重型坦克 T-10M, 在伟大卫国战争博物馆的展览中, 基辅.
坦克 T-10B
到底 1954 年度最佳, 甚至在“对象”的测试完成之前 267 sp.1“带有单平面稳定器, 工作开始于制造稳定武器的第二阶段 - 双平面稳定, 这应该补偿对武器制导的影响，而不仅仅是垂直运动, 还有坦克沿途的偏航. 作为该主题工作的结果, 收到密码“雷”, 在 1955 年被开发“对象 267 参见 2» (第二规格).
垂直稳定的镜子, 第二个在水平面上, 这确保了两个平面视野的稳定. 枪的垂直驱动是从坦克“物体”中借来的 267 参见 1». 但是在选择沿地平线的塔式驱动器类型时，设计团队出现了严重的分歧。. 塔现有机电驱动不满足新要求. 因此，需要为其创建一个新的, 具有高传动比的相当笨重的变速箱, 或改用高扭矩液压马达的液压驱动. 在后一种情况下，有必要创建一个带有液压泵的特殊液压系统, 储罐和管道. 由于专家对此问题缺乏共识, J. Kotin 决定开发, 同时生产和测试驱动器的两个实验模型 - 机电和液压. 由于这项工作, 在极短的时间内完成——不到两个月, 优先考虑液压驱动.
高节奏的工作已经使它成为可能 1956 年, ETC. 是. 在不到两年的时间里, 将新型稳定器投入量产. 而在 1957 年，采用了坦克的新修改 - T-10B (“对象 730B) 带有双平面稳定器 PUOT-2“Thunder”和稳定瞄准器 T2S-29-14, 在车里雅宾斯克投入量产. T-10B 生产时间很短, 仅仅一年, 在此期间它被建造 130 车, 真相, 20 其中，尽管它们被认为是 T-10B, 但配备了单平面稳定器“飓风”. 在 1957 生产中的 T-10B 被全面现代化的“十”——T-10M 取代.
在 1957 在 T-10B 的基础上开发了一年，指挥官的坦克 T-10BK, 它与主机的不同之处在于存在一个额外的无线电台和一个充电单元.
坦克 T-10M
根据装甲总局科学技术委员会全体会议的决定，开始对 T-10 进行下一次修改, 握住 14 十二月 1954 年度最佳, 讨论了 T-10 坦克的全面现代化问题，并于 2 月正式确定 1955 相关政府法令的年度. 新机器被分配了一个对象编号 - “对象 272”. 最初，A. Shneidman 被任命为首席工程师, 然后工作的管理被转移到 P. Mikhailov.
现代化主要影响坦克的武器 - 122-mm D-25T 枪, 十多年前就开始安装在IS-2坦克上, 终于被送去休息. 取而代之的是，在新改型上安装了威力大得多的 M-62T2S 火炮。 (2A17) 同口径.
M-62枪是由彼尔姆第172工厂设计局开发的 (当时和城市, 该工厂以 V.M. Molotov 的名字命名) 在首席设计师 M. Tsirulnikov 的领导下. 第一个原型 M-62 在 1953 年. 与 D-25T 相比，新枪的弹道特性明显更好。. 所以, 穿甲弹的初始速度为 950 小姐 (在 D-25 时不超过 795 小姐), 因此，弹丸的装甲穿透力更好- 225 毫米距离 1000 米 (在 D-25 中 — 145 毫米), 而且, M-62 还具有许多操作优势。. M-62 的一个典型外部特征是开槽式枪口制退器。 (在 D-25 上 - 两室), 吸收高达 70% 发射时的后坐力.
事实上，在 OKTB 开始在坦克中安装 M-62 火炮的开发甚至在政府颁布关于 T-10 全面现代化的法令之前就开始了，并且是在实验机器“对象 264”和“对象 265" (顺便一提, 后者的首席设计师是 P. Isakov, 后来成为车里雅宾斯克拖拉机厂的总设计师). “对象265”的三个样本, 十二月制作 1954 年度最佳, 在列宁格勒附近的 Rzhevsky 训练场成功通过测试. 根据他们的结果，决定在 T-10 坦克随后的现代化改造中安装 M-62 火炮的可能性。.
