Пресс-служба Авиационного комплекса им.Ильюшина распространила сообщение о том, что в Воронеже приступили к сборке элементов планера Ил-96-400М. Это первый широкофюзеляжный дальнемагистральный российский лайнер.
По словам представителя пресс-службы Авикомплекса, на завершающей стадии находится разработка конструкторской документации, причём сборка элементов планера осуществляется параллельно этому процессу. Также идёт заключение контрактов по комплектующим для авиалайнера.
Ил-96-400М отличается от основной версии Ил-96 параметрами фюзеляжа. Он стал больше не только по диаметру, но и по своей длине. Также на новом самолёте будут стоять обновлённые двигатели. Пока речь о двигателях – ПС-90А1, à 98% унифицированные с предыдущей версией – ПС-90А. При этом их тяга увеличена. Составляет она 17,4 тонны при взлётном режиме и около 3,5 т в режиме крейсерском. Двигатели можно эксплуатировать при взлёте с аэродромов высотностью до 3,5 kilomètres. Таких двигателей на Ил-96-400М – 4 unités. Также речь идёт о двигателях ПД-14М – окончательная версия модернизации.
Параметры Ил-96-400М.
Envergure – 60,105 m, длина самолёта – почти 64 m, высота самолёта – 15,7 m, диаметр фюзеляжа – 6,08 m. Максимальная взлётная масса самолёта – 265 тонн при максимальной полезной нагрузке около 58 etc. Ёмкость баков для топлива – около 152,6 à l'extérieur. litres. Дальность полёта при максимальной нагрузке – 10 à l'extérieur. kilomètres. Максимальная скорость лайнера – 870 km/h. Высота полёта – до 12 à l'extérieur. m. Количество пассажиров в двухклассной компоновке – 386, в одноклассной – 436.
