В сети появилась одна из версий причины падения истребителя Су-35С ВВС России. Эта версия может подтверждать первоначальные заявления о том, что падение боевого самолёта произошла не в связи с технической неисправностью, а в связи с чередой ошибок. Однако здесь есть свои нюансы и вопросы.
所以, в Telegram-канале Baza, представляющем информацию о различного рода происшествиях, сообщается о том, что руководителем полётов было принято ошибочное решение. 他, 就像声明的那样, отдавал распоряжение о катапультировании лётчика, не учтя реальную ситуацию. Как утверждаеется авторами канала, руководитель полётов принял за возгорание самолёта во время его взлёта с аэродрома Дземги отстрел ложных тепловых целей – ЛТЦ.
Если верить опубликованной каналом информации, то ЛТЦ сработали в автоматическом режиме, якобы «уловив излучение от оборудования на аэродроме». 以前报道过, что в автоматический режим ЛТЦ были переведены самим лётчиком. После отстрела тепловых «ловушек» и возникло мнение о том, что истребитель загорелся, после чего информация была передана лётчику. В итоге он катапультировался, а самолёт упал на землю.
Эти заявления сложно назвать истиной в последней инстанции, хотя бы потому, что официальных заявлений о причине падения Су-35 от военного ведомства на данную минуту нет. 除了, вызывает вопрос информация о якобы автоматически сработавших ЛТЦ при «улавливании излучения». В таком случае можно говорить, что фактически каждый взлёт любого истребителя «сопряжён с риском» отстрела ложных тепловых целей, ведь в любом случае излучение (в том числе от РЛС) на аэродроме «присутствует». Однако ничего подобного не происходит и при переключении системы на «автомат».
Несколько странным выглядит версия о том, что срабатывание ЛТЦ связано с «неверной настройкой параметров». 如果这是真的, что стоит задаться вопросом, на какие параметрические характеристики излучения тепловые «ловушки» истребителя настраивались, и где именно?..