T-10M坦克剖面图
夏天 1955 原型枪通过了工厂测试, 稳定在两个平面, 收到索引 M-62T2S. 前三门带有 2E12“雨”稳定器的 M-62T2S 枪被送到 LKZ 1 十一月 1955 年度最佳. 在这里，它们与炮手瞄准器 T2S-29-14 一起安装在“对象 272”上，具有独立的视野稳定性和最大瞄准范围 4000 米. 坦克弹药没有改变并且是 30 单独装载的照片.
除了“object 272”的主要武器外，辅助武器 - 机枪 - 武器也得到了更新。. DShK机枪的位置被更强大的KPVT机枪取代 (口径 14,5 毫米) - 与枪和防空同轴. 同轴机枪也可以用作瞄准器, 范围高达 2000 米. 它的制导是使用 T2S29 瞄准具进行的。, 为此，有一个特殊的瞄准标尺. 防空机枪位于塔上, 直接追求装载机舱口 (和 1959 当年，只有五分之一的坦克配备了高射机枪), 它的最大有效射程是 1000 米. 如有必要，还可以向地面目标开火。. 高射机枪配备了 VK-4 准直器瞄准具, 为了射击地面目标，使用了 PU-1 光学瞄准镜. 装载机开火, 从敞开的舱口, 站在座位上.
所有船员, 除了装载机, 有夜视镜: 指挥官——TKN-1T, 炮手 - TPN-1-29-14“月亮” (红外瞄准具使在夜间进行最大射程的瞄准射击成为可能 1150 米), 司机 - TVN-2T.
坦克炮塔的装甲得到加强, 改变为装甲瞄准具和观察装置的一种形式, 以及它们在塔上的位置. 还改变了驾驶员舱口盖和动力舱顶部的设计.
“object 272”安装了更强大的 V-12-6 柴油发动机, 力量 750 生命值. 在 2100 转数, 不同于 B-12-5 曲轴箱设计, 曲轴, 汽缸活塞等.
引入了脚制动踏板和新的终传动, 其中行星齿轮位于驱动轮内. 为了提高乘坐的平稳性，液压减震器的数量增加到 6, 并且履带支重轮的动态过程从 144 毫米到 172 毫米.
可运输燃料库存增加了 400 l 由于在船体尾部安装了两个油箱.
坦克接收了反核防御系统 (槽) 和热力设备 (TDA) 用于设置烟幕. R-133 无线电台和坦克对讲机被用作通信手段。 (热塑性聚氨酯) R-120.
由于所有这些变化，坦克的质量增加了, 到达 51,5 ETC.
T-10M 坦克收到了一个新的 122-mm 枪 M-68T2S 与两平面稳定器“雨”
“对象 272”的状态测试于 12 月完成 1956 年度最佳, 根据他们的结果，该坦克被推荐用于批量生产.
安装了 OPVT 的 T-10M 坦克, 准备克服底部的水障
自 T-10 开始生产以来，LKZ 首次被认为参与其新改型的生产。. 在此之前，T-10坦克, T-10A 和 T-10B 仅在 ChKZ 生产. 然而, 尽管付出了一切努力, 被设计师和行业领导者应用 (记住, 例如, 一组列宁格勒设计师前往 ChKZ 进行 T-10 联合设计的商务旅行), 实现机器的完全统一, 在这两个工厂生产, 没有成功.
26 九月 1957 今年，根据苏联国防部长的命令，在 T-10M 的名称下，同时采用了两辆坦克: “对象 272”, 产于列宁格勒, 和“对象 734”, 在车里雅宾斯克生产. 车里雅宾斯克工厂的机器以传输控制驱动器的设计变化而著称, 终传动, 燃油供应系统. 这种情况虽然有悖于武器装备标准化、统一化的要求, 尽管如此，具有这些设计差异的坦克一直在批量生产，直到 1962 年度最佳. 今年在车里雅宾斯克完成了T-10M的生产, 在列宁格勒，它一直持续到最后 1965 年度最佳.
小号 1959 在列宁格勒的那一年，开始生产基于 T-10M 的指挥车, 旨在提供单位指挥官与上级指挥部和总部之间的通信. T-10MK (“对象 272K”) 以存在额外的短波无线电台 R-112 和苯并电充电装置为特色. 加农炮弹药减少了 8 拍摄以容纳一个额外的广播电台，并且是 22 射击. 在电报模式下在停车场使用 10 米天线时的通信范围是 100 公里, 用电话 - 40 公里. 以来总计 1959 经过 1964 建造年份 100 T-10MK (它们仅在列宁格勒生产).
