军事专家
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
设置为默认语言
 编辑翻译

CVD “北方造船厂” достраивает судноВсеволод Бобров”. Когда же в строй?

На судостроительном заводе “北方造船厂” продолжаются работы по достройке судна тылового обеспеченияВсеволод Бобров” 项目 23120. На данный момент на судне смонтированы два крана грузоподъемностью 50 тонн каждый, 报告 “军事评论” в пресс-службе ПАО Судостроительный завод “北方造船厂”.

ССЗ "Северная Верфь" достраивает судно "Всеволод Бобров". Когда же в строй?

Как сообщают на ССЗ “北方造船厂”, в настоящее время судно подготовлено к затяжке кабеля общей длиной в 175 公里, работы по которому займут 4-5 月, после чего начнется монтаж электрических систем корабля. Начато оборудование помещений, ведется заливка полов, при этом на первом и втором ярусе она уже закончена. Готовится установка мебели.

Швартовные испытания судна тылового обеспеченияВсеволод Бобровдолжны начаться весной 2019 年度最佳, а вселение экипажа произойдет в начале лета. Ходовые испытания намечены на конец летана август. По планам Минобороны судно должно быть передано флоту до конца будущего года.

Судно ледового классаВсеволод Бобровзаложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. Это второй корабль такого проекта, строящийся на “北方造船厂”, после головногоЭльбрусаи первый серийный.

Судно тылового обеспечения проекта 23120 предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 吨, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 和 25 吨, имеется грузовая палуба площадью более 700 平方. 米. 和别的. Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; за счет мощной энергетической установки буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 米.

长度 – 95 米; 宽度 – 22 米; 草稿 – 9 米; Скорость – 18 节点; 移位 - 9 500 ETC; 续航里程 – 5 000 海里; Автономность – 大约 60 天;

                          
在 TELEGRAM 中聊天:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

游戏市场

0 0 选票
文章评级
订阅
提醒
客人
0 评论
在线反馈
查看所有评论
0
会喜欢你的想法, 请给出意见.X