L'armée de l'air française a reçu le premier chasseur Rafale de la nouvelle modification F4.1. L'avion est entré en service avec l'escadron expérimental, qui effectuera les tests nécessaires, après quoi la nouvelle version sera mise en service.
Le premier chasseur Rafale F4.1 est un chasseur de combat Rafale F3-R avec un logiciel mis à jour. Tous les avions suivants, qui sera mis à jour vers la nouvelle version, viendra directement des lignes de production. Le deuxième escadron de chasse devrait recevoir la semaine prochaine.
Les essais du Rafale F4.1 auront lieu au Centre d'expertise de l'aviation militaire, situé sur 118 base aérienne de Mont-de-Marsan. Dans un premier temps, les capacités opérationnelles seront testées, sur le deuxième chasseur doit être entièrement mis en service.
La version F3-R du chasseur Rafale est entrée en service dans l'armée de l'air française en décembre. 2019 de l'année, le chasseur a reçu un radar amélioré avec AFAR, un système automatique d'évitement de collision au sol et une gamme d'armes élargie. Une caractéristique clé du F3-R est la prise en charge des missiles MBDA Meteor., désignateur laser Thales Talios, ainsi qu'un système avancé de guidage par satellite pour les bombes Safran AASM.
Un peu plus tôt, au début 2019 de l'année, il a été annoncé le développement de la prochaine modification du chasseur – la norme F4. La nouvelle version inclut le raffinement du radar RBE2 avec AFAR, Module de guidage radar longue portée TALIOS et module de reconnaissance Reco NG. Il a également été annoncé la modernisation du complexe de communication, affichages sur les casques des pilotes et dotation de l'avion d'un nouveau calculateur moteur. Outre, Les chasseurs Rafale F4 pourront emporter de nouveaux missiles et bombes de précision jusqu'à 1 tonnes.
Rafale - chasseur multirôle 4 générations. Son premier vol a eu lieu en 1986 an. Adopté par la Marine Nationale 2004 an, dans l'Air Force a commencé à entrer 2006 an. L'Armée de l'Air française prévoit, quel combattant, passer par une série de mises à niveau, servira, moins, à 2070 de l'année, après quoi il sera remplacé par des avions de la sixième génération à la fois, en contournant le cinquième.