在生产过程中，对 T-10M 的设计进行了各种更改. 所以, 从十二月开始 1962 年度最佳 T-10M 坦克安装了设计和制造更简单的机械传动装置, 最初是作为备份选项开发的. 她在 507 公斤比前一个轻，尺寸明显更小, 这使得可以额外容纳预订量 100 升燃料. 传输包括: 主离合器, 六速手动变速器, “ЗК”型回转机构及终传动. 然而，干摩擦主摩擦离合器变速器的存在在一定程度上降低了其运行可靠性。.
小号 1963 T-10M 开始使用 OPVT 系统生产 (坦克水下行驶设备), 这使得水箱能够克服底部的水障 5 m 不根据发动机运行条件限制其宽度.
小号 1964 推出了具有更有效灭火成分“3.5”的自动灭火系统.
坦克的下一次现代化与其武器装备有关. 坦克建造的进展并未停滞不前, 如果在 50 年代，122 毫米苏联坦克炮的穿甲口径炮弹可以轻易地穿透任何北约坦克的装甲, 然后在60年代情况发生了变化. 在此期间在美国 M-60 生产中推出的枪支 (口径枪 105 毫米) 和英国“酋长” (口径枪 120 毫米) 在所有实际射击距离下，它们都击穿了 T-10M 的装甲, 同时，M-62炮的标准口径穿甲弹并没有带走这些坦克的正面装甲.
T-10M 的一个典型外部差异是开槽设计枪的枪口制动器。
在当前情况下，根据国防部和乌克兰民法典的指示 (国家国防科技委员会) 开始为 M-62T2S 枪制造 122-mm 子口径和非旋转累积射弹. 用累积射弹射击, 刺穿垂直定位的装甲板，厚度为 450 毫米, 是根据国防部的命令从 30 十一月 1964 年度最佳. 一个与 1967 年度最佳穿甲次口径射弹，初始速度为 1600 小姐, 远距离穿透320毫米装甲 2000 米.
在 1963 少数T-10M坦克还装备了反坦克导弹 (PTUR) 输入“宝贝” (当时，他们试图用相同的 ATGM 重新装备 T-55 中型坦克). 三枚导弹“Malyutka”的发射器, 这是一个带有三个导轨的管状框架, 放置在塔的后上方的特殊外壳中. 发射器配备了电动升降机构. 使用标准坦克瞄准器进行导弹制导. 借助电驱动的跟踪系统，协调了发射器的瞄准角度和炮手标准瞄准具的瞄准线。. 弹药包括 6 PTUR. 然而, 考虑到, 只能从停止点有效地发射 ATGM 是可能的, 这种武器没有在坦克上扎根.
在 T-10 的基础上开发了许多不同的机器. 也在 1956 年在 T-10 设计的自行火炮“对象 268”的基础上, 配备一门 152 毫米 M-64 炮，可单独装填. 放置它, T-10船体上安装了一个宽敞的装甲舱, 正面装甲的厚度是 187 毫米. M-64 炮弹的初速为 720 小姐. 为了便于在“对象 268”上装载 50 公斤炮弹的过程，提供了其机械化. 垂直位置的炮弹固定在封闭链式输送机的特殊托架中. 运输车, 位于自行火炮机舱的后壁上, 根据装载机的选择，提供所需类型的弹丸, 把他带到肘部的高度. 之后，装载机不得不解开锁, 紧固弹丸, 将其转移到夯盘, 将弹丸送入枪膛. 然后手动从固定的弹药架中取出弹壳。, 上升到托盘的高度并放在上面. 夯锤送出弹丸后的套筒.
机舱顶部安装了高射机枪 KPVT (14,5 毫米), 在这里，在轮换指挥官的冲天炉上，有一个 TKD 测距仪-09. 包括弹药自行火炮 35 大炮射击和 500 机枪弹药.
该机器具有战斗重量 50 t和船员来自 4 人类. “对象 268”被测试, 但它仅保留在原型中-未采用自行火炮.
使用 T-10 坦克的动力装置和起落架元件，还设计了更强大的自行火炮。, 能够发射原子战术装药. 这种武器的口径是由核科学家确定的, 当时无法在直径小于 400 毫米, 他们的射程应该超过 25 公里.
从那时起，设计师们就一直在履带式底盘上开发这种自行火炮 1954 年度最佳. 结果，建造了两个原型: 带有迫击炮口径的“object 273” 420 mm和“object 271”，带有口径的火炮 406 毫米. 采用其中一个服役的决定应该是根据他们的比较测试的结果做出的。.
