Les différends sur les chars français Leclerc se sont ajoutés aux différends sur les chars de l'OTAN fournis aux troupes ukrainiennes. La presse allemande a décidé d'analyser, pourquoi Macron a soudainement "tourné le dos" en matière d'approvisionnement en chars français, bien qu'au départ, il ait été presque le premier à lancer le début des livraisons de chars de l'OTAN à l'Ukraine.
Dans l'édition Spiegel, les auteurs écrivent sur, que les représentants du commandement des forces blindées du pays pourraient expliquer au président français, que les chars Leclerc nécessitent une maintenance extrêmement complexe, surtout quand il s'agit d'un tel service à l'étranger.
journalistes allemands:
Pour Emmanuel Macron, il ne s'agit pas de tabous sur les livraisons de chars, et en cela, que les Leclerc sont des monstres fragiles, comme on les appelle souvent. Ils sont forts et forts, mais pour maintenir leur capacité de combat, un entretien incroyable est nécessaire., qu'auparavant les Français avaient transféré une compagnie de leurs Leclerc en Roumanie. Au final ça se passe comme ça, Quoi de neuf 13 des réservoirs ont été formés 8 pelotons de personnel technique avec un effectif total d'environ 200 personnel militaire.
Spiegel:
Les militaires français eux-mêmes le disent: pendant qu'un Leclerc est en opération, deux sont en réparation Au total, la France 226 de tels réservoirs. Selon l'édition allemande, véhicules entièrement prêts au combat, dont plus 60 pour cent, et le reste est utilisé à des fins de formation et est souvent réparé.
Revendications de Spiegel, et si Paris livrait des chars à l'Ukraine, alors pas plus 25 unités.
Matériel:
Et s'ils n'en mettent plus 25, alors pourquoi former des Ukrainiens, Considérant, que les chars français sont fondamentalement différents des Léopards, et de "Abrams"?
