米34 (北约代码——«隐士» – “隐士”) 专为客运和货运设计, 也用作联络和巡逻直升机. Mi-34 于 11 月首飞 1986 先生. 已经开发了许多直升机变体.
Mi-34C1直升机 – 视频
单旋翼直升机, 带尾桨和滑雪起落架. 框架结构机身, 由铝合金制成，并广泛使用复合材料, 平滑地过渡到锥形尾梁，顶部有一个用于尾桨轴的外壳. 在左侧，在尾梁的末端，安装了一个带有平面矩形的T形水平尾翼的后掠垂直尾翼。. 在前部有大面积玻璃区域的驾驶室中，有带双控制装置的飞行员座椅, 他们身后是两个乘客的公共座位. 驾驶室两侧有两扇门 四叶旋翼, 弹性固定刀片. 套筒有水平和轴向铰链和弹性元件, 确保叶片在旋转平面内的运动.
MI-34VAZ - 配备两台 VAZ-430 旋转活塞发动机，容量为 162 千瓦/220 马力.
平面图中的矩形刀片, 由玻璃纤维制成, 纤维增强碳. 尾桨 (直径 1,98 米) 双刃的, 推动. 有一个共同的水平铰链. Mi-34直升机的动力装置由一台位于机身中部的星形九缸风冷活塞发动机组成，该发动机具有良好的油门响应和对进入进气口的废气的免疫力, 这在进行特技飞行时非常重要. 燃油系统包括一个容量为 160 l 在发动机下方机身的中央部分，设计用于倒立飞行时的工作. 直升机控制系统机械, 驾驶舱控制双. 该设备包括一台 VHF 无线电, 自动无线电罗盘, 无线电高度计和人工地平线.
Mi-34C — 修改, 按照等同于 AP-27 的认证要求配备 (FAR-27)
修改
米34 – M-14V26V发动机基础改装.
Mi-34VAZ – 经验丰富的直升机，配备两个旋转活塞发动机 VAZ-426. 由以前生产的 Mi-34 改装而成.
米34C – 修改, 按照等同于 AP-27 的认证要求配备 (FAR-27).
米34S1 – 搭配M-9FV引擎.
配备 M-9FV 发动机的 Mi-34S1 直升机
Mi-34的性能特点
– 第一次飞行: 17 十一月 1986 年度最佳
– 开始运作: 1989
– 生产单位: 27
Mi-34 的机组人员
– 1-2 人类
Mi-34容量
– 2-3 人类
Mi-34 的整体尺寸
– 长度: 8,851 米 (不包括主尾螺钉)
– 转子直径: 10,0 米
– 尾桨直径: 1,48 米
– 高度: 2,75 米 (沿转子轮毂)
重量 Mi-34
– 整备重量: 1137 公斤
– 最大起飞重量: 1450 公斤
– 内部油箱中的燃油重量: 131 公斤
Mi-34 引擎
– 微软幻灯片软件: 1 × PD M-14V26V
– 发动机功率: 1 × 325 l. 和.
Mi-34速度
– 最大允许速度: 200 公里/小时 (飞行重量更多 1350 公斤)
– 巡航速度: 155 公里/小时 (飞行重量更多 1350 公斤)
飞行范围Mi-34
– 349 公里
实用天花板 Mi-34
– 4000 米 (起飞重量 1280 公斤)
静态天花板 Mi-34
– 900 米
照片 Mi-34