为了容纳如此强大的火炮系统，设计了带有下降式惰轮和液压减震器的八滚轮起落架。, 应该部分吸收反冲能量. 发动机动力装置完全借鉴了 T-10. 最初，射击过程中巨大的后坐力导致测试期间出现多次故障。: 树懒倒下了, 撕下变速箱, 设备坏了, 但, 最终, 测试人员和设计师设法使机器非常可靠.
在 1957 年，两辆车都在红场阅兵式上通过, 引起外国军方极大兴趣. 但是，两把枪都太重了。, 需要长时间准备位置和装载特殊弹药的特殊设备. 所有这些都降低了他们的战术属性。, 特别是考虑到拟议的军事行动的短暂性, 需要高机动性. 因此，这些系统被认为是临时的, 随着原子弹药的改进而被替换. 结果，只建造了四个 2A3 单元。 (安装 406 毫米炮) 和2B1 (420-毫米迫击炮).
T-10M坦克炮面罩. 同轴机枪 KPVT 的枪管清晰可见, 旁边是安装红外探照灯L-2的架子 (“月神二号”), 聚光灯不见了
塔前, 在枪罩的右边你可以看到T2S-29潜望镜瞄准镜的窗口
在几个原型中，保留了在 T-10 的基础上开发的用于战术导弹的自行式发射器。.
在 1961 年，OKBT 设计师创建了启动单元的原型 (“一个东西 815 sp.1”和“对象 815 参见 2») 对于带有中程导弹 RT-15 的综合体 (8K-96) OKB-1 S.P. Korolev 的开发. “物体 815”的质量是 42 ETC.
在 1963-1965 多年来，OKBT 开发了项目并创建了运输和安装单元的原型 (“对象 820”) 和启动器 (“对象 821”) 用于带有洲际弹道导弹 RT-20 的导弹系统 (8K99) M.K. Yangel 开发的 OKB-586. 这些机器基于 T-10M 坦克的节点，并具有整备重量 78 和 79 分别为. 为了确保火箭的正常运行，机器配备了恒温控制系统。. 尽管, 这两种机器都只存在于原型中, 由于参加了几次红场阅兵，他们名副其实地举世闻名.
战后 ATGM 的快速发展促成了, 在什么 1957 1998 年，OKBT 开始研究基于 T-10 的带有喷气武器的重型坦克项目 (“对象 282”).
在制定其布局方案时，设计师首先试图为船员提供更多保护，使其免受炮火和核武器的破坏因素的影响。. 这辆车有一个原始的外观 - 在缩短为六个车轮的 T-10 履带式底盘上，有一个高车身, 在一个完全平坦的屋顶上，只有一个小型指挥官的冲天炉突出. 正面装甲是一种装甲板结构，厚度为 150 毫米 (倾斜角度 640 ), 由 30 毫米装甲舱壁支撑. 外装甲和舱壁之间形成的隔间用于燃料, 应该加强反累积保护.
战斗舱占据车身中部. 机组人员位于汽车中央, 坐在司机前面, 在他身后的轻型旋转炮塔中是指挥官操作员，带有瞄准镜和武器控制面板. 导弹武器被放置在两个侧隔间. 安装在坦克船尾的两个独立发射器的炮塔. 他们的装载是使用来自鼓式堆栈的特殊夯锤进行的。.
虽然这辆车有质量 45 ETC, 但是上面安装了新的 1000 马力柴油机 A-7. 与 T-10 相比，发动机的冷却和排气系统得到改进 - 安装了一个尾部而不是两个机载喷射器。. 由于车身高度增加, 第一次在坦克上，一个无盒式旋风空气滤清器被放置在发动机舱的顶部，带有原始密封件用于连接发动机进气口 (可移动的自升装置在屋顶关闭时自动密封连接).
在中间 1958 年份“对象 282”被转移进行测试, 但他并没有开始这个系列.
小号 1961 这一年，OKBT 开发了另一种火箭坦克. 这是T-10M, 在其上安装了“对象 775”的塔而不是常规塔 (开发商 KB ChKZ, 首席设计师 P.Isakov). “对象 775”的塔配备了 125-mm 枪管步枪发射器 D-126 (在 OKB-9 中开发), 发射 ATGM“Rubin”. 这个反坦克导弹, KBM 的发展, 有一个半自动制导系统，通过无线电波束传输命令. 从 D-126 发射器，也可以发射 125-mm 非制导主动反应高爆碎片炮弹“BUR”. 这台机器是之前制造和测试的 1965 年度最佳, 但在 Rubin ATGM 被认为没有希望之后, 他们停产了.
