在创造未来坦克中的特殊作用, 谢尔盖·马维上将饰演. 小号 1996 经过 2003 他曾担任 RF 国防部主要装甲局局长一年，并领导了 T-95 坦克的开发 (区 «完美88»). 总编辑 «松香局» 维亚切斯拉夫·普鲁诺夫 (Vyacheslav Prunov) 成功地与俄罗斯坦克制造大师交谈.
– 谢尔盖亚历山德罗维奇,
你怎么想, 将要 «阿玛塔», 将在下塔吉尔的私人表演中展示,
坦克制造革命?
或者我们会再次 «打尾巴» 赶上西方?
– 我在主要装甲指挥部结束了我的服役 2003 年. 到这个时候，已经创造了一种俄罗斯装甲车. 输出是关于该主题的 T-95 坦克 «改进-88». 在出口处有一组各种改装的 BMP 型轻型履带式装甲车. 出口处有一队装甲运兵车:
装甲运兵车 «罗斯托克» 并升级了BTR-70和BTR-60. 我, 似乎, 一切都到了终点. 我们向公众展示了新坦克 «黑鹰» 和 «金鹰».
– «金鹰»?
– 是的, «金鹰», 在鄂木斯克工厂. 这些是实验机器。, 我跑了, 营造竞争精神, 一边, 另一方面, 转移对主要工作的注意力
«改进-88», 这是进行 «乌拉尔货车».
在哈尔科夫坦克厂，他们开发了新车辆 «拳击手» 和 «锤子».
有一门远程大口径枪 152 毫米, 底盘与 T-64 相同, 容量为一千半马力的水平对置发动机.
真相, 船员以通常的方式安置. 但是在哈尔科夫汽车中存在 T-64 以前的缺点. 非常复杂的加载机制, 密集布局. 我们坦克的缺点是, 汽车中间是什么, 炮弹被放置在自动装弹机中. 原来是保护最少的地方:
60 mm 侧面装甲和目标中心. 毕竟敌人总是瞄准车子的中心. 这在车臣表现得很明显, 当我们自己的RPG-7, 在近距离, 他们击中了中心，弹药引爆了, 坦克完全毁坏和船员死亡. 它只是把它吹成碎片.
坦克 «对象 195» 在测试现场, 这就是为什么, 决定采用全新的建筑类型, 实施于 «改进-88».
前途无量的 T-95 坦克配备了远程武器和一个单独的乘员舱, 位于机箱正面. 所有流程, 包括课程管理和拍摄组织, 被自动化.
雷达站探测到距离最远的敌方目标 10 公里.
导弹射程, 作为高精度破坏的手段, 更多的 5 公里.
从最远距离的大炮射击 3 外部. 使用特殊设备的仪表.
这台机器是一个非常强大的结构。. 还有最重要的, 她有很高的发动机动力储备. 尽管, 重量在 52-58 吨, 她在行动, 期间 10 秒。, 加速到 70 公里/小时. 悬架和底盘设计得非常好.
坦克 «对象 195» 在测试现场
– 有七个溜冰场?
– 七个溜冰场. 移动
很流畅，悬浮系数很高. 悬架太软了, 从镜头里看她走路像在水面上. 我们不得不改变减震器的设计, 消除这些波动. 非常舒适的位置是司机的机械师 – 半卧. 按键控制, 更轻松, 比美国人 «艾布拉姆斯».
我自己, 个人的, 驾驶 T-95 穿过白雪皑皑的森林三个小时, 试图种植, 踢屁股, 它对我不起作用. 我们的汽车在人体工程学和舒适性方面一直存在问题. T-95 的舒适度非常高. 船员被线性放置. 肩膀, 到肩膀.
左机械师 – 司机. 在中间 – 指挥官, 和权利 – 炮手. 指挥官和机械司机可以各自 – 更换朋友.
– 而且他们并不拥挤。? 足够的空间?
– 足够, 如何!
机器宽度 – 2 米 30 厘米. 他们坐在沙发上. 而且肘部之间还有一段距离 20
厘米. 人体工学椅, 嗯，不需要体力的控制. 全部在操纵杆上.
