro: 1,2
– Zanja transitable, metro: 3,0
– vado transitable, metro: 1,4
Foto del tanque Merkav 4