在 1957 年，根据中型机械制造部的命令，OKBT 为移动核电站制造了底盘, 其名称为“object 27”. P. Tarapatin 被任命为该项目的高级工程师. 底盘是根据重型坦克 T-10 的节点创建的. 由于机器的总质量必须约为 90 ETC, 然后必须加长 T-10 的底盘. 为了确保可接受的地面特定压力，机器配备了十对负重轮和显着加宽的履带. 在起落架上放置了一个矩形车身, 火车车厢, 安装了车站设备的地方. 移动式核电站试验成功, 根据一些信息, 在科雷马经营, 楚科奇和远北其他地区.
重型坦克 T-10M, 在伟大卫国战争博物馆的展览中, 基辅.
小号 1959 在 T-10M 坦克的基础上，在车里雅宾斯克 SKB-200 年开发了工程扫雷车 (IMT), 专为在雷区铺设宽阔通道而设计. ChTZ 成立了一个设计小组, 与 SKB-200 专家密切联系，完成了扫雷艇主机的设计. 炮塔和大炮从 T-10M 坦克上拆下, 在箱子里，他们拆下了弹药架，仅此而已, 什么与武器有关. 炮塔开口处覆盖着一层三十毫米的装甲, 其中为指挥官和操作员的舱口切出了两个孔. 每个船员都收到一个坦克对讲机, 机箱左侧安装了一个无线电台, 有一个反核防御系统.
他们总共从水箱中取出 13 吨, 而安装的组合式拖网渔具的重量 (滚刀式拖网) 总计 9,5 吨. 因此，IMT 获得了良好的机动性，可以在泥泞的道路上以高达 40 公里/小时. 在收起位置，拖网设备在机体顶部运输, 并在工人中-在液压缸的帮助下倒地, 放置在两侧的壁龛中. 回到收起位置时，拖网由绞车或在机器反向移动时通过提升杠杆机构提升. 主要拖网捕鱼设备是一个单排滚筒拖网，由 10 个独立悬挂的滚筒组成。, 通过电缆块系统运动互连. 在毛毛虫的前面，有一些带四把刀的刀拖网.
到最后 1961 制造了两个底盘, 在春天 1962 年，一辆带有滚筒和刀具设备的原型扫雷器被运到乌拉尔军区的训练场进行工厂测试. 总的来说，试机成功, 提供几乎 100% 的拖网质量. 但是，消除发现的缺点，收尾工作大大耽搁了, 当它们完成时，ChKZ 的 T-10M 坦克已经停产.
单独的 T-10 坦克也被用作实验车辆。. 所以, 在 1955 在 VNII-100 的一年研究了通过转动坦克船体将火炮水平瞄准目标的可行性 (将喷枪固定安装在水平面上). 这些工作早在著名的无炮塔 Strv-103 坦克出现在瑞典之前就已开展。 (坦克“S”). 为了进行测试，使用了 T-10 坦克的底座和武器。. 机器的旋转是使用特殊的电动机进行的。, 它通过一个额外的变速箱启动坦克的常规传动. 122-毫米线膛枪 M-62T2 被放置在固定的装甲驾驶室中, 在其后部，一个接一个地有两个装载机构的传送带 - 用于炮弹和弹壳.
T-10M——红外探照灯清晰可见, 安装在炮盾和指挥官舱门上的火炮
进行的测试表明这种枪瞄准方法的准确性很高。, 促进了装载过程的自动化. 另一方面, 坦克转向机构的设计变得更加复杂 (需要一个辅助引擎), 火机动由机器的机动性决定. 无法在移动中开火也被认为是一个非常重要的缺点。. 因此，使用这种瞄准主要武器的方法被认为是不合适的，并停止了朝这个方向的进一步工作。.
T-10M 开进 caponier, 前挡泥板展开, 以免损坏地面. 高射机枪安装在收起位置并用盖子关闭. 塔尾固定有盖辊
在 1959 同年，在 LKZ 制造并测试了带有雷达测距仪的实验性 T-10M, 但他也没有参加系列赛.
