В Китае продолжается обсуждение продемонстрированных внутренних отсеков новейших истребителей “Чэнду” J-20, относящихся к пятому поколению боевой авиации (по китайской классификации – к четвёртому). После показа открытых люков оружейных отсеков отдельные пользователи заявили, что расположение ракет может приводить к высокой вибрации и повышенному уровню шумности. Публикация такого мнения обозначила большое число противников озвученной «теории».
专家说明, что сама конструкция внутренних отсеков позволяет существенно снизить как уровень шума, так и показатели вибрации.
声称, что в передней части отсека размещены камеры, проходя через которые, струи воздуха высокой кинетической энергии оказываются направленными между парами ракет.
В итоге потоки воздуха оказывают определённое боковое давление на подвешенные в бомбовом отсеке боеприпасы. 除了, входящий через впускные отверстия в отсек воздух также отклоняется под определённым углом вниз, что компенсирует упомянутое боковое давление, в свою очередь позволяя свести выше обозначенные показатели (вибрация-шум) к минимуму.
В китайских авиаблогах заявляют, что эта технология «управления» входящими потоками воздуха применяется в настоящее время только на китайских истребителях пятого поколения J-20.
Из сообщений:
例如, американские F-22 такого «дизайна» не имеют.
Тем временем скептики заявляют, что глубина бомбовых (导弹) отсеков J-20 визуально мала, 意思是, даже если удастся там разместить ракету (авиабомбу) 班级 “空对地” большого радиуса действия (что уже называют сомнительным), то те же впускные отверстия для воздуха уже не смогут дать гарантии низкой вибрации и шумности при выполнении боевой задачи. 声称, что максимально в отсеке может быть размещена ракета класса “空对空” 中等范围 – исходя из габаритов.
Производитель истребителей J-20 этих рассуждений китайских авиаблогеров не комментирует.