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Zone de dégâts de l'ouragan MLRS 9K57. fusées. Calibre. Histoire


		Zone de dégâts de l'ouragan MLRS 9K57. fusées. Calibre. Histoire

système de lance-roquettes multiples (MLRS) 9K57 Hurricane est conçu pour vaincre la main-d'œuvre, véhicules blindés légers et blindés des unités d'infanterie et de chars motorisées ennemies dans les lieux de concentration et en marche, destruction des postes de commandement, centres de communication et objets de l'infrastructure militaro-industrielle, installation à distance de champs de mines antichars et antipersonnel dans une zone de combat à distance de 10 jusqu'à 35 km.

MLRS 9K57 Uragan – Tournage vidéo

Compte tenu de l'adoption en 1963 année Système à jet de champ M-21, Tula State Research Institute of Precision Engineering de sa propre initiative en 1963-1964 ans, a mené des travaux de recherche afin d'étudier la possibilité de créer un système plus puissant en termes de quantité d'explosif dans une salve, plus longue portée, avec l'aide de laquelle il serait possible de résoudre des missions de combat en ligne à des distances allant de 10 à 35-40 kilomètres.

En juin 1964 a été envoyé au ministère du génie mécanique pour examen “Projet de système MLRS de terrain “Ouragan” avec portée de projectile 35 kilomètres. Le projet proposait un système, avec une grande maniabilité, vitesse de déplacement jusqu'à 70 km/h, grande capacité de cross-country et capacité d'ouvrir le feu de salve en peu de temps, qui pourrait être utilisé pour lutter contre la main-d'œuvre, comme ouvertement situé, et abrités dans des structures de type terrain, armes à feu, réservoirs, armes nucléaires et chimiques et autres cibles et objets de l'ennemi à des distances allant jusqu'à 35-40 kilomètres.


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Sur la base de l'arrêté du ministère de l'industrie de la défense (OIT), daté 28.12.1966 de l'année, dans 1967 année de début des travaux de recherche “Création d'un système de lance-roquettes multiples de haute précision “Ouragan” (HB-121-66). Les travaux se sont terminés en décembre 1967 ans avec confirmation de la possibilité d'obtenir les caractéristiques spécifiées, réalisation d'études théoriques, essais au banc de moteurs, mécanisme de retard d'ouverture du stabilisateur, mécanisme de séparation, projectiles modèles aérodynamiques de récupération et de tir et recommandés pour les travaux de développement (DISTRICT).

Les résultats des travaux effectués ont été approuvés par la sous-section n ° 1 de la section 1 IOM STC et le sujet a été recommandé pour la R&D après l'élimination des lacunes notées. Il existe d'autres données, selon lequel dans 1967 année, la mise en œuvre du sujet de recherche a été achevée et un projet de conception du complexe a été élaboré, confirmé par des essais au banc d'assemblages de projectiles et de lanceurs, ainsi que des essais de tir avec des obus modèles.

Le complexe "Hurricane" avec les caractéristiques ci-dessus était supérieur au système régulier "Grad" et nettement supérieur aux échantillons nationaux bien connus, donc recommandé pour les travaux de développement. Vu l'arrêté du ministre chargé de la construction mécanique et du ministre chargé de l'industrie de la défense du 27 Février 1968 année n°18/94 selon les principales exigences du lycée. 64176 ( réf. N° a/774378 de 30 Mars 1968 de l'année) au troisième trimestre de 1968. a été complété par le développement de la conception préliminaire du complexe "Hurricane".


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Le complexe Uragan a été conçu pour supprimer et détruire la main-d'œuvre et l'équipement ennemis dans les lieux de concentration à des distances allant jusqu'à 35 kilomètres.

Le complexe a été développé dans le cadre de:

– fusée non guidée;
– véhicule de combat;
– véhicule de commandement;
– machine de transport-chargement.

Pour le complexe d'Uragan, la possibilité et l'opportunité de créer une ogive à fragmentation hautement explosive ont été démontrées, ogive dans un contenu spécial, ainsi que des ogives à fragmentation. Ces ogives étaient recommandées pour les travaux de développement.