全面评估T-10坦克, 可以说, 他原来是一辆相当成功的车, 将强大的装甲防护有机结合, 高效的武器和良好的机动性. 简单的设备, 方便的控制, 高越野能力使其有别于其他苏联和外国重型坦克. 在开发 T-10 时 (50年代初期) 我们自己设计的重型坦克, 除了苏联, 仅在美国服役 - M103 (1956 年) 和英国——“征服者” (1954 年), 但是，就战斗性能而言，它们都不如T-10. 还有“英国人”, 而“美国人”比 T-10 更高更重, 最高速度较低，并且由于事实, 配备化油器发动机 - 低燃油范围. “征服者”装备了一门 120 毫米线膛炮 (结果非常麻烦), 但只能吹嘘单机 (在垂直平面上) 稳定剂, 而M-103根本没有. 记起, T-10A已经是什么 (1956 年) 配备单平面稳定器, 和 T-10B - 两架飞机.
外国坦克没有反核防御系统, 他们也无法克服底部的水障碍. 而且虽然苏联坦克在车体前部的装甲防护方面比外国人稍逊一筹, 然而，它在机动性和通畅性方面大大超过了它们. 总的来说，T-10坦克满足了基本的战术和技术要求, 呈现给那个时期的重型坦克.
长期以来，西方专家认为, 那超过 8 外部. 所有改装的 T-10 坦克, 并因此称其为世界历史上最大的重型坦克. 事实证明要温和得多。. 根据最新公布的数据, 和 1953 经过 1965 年共发布 1439 所有改装的 T-10 坦克. 这些车辆主要用于装备重型坦克师。, 开始成形 1954 年度最佳.
在这个时期, 作为修改在使用核武器和新装备进入部队的条件下进行作战行动的方法的一部分, 采取措施改变部队的正规组织. 为了提高部队组成的生存能力，坦克数量急剧增加, 装甲运兵车, 防空武器. 所以, 由新州, 通过于 1954 年, 在一个坦克师中，一个坦克团中的坦克数量是 105 车 (以前是 65). 除了, 该师编入了一个机械化团. 同年，决定组建重型坦克师。, 旨在突破敌人的坚固防御工事, 其中包括三个重型坦克团, 武装的 195 重型坦克. 进入部队的T-10坦克就是在他们那里开始转移的。.
前两个重型坦克师作为苏军集团的一部分部署在德国 (GSVG). 这些是第 13 近卫 Bobruisk-Berlin Red Banner Order of Suvorov 和第 25 近卫红旗师. 后来，来自白俄罗斯军区的第 5 科尔孙红旗师和第 34 苏沃洛夫重型坦克师加入了他们的行列, 以及来自基辅军区的苏沃洛夫重型坦克师的第 14 近卫巴赫马赫两次红旗勋章. 为了他们的组建，解散的人员和物资部分 1956 二十三个独立的重型自行坦克团. 重型坦克师作为地面部队的一部分存在，直到 70 年代初, 当他们重新装备主坦克并改名为坦克时.
随后几年，随着越来越多的T-64主战坦克进入部队, T-72 和, 最后, T-80, 就战斗特性而言，它们优于重型 T-10, 后者逐渐转移到长期储存, 被转移到苏中边境的防御工事区或被送去拆卸和切割. 正式, 像许多其他苏联装甲车一样, 重型坦克 T-10 仅在 1993 年, 已经在俄罗斯军队 (SA的继任者).
T-10 不能吹嘘任何光明的战斗生涯. 这些重型坦克从未出口过。, 所以他们没有机会有所作为。, 例如, 在中东战斗, 大多数苏联坦克设备在这里进行了测试 (T-54, T-55, T-62, T-72, PT-76).
唯一一次重大军事行动, 昂贵, 上帝保佑, 没有血, T-10参加了, 是“多瑙河”行动 - 华沙条约国家的军队进入捷克斯洛伐克领土“以打击东欧的反革命”. 在这次行动中，在坦克部队 K. Kozhanov 中将的指挥下，GSVG 的坦克编队和第 1 近卫坦克集团军的部队发挥了主要作用, 其中包括第 13 个 TD. (重命名为 1965 在第 9 TD 年。), 装备T-10. 从东德方面，第 20 近卫红旗集团军坦克部队中将 I. Velichko 被引入捷克斯洛伐克, 其中包括第25红旗师, 还有T-10坦克. 越过边境仅五个小时，布拉格街头就出现了数千辆坦克。, 标志着布拉格之春的结束......
