На прошлой неделе на верфи Kobe Mitsubishi Heavy Industries состоялась торжественная церемония спуска на воду первой в мире неатомной ПЛ Oryu, оснащенной литиево-ионными аккумуляторными батареями, 报告 bmpd.
Это позволит японским судостроителям отказаться от применения на подлодках не только традиционных свинцово-кислотных батарей, но и от воздухонезависимых двигателей Стирлинга.
Oryu стала 11-й в серии субмарин типа Soryu. Ее длина – 84 米, 移位 - 2950 吨, 最大速度 - 20 节点. Заложена в ноябре 2015 年度最佳. Передача Военно-морским силам Японии запланирована на 2020 年.
根据资源, литиево-ионные батареи дают субмаринам продолжительность подводного хода, сопоставимую с продолжительностью при использовании воздухонезависимых установок (ВНЭУ). 其中, в отличие от ВНЭУ, запас энергии в литиево-ионных батареях может постоянно пополняться с помощью устройства РДП.
除了, литий-ионные аккумуляторы, по сравнению со свинцово-кислотными, имеют гораздо больший срок службы и не требуют техобслуживания.
К недостаткам относят высокую стоимость новых аккумуляторов – контрактная стоимость одиннадцатой ПЛ типа Soryu составила около $556 百万. 反对 $454 百万. у предыдущей лодки данного типа. Разницу в 112 миллионов дают как раз литиево-ионные батареи.