Pour les unités de combat pour l'exploitation minière à distance avec des mines antipersonnel et antichar et des unités de tir, il a fallu effectuer des travaux de recherche avec la fabrication et les essais de prototypes. À la suite de la mise en œuvre du projet automobile, la possibilité d'utiliser la visée technique radio afin d'augmenter la précision de la prise de vue a été montrée.. Dans le cas de l'utilisation de la mise à zéro technique radio, la précision de tir du complexe d'Uragan ne pourrait pas être inférieure à ± 1000 m.
La machine de mise à zéro de l'ingénierie radio pourrait être créée en tant que véhicule de commande indépendant, et sous la forme d'une modification d'un véhicule de combat. Dans cette dernière version, le nombre de guides a dû être réduit pour accueillir des équipements de réglage technique radio.. La question de l'opportunité de créer une pièce jointe radio-technique dans le complexe d'Uragan a nécessité une étude plus approfondie.


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La conception préliminaire du complexe d'Uragan a été approuvée 2 Siège social (conclusion réf. № I-6226 du 27.II.68.) et la décision de la sous-section n° 2 de la section n° I du NTS de Minmash (réf. I-6224 du 4.I2.68) et recommandé pour les travaux de développement. Il existe également des données, selon laquelle, afin d'éliminer ces lacunes, découverte lors de recherches, sur la base de l'arrêté de MM et MOP n° 18/94 en 1968 année, un projet avancé d'un système de lance-roquettes multiples a été développé “Ouragan” et en septembre 1968 année où le travail a été recommandé pour la R&D (du document TULGOSNIITOCHMASH (Toula) début des années 70).

À 1969 année - début 1970 ans, des travaux ont été menés pour compiler et ajuster les exigences tactiques et techniques pour les travaux de développement: "Système de fusée à lancement multiple de l'armée" "Grad-3" (par des changements de départ 1970 année "Ouragan"). Probablement, c'est le TTT n° 0010 de l'unité militaire 64176. Il était censé inclure un véhicule de combat, véhicule de transport, véhicule de commandement, équipement d'armurerie. Les types d'ogives suivants ont été proposés: hautement explosif (avec un écrasement donné du corps), cassettes à fragmentation, cassette pour l'exploitation à distance du terrain. Décision sur le développement d'unités de combat d'autres types (cumulatif, incendiaire, propagande et contenu spécial) devait être adopté par le ministère de la Défense et le ministère du Génie mécanique sur la base des résultats de l'avant-projet du IIe trimestre 1970 de l'année . Dans la conception des projectiles, un moteur à réaction à combustible solide avec une buse non régulée devait être utilisé pour tous les types d'ogives (buses) sur toute la plage de température de fonctionnement. Les buses de remplacement n'étaient pas autorisées. Le châssis ZIL-135LM a été proposé comme base. Au stade de la conception préliminaire, des options pour les véhicules de combat et de transport sur le châssis du transporteur-tracteur à chenilles MT-S auraient dû être élaborées (cm. Variante TTT pour MLRS “Ville-3” (“Ouragan”) et TOR pour finaliser le véhicule de commandement du système “Ville-3” (“Ouragan”). Le nombre de guides a été fixé à 20 lors de l'utilisation du châssis ZIL-135LM et 24 – lors de l'utilisation du châssis MT-S. Cependant, leur nombre exact devait être précisé sur la base des résultats de l'examen du projet de conception.. Comme base pour un véhicule de transport, une variante sur le châssis à roues d'un camion Kraz-253 a également été envisagée..


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Les travaux sur la création du système "Hurricane" ont été menés sur la base du décret du Conseil des ministres de l'URSS du 21 Janvier 1970 année №71-26 (Arrêté du ministre du génie mécanique du 28 Janvier 1970. №33). Pour janvier-février 1971 années afin de vérifier les activités, liés aux travaux d'augmentation de la portée de tir, les obus du système de tir auraient dû être prévus “Ouragan” d'une installation balistique sur un chariot ML-20 d'un montant 30 des choses. Des projectiles avec trois types de plumage devaient être livrés:

– type de couteau, avec stylo épaisseur 7mm, et ouvrant les plumes à un angle de 90° par rapport à l'axe longitudinal du projectile (signifiait probablement jusqu'à un angle de 90 °);
– selon le schéma du projectile “Ville”;
– combiné (combinaison de projectile de plumage “Ville” et type de couteau).

Lors de la purge dans des variantes TsAGI de projectiles à trois types de plumage, des résultats positifs ont été obtenus. La marge de stabilité était ~12%. Dans une lettre de 26 Avril 1972 de l'année, les travaux sur les tuyaux en fibre de verre pour les ensembles de guidage des véhicules de combat 9P140 et 9P139 sont mentionnés. À 1972 année TulgosNIITochmash a effectué des travaux sur le sujet HB2-154-72 “Système de stabilisation angulaire monocanal pour obus du type “Ville” et “Ouragan” (début des travaux – 1 quartier 1972 de l'année, la fin – 2 quartier 1973 de l'année).