这样的舒适, 因为在这辆车里, 我在世界上没有见过任何汽车.
我开车 «艾布拉姆斯» 和驾驶T-95的感觉更舒服, 比从 «艾布拉姆斯» 和 «豹».
同时，这台机器的火力非常大。. 我不会谈论火箭, 她是独一无二的. 一个
次口径射弹被击穿 (…) 见均质装甲.
在 B-4 榴弹炮支架上安装 152 毫米 2A83 炮的实验. 多边形NTIIM
无疑, 这车很贵. 只有高素质的专家才能从事这项工作. 本来是, 他们必须是承包商. 虽然, 可以教招聘人员. 有一辆质量非常高的车载车, 它根据60个参数完全确定了所有组件和组件的状态. 并立即发出警告. 任何故障, 并且在驱动程序的屏幕上弹出一条注释, 某某需要做什么- 那.
–整个船员都在一个胶囊里? 也许, 在这样的盔甲后面,油轮感觉刀枪不入?
– 他们在一个胶囊里, 它安装在装甲船体中.
太空舱将机组人员与舱室隔开, 弹药在哪里. 它给人一种特殊的安全感。. 法国人专门研究发现, 重型车辆乘员的效率高出三倍, 比轻型装甲车.
这就是为什么, 在一辆重型汽车中，机组人员感到刀枪不入.
– 但这还不足以拯救船员, 你仍然需要保护弹药.
– 弹药安全性也很高。. 从而, 那里提供了敲除面板. 如果一个, 什么- 发生了一些事 – 敲除面板被敲除, 但因为那里没有人, 它可以负担得起, 它让汽车. 她可以恢复.
– 但是有了这样的 «船上» 口径应该有少量弹药?
– T-95 上的弹药是 40 弹药, 就像普通汽车一样.
坦克 «对象-195» 库宾克的
– 和引擎?
这么大的坦克，发动机一定很给力. X型发动机. 无疑, 可以同时放置燃气轮机和水平对置发动机. 但我们决定改进我们的 X 型柴油机. 一千半马力. 燃料供应有问题, 热负荷问题. 但是这些问题都被我们的车里雅宾斯克工厂解决了. 被释放 15 引擎, 手术时间在 1000 小时.
– 许多人注意到 T-95 的不寻常外观. 与其他俄罗斯坦克不同, 他很高.
– 我们的军队无法摆脱表演, 汽车必须蹲下. 但那是当时, 在没有导弹的时候. 现在. 如果制导弹丸在金属块或热源上飞行,
他还是会找到目标的, 即使她躺在地上.
– 计数, 那个电子水平的问题是什么 «技术愿景» 无法彻底解决.
– 无疑, 机器运行过程中会出现一些问题. 乘坐 T-80. 现在的T-80- 绝对可靠的车. 而一开始所有人竟然都是她的, 因为她不可靠. T-95可能有这样的问题. 但我确定, 这要归功于科技的飞速发展, 这些缺陷将得到纠正.
最主要的, 找到了一个全新的设计选项. 在这里你说, T-64 与 T-62 不同, 就像 T-55 不同于 T-34, T-34 与 BT-7 不同.
和 T-95, 这是一个新的质的技术飞跃.
坦克 «对象-195» 库宾克的
– 以及国防部如何处置这款革命性的坦克?
– 计划, 在
2005 年, 完成状态测试并投入系列. 应该在第一年完成 100 车, 后- 300 车. 这领先于世界坦克制造的发展多年 15. 两年前，在巴黎的一个展览上，我看到了一个模特 «豹», 德国设计师在其中尝试了两者- 然后重复 T-95 船员住宿, 弹药和遥控枪和视觉元素. 但这只是一个布局.
– 我们已经有了新一代的金属汽车.
– 我们已经有两个 T-95 样品 15 外部. 公里. 枪已经生产了 287 镜头. 坦克准备好了. 有必要创建第三个选项, 进行全面翻新, 基于第一个和第二个样本, 并在第三个选项中进行状态测试, 贡献什么- 然后改变并串联运行. 我们将拥有世界上最好的坦克.
– 但是发生了什么? 为什么他们放弃了完成的 T-95 并在 «阿玛塔»?
– 发生了什么, 说不清. 我正在参加一次军事会议 – 工业委员会, 当客户, 主要装甲部门的负责人是尼古拉·埃尔绍夫, 我告诉了他们, 做什么的, 完成这辆车, 需要再造一个坦克, 花费大约 500 百万. 卢布,
– 出色地, 这不是很棒的钱.
– 是的，他们留下了, 这笔钱. 为创建 T-95 分配的资金不多, 全部的 2.2 十亿. 擦.
那是我离开的时候, 我们有 700 百万. 400 百万, 制造第三台机器 300- 用于状态测试.
但, 我被反对了, 什么机器, 结构太复杂，不会被掌握，而且会非常昂贵. 我说: «是的，它既昂贵又复杂。, 但现在你不会花 700 百万卢布, 但更多, 简化特征并制造汽车. 哪个等级会低». 我是这么说的: «你会成为一个混蛋».
怎么了 «阿马托伊» 正在做 – 我不知道. 但我觉得, 首席设计师 Andrey Terlikov 将尝试将 T-95 的所有优点都融入其中 «阿玛托».
– 有传言, 在下塔吉尔展示什么, 将拆除 T-90 MS « 塔吉尔» 并穿上他的六轮
基地新战斗模块.
– 是的，身体应该没有问题. 毕竟获得的经验是巨大的.
我作为总公司的负责人来到 1996 年. 这台机器处于初步设计阶段. 我宣布自己是这个项目的负责人. 开始亲自进行首席设计师的建议. 钱不多. 胃是空的, 头部工作得很好. 但是当钱多的时候, 头开始变得更糟.
– 所以 « 空腹» 乌拉尔设计师制造了 T-95 并彻底改变了坦克制造, 重型通用履带平台 «阿玛塔» 会有这样的突破?
– 我不知道这个. 我不能骂 «阿玛托», 但我不会夸大这种发展的重要性.
– 已知, 发生了什么 «阿玛塔» 不会安装 152 毫米, 一个 125 毫米枪.
你怎么想, 为什么设计师要故意减少火力?
– 原因 – 制造大口径坦克炮的复杂性. 首先 152 mm 枪没有被撕开 86 射击. 很长一段时间我们都无法理解原因. 原来, 内部压力增加到 7 500 气氛, 在其他坦克上 3000. 粉末攻击性和枪口速度非常高.
然后我们开始改变行李箱壁的厚度, 改变金属振动的幅度.
出去了 280 镜头. 是的，这种口径的射弹 – 非常困难的产品. 所以, 显然决定采用经过验证的旧设计.
GABTU Alexander Galkin 的前负责人警告说: « 如果你拒绝 152 毫米枪 – 整个想法都会失败!». 毕竟美国人, 有货是 140 毫米坦克炮. 他们将简单地升级并穿上 «艾布拉姆斯» 新枪.
125 毫米大炮造就了这台机器 («阿玛托») 在任何情况下在战场上都没有竞争力. 我 152 mm 枪必须装在新车上!
– 出来, 创造 «阿玛托», 设计师后退了一步?
– 创建 T-95, 我们进入了一种新的机器类别. 很遗憾, 它丢失了.
悖论是, 什么 «阿玛托» 将需要根据特性向上拖动到水平«改进-88». 但是敌人 – 不会停滞不前.
– 您认为 «阿玛塔» 会比T-95差?
– 嗯，当然, 她会更糟 «改进-88».
我认同. 但新事物不会刚刚发生. 有必要把所有的意志都握在拳头里，想起 T-95. 在 2005 那一年我们真的可以开始生产新坦克.
现在 -2013 年. 八年过去了!
-但还是, 为什么不采用 T-95? 为什么要结束已经完成的
世界上最好的坦克? 你为什么要接受一个新的, 有问题的开发工作? 也许是钱的问题? 毕竟，设计局靠发展为生? 原谅我主! 在我看来, 这只是个人原因. 埃尔绍夫想成为一名出色的油轮. 我警告过他: «一年后你将被踢出局!» 所以它发生了.
雷纳特·伊斯梅洛夫
