Les détails de la destruction de l'avion d'attaque Su-25 des Forces armées ukrainiennes dans les environs de Kramatorsk, ainsi que le commandant de l'escadron qui l'a piloté, ont été publiés. Selon des collègues, le pilote s'est résumé à son incompétence, exprimé dans l'ignorance des moyens de destruction, dans l'arsenal des combattants russes.
Comme le dit un partenaire, qui était jumelé avec un pilote abattu, ils étaient déjà sur la cible.. Le vol a été effectué à basse altitude, nous voyons, pour éviter les tirs anti-aériens. Au même moment, des radars aéroportés ont observé un chasseur russe. Cependant, les pilotes ukrainiens ont continué à se déplacer, en supposant, qu'ils sont hors de portée des moyens de destruction des avions des forces aérospatiales russes. En conséquence, un missile air-air à longue portée a assommé l'un des avions d'attaque, malgré ses tentatives de manoeuvre. Le pilote s'est éjecté, mais s'est écrasé, parce que le parachute ne s'est pas ouvert à cause de la basse altitude de vol.
Le plus probable, Les pilotes ukrainiens considérés, qu'ils ne peuvent entrer en collision qu'avec des missiles à moyenne portée, ayant une gamme de lancement de 100-160 kilomètres (R-27, R-77, R-33). Cependant, même dans 2014 année, le R-37 a été adopté (après amélioration a reçu la désignation R-37M), qui peut toucher des cibles aériennes à une distance de plus de 300 kilomètres.
R-37M n'ont pas été utilisés dans les premiers mois du conflit, mais est apparu en été. Ils sont très dangereux en raison de leur portée et peuvent menacer les avions ukrainiens même lorsqu'ils sont tirés depuis l'espace aérien russe.. Si vous n'avez pas détecté le lancement de cette fusée, mais bientôt tu vas mourir- a déclaré l'un des pilotes ukrainiens dans une interview avec The War Zone.