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À 1972 En 2007, la conception d'un système de stabilisation angulaire monocanal a été étudiée dans deux directions:

– basé sur un capteur de vitesse angulaire utilisant des actionneurs à gaz dynamique;
– basé sur un capteur d'angle de contact avec des actionneurs à impulsion de poudre.

Selon le rapport de TulgosNIITochmash sur le travail dans 1972 an, dans 1972 des calculs théoriques ont été effectués, simulation sur machines électroniques analogiques, études expérimentales en laboratoire d'un système de stabilisation angulaire monocanal et de ses éléments pour missiles non guidés du type “Ville” et “Ouragan: Les principales exigences pour le système et ses éléments ont été déterminées.

Le système de stabilisation angulaire monocanal comprenait un capteur de déplacement angulaire, unité de conversion électronique, organes exécutifs de la dynamique du gaz (ou impulsion) taper. A été défini, que l'utilisation d'un système de stabilisation angulaire monocanal dans les coques du type “Ville” et “Ouragan” améliore leurs caractéristiques en termes de précision de tir dans 1,5-2 fois. Des dessins ont été développés pour les éléments du système de stabilisation angulaire, des prototypes ont été fabriqués et testés dans des conditions de laboratoire. Au moment de la rédaction ou de la soumission du rapport, un lot d'unités d'un système de stabilisation angulaire à canal unique était en cours de production pour les essais en vol..


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MLRS 9K57 “Ouragan” tire sur les positions des moudjahidines en Afghanistan

À 1972 an, basé sur l'ordre du chef 2 Direction principale du ministère du génie mécanique de 20 Décembre 1970 année №17, TulgosNIITochmash a mené des travaux de recherche sur le sujet “Enquête sur les moyens de créer des projectiles à longue portée pour des systèmes tels que “Ville” et “Ouragan” (sujet HB2-110-71g). Selon la cible du thème, des travaux théoriques et expérimentaux ont été menés, qui a démontré la possibilité d'augmenter la portée de tir des projectiles des systèmes “Ville” et “Ouragan” grâce à l'utilisation de matériaux de coque durables et de propulseurs à haute impulsion. À 1972 année, il a été recommandé de réaliser des travaux de développement pour développer un système “Ouragan” (signifiant évidemment le développement d'un projectile ou de projectiles) avec une portée de tir augmentée jusqu'à 40 kilomètres.

À 1972 année, les tests en usine ont été terminés, et le système a été présenté pour des tests militaires sur le terrain dans la composition suivante:

– roquettes explosives non guidées (100-105 kg) et action de fragmentation de cassette (80-85 kg) unités de combat;
– véhicule de combat 9P140 sur châssis ZIL-135LM;
– véhicule de transport-chargement 9T452 sur châssis ZIL-135LM;
– équipement d'armurerie.


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Au stade du développement de l'usine, les caractéristiques du système ont été obtenues, répondre aux exigences tactiques et techniques de base:

– portée de tir maximale des projectiles à ogive hautement explosive - 34 km., avec une ogive à fragmentation - 35 km.;

précision du tir:
– projectile à tête hautement explosive: dans la gamme Vd/X = 1/197, dans le sens Wb/X = 1/174.
– projectile à ogive en grappe: dans la gamme Vd/X = 1/261, dans le sens Wb/X = 1/152.

La zone de destruction réduite par une ogive à fragmentation, sous réserve de l'approche des éléments de combat vers la cible, est de 85 à 90 °:
– main-d'oeuvre ouverte (Eud. = 10 kgm/cm2) - 22090m2
– équipement militaire (Eud. = 135kgm/cm2) - 19270m2

La zone de destruction réduite par une ogive hautement explosive: équipement militaire (Eud = 240 kgm/cm2) - 1804m2;
– Taille de l'entonnoir: diamètre 8m, profondeur 4.8m.

Le nombre de guides du véhicule de combat - 18; temps de volée - 9s, munitions transportables d'obus sur une machine de transport-chargement - 1 Positionner.
Concepteur en chef du véhicule de combat Yuri Nikolaevich Kalachnikov.


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Selon, daté 1986 an, MLRS “Ouragan” (dans les véhicules de combat source BM-27) étaient en service non seulement dans certaines parties de l'armée soviétique, mais aussi dans l'armée de Syrie, et selon certains rapports de l'armée de Libye.

