Судно обеспечения проекта 23120 “Всеволод Бобров”, построенное на “Chantier naval du Nord”, завершает государственные испытания. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Согласно распространенному пресс-релизу, данный этап госиспытаний судна проходил в акватории Балтийского моря. В течение недели госкомиссия принимала работу систем и механизмов судна согласно пунктам госпрограммы испытаний. Selon le PDG “Chantier naval du Nord” Игоря Орлова, серьезных замечаний к “Всеволоду Боброву” Non.
Selon le message, госиспытания еще не закончены, но планы и сроки дальнейшего прохождения испытаний не озвучены. Подписание приемного акта на “Всеволод Бобров” планируется только в первой декаде декабря. Тогда же будет определена дата поднятия Андреевского флага.
“Всеволод Бобров” – второе судно тылового обеспечения ледового класса. Заложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. В конструкции имеются некоторые изменения, внесенные по опыту эксплуатации головного “Эльбруса”. Названо в честь знаменитого футболиста и хоккеиста, заслуженного мастера спорта, заслуженного тренера СССР, олимпийского чемпиона Всеволода Михайловича Боброва (01.12.1922 – 01.07.1979)
Судно многофункциональное, предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 tonnes, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 et 25 tonnes, имеется грузовая палуба площадью более 700 m². m.
Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 m.
Longueur – 95 m, largeur – 22 m, Brouillon – 9 m, vitesse - 18 nœuds, déplacement - 9 500 etc, gamme de croisière – 5 000 miles nautiques, autonomie – autour de 60 journées.
Photos utilisées:Chantier naval du Nord
