В Китае продолжается обсуждение продемонстрированных внутренних отсеков новейших истребителей “Чэнду” J-20, относящихся к пятому поколению боевой авиации (по китайской классификации – к четвёртому). После показа открытых люков оружейных отсеков отдельные пользователи заявили, что расположение ракет может приводить к высокой вибрации и повышенному уровню шумности. Публикация такого мнения обозначила большое число противников озвученной «теории».
Note d'experts, что сама конструкция внутренних отсеков позволяет существенно снизить как уровень шума, так и показатели вибрации.
Revendiqué, что в передней части отсека размещены камеры, проходя через которые, струи воздуха высокой кинетической энергии оказываются направленными между парами ракет.
В итоге потоки воздуха оказывают определённое боковое давление на подвешенные в бомбовом отсеке боеприпасы. Outre, входящий через впускные отверстия в отсек воздух также отклоняется под определённым углом вниз, что компенсирует упомянутое боковое давление, в свою очередь позволяя свести выше обозначенные показатели (вибрация-шум) к минимуму.
В китайских авиаблогах заявляют, что эта технология «управления» входящими потоками воздуха применяется в настоящее время только на китайских истребителях пятого поколения J-20.
À partir des messages:
Par exemple, американские F-22 такого «дизайна» не имеют.
Тем временем скептики заявляют, что глубина бомбовых (missile) отсеков J-20 визуально мала, ce qui signifie, даже если удастся там разместить ракету (авиабомбу) classe “air-surface” большого радиуса действия (что уже называют сомнительным), то те же впускные отверстия для воздуха уже не смогут дать гарантии низкой вибрации и шумности при выполнении боевой задачи. Revendiqué, что максимально в отсеке может быть размещена ракета класса “air-air” moyenne portée – исходя из габаритов.
Производитель истребителей J-20 этих рассуждений китайских авиаблогеров не комментирует.
