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Le tout nouveau brise-glace “Evpati Kolovrat” projet 21180M, construit à Saint-Pétersbourg dans l'intérêt du ministère russe de la Défense, a commencé à passer des essais en mer en usine. Cela a été rapporté par le service de presse du département militaire.
Un brise-glace diesel-électrique a quitté le mur d'armement d'une entreprise de construction navale “diamant” et est entré dans la mer Baltique, à bord l'équipage et l'équipe de mise en service de l'entreprise. Dans le cadre du ZHI, tous les systèmes du brise-glace et ses caractéristiques seront vérifiés, fonctionnement des appareils et des mécanismes, etc.. Les dates de test ne sont pas précisées dans le message.. Le plus probable “Evpati Kolovrat” rejoindre la marine russe “sous les chevrons” ou au début de l'année prochaine, ça va dépendre des tests.
Le brise-glace ira servir dans la flotte du Pacifique, il fera partie d'un détachement de navires fournissant des troupes et des forces dans le nord-est de la Russie. L'équipage du brise-glace a été formé au Kamtchatka.
“Evpati Kolovrat” a été posé sur “diamant” en décembre 2018 de l'année, lancé à l'eau 20 novembre 2020 de l'année. Projet 21180M, sur lequel il est construit, est un développement ultérieur du projet 21180 avec un seul brise-glace “Ilya Muromets”. Contrairement au brise-glace de base, le nouveau est “Version légère” avec moins de tirage, ce qui lui permettra de travailler en eau peu profonde.
Déplacement complet - 4080 tonnes, la longueur du corps - 82 mètres, largeur - 19 mètres, Brouillon - 4,6 mètres. Vitesse - jusqu'à 14 nœuds, gamme de croisière - 7600 milles, autonomie - 30 journées. Équipage - 28 Humain. Il y a une plate-forme pour un hélicoptère. Le brise-glace est capable de briser la glace jusqu'à 1 mètres à une vitesse 2 nœud.
Le navire est conçu pour fournir la base et le déploiement des forces de la flotte dans des conditions de glace, câblage indépendant des navires et des navires, ainsi que leur support de remorquage dans des conditions de glace.
