Новейшие американские «стелс»-истребители и авианосцы оказались дорогостоящими платформами, применение которых чревато боевыми потерями.
Председатель комитета по вооруженным силам палаты представителей Конгресса США Адам Смит поставил под сомнение адекватность стоимости новых авианосцев, которые обходятся налогоплательщикам по $12 млрд.
С его слов, их «присутствие [в мировом океане] по-прежнему имеет значение», чтобы «успокоить союзников» в Персидском заливе и Южно-Китайском море, поэтому они «сыграют свою роль в будущей стратегии». Однако его не устраивает стоимость USS Gerald Ford (CVN-78) и других последующих авианосцев в этом классе.
Это по-прежнему дорогостоящая мобильная платформа. Имеются ли другие способы приблизиться к полю битвы из-за её уязвимости?
– риторически спросил Смит, предложив наносить удары с большой дальности с использованием БПЛА, «чтобы не допустить попадания авианосцев в зону досягаемости ракет противника».
Со стороны Конгресса подвергся критике и F-35 «из-за неуклонно растущих затрат». Смит пояснил, что они частично зависят от расходов на содержание парка данных самолётов. Как он надеется, на F-35 будет установлен двигатель, однотипный с силовой установкой перспективного истребителя следующего поколения. Это может сократить затраты на техническое обслуживание. Но Смит указал и на функциональные недостатки машины:
Достижения в системах ПВО противников [РФ и КНР] сделали нашу платформу F-35 более уязвимой, чем первоначально ожидалось при его проектировании. Один из способов обойти эту новую угрозу – инвестировать в беспилотные платформы меньшего размера, с большей живучестью.
Использованы фотографии:Сайт Минобороны США