Actuellement, le système est en service dans les armées russes, Kazakhstan, Biélorussie, Ukraine, Yémen et Syrie.

MLRS “Ouragan” largement utilisé dans les combats en Afghanistan, au cours de laquelle il a été utilisé pour atteindre des cibles de zone, en particulier pour les grèves soudaines dues à divers abris naturels, ainsi que pour l'appui-feu lors de raids tactiques d'hélicoptères et d'opérations de destruction de cibles au sol. Au début des années 80, il a été déployé et utilisé par l'armée syrienne au stade initial de la guerre avec Israël.. Le système a été utilisé en Transcaucasie (selon 1991 an), Troupes fédérales russes en République tchétchène et pendant le conflit entre la Géorgie et l'Ossétie du Sud 2008 années par les troupes russes. À 2014-2015 années, le système a été utilisé par les forces armées de l'Ukraine (APU) contre les milices du sud-est de l'Ukraine.


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Composition

Dans le cadre du MLRS “Ouragan ” comprend les armes suivantes:

– Véhicule de combat BM 9P140
– Transport- chargeuse 9T452
– projectiles de fusée
– Complexe de contrôle de tir automatisé (KAUO) 1B126 “Kapustnik-B”
– éducatif- aides à la formation
– Véhicule pour relevé topographique 1T12-2M
– Complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44
– Ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381


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Le véhicule de combat 9P140 est fabriqué sur le châssis d'un véhicule tout-terrain à quatre essieux ZIL-135LMP (formule de roue 8x8). L'unité d'artillerie comprend un ensemble de seize rails tubulaires, base pivotante avec mécanismes de guidage et viseurs, mécanisme d'équilibrage,ainsi que des équipements électriques et hydrauliques. Les mécanismes de guidage équipés de motorisations permettent de guider le colis de guidage dans un plan vertical de 5° à un angle d'élévation maximum de +55°. Angle de guidage horizontal ±30° par rapport à l'axe longitudinal de la machine. Pour augmenter la stabilité du lanceur lors du tir, deux supports sont montés dans la partie arrière du châssis, équipé de vérins manuels. Les fusées peuvent être transportées directement dans des rails. BM est équipé de communications (radio R-123M) et appareil de vision nocturne.

Les guides tubulaires sont des tuyaux à paroi lisse avec une rainure hélicoïdale en forme de U, sur laquelle, lorsqu'elle est tirée, glisse la goupille d'une fusée. Cela assure la mise en rotation initiale du projectile pour lui donner la stabilité nécessaire en vol.. Lors du déplacement le long de la trajectoire, la rotation du projectile est soutenue par les pales du stabilisateur déroulant, installé à un certain angle par rapport à l'axe longitudinal du projectile. Une volée d'un BM couvre une superficie de plus de 42 hectares. Méthode de prise de vue de base – d'une position fermée. Il est possible de tirer depuis le cockpit. Calcul de BM 9P140 – 6 Humain (en temps de paix – 4): commandant BM, canonnier (mitrailleur principal), chauffeur mécanicien, numéro de calcul (3 personnes).


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Ensemble de guidage monté sur le berceau – plate-forme rectangulaire soudée (cm. schéma de disposition). Le berceau est relié à la machine supérieure par deux arbres d'essieux, autour duquel elle tourne (balançant) en survolant l'altitude. Assemblage du kit de guidage, berceaux, un certain nombre de pièces et d'assemblages du mécanisme de verrouillage, systèmes d'allumage, support de visée, etc.. constitue la partie oscillante. La partie rotative du BM sert à donner au paquet de guides l'angle d'azimut souhaité et comprend une partie oscillante, machine supérieure, équilibrage, mécanismes de levage et de rotation, conduire, plate-forme de tireur, commande de guidage manuel, mécanisme de verrouillage de la partie oscillante, serrure hydraulique partie oscillante, mécanisme de verrouillage de la partie tournante. Le mécanisme d'équilibrage sert à compenser partiellement le moment de poids de la partie oscillante et se compose de deux barres de torsion et de fixations. Des mécanismes de levage et de rotation sont utilisés pour guider le paquet de guidage le long de l'angle d'élévation et dans le plan horizontal. Méthode de pointage de base – entraînement électrique. En cas de panne et de réparation, un entraînement manuel est utilisé.. Des mécanismes de verrouillage fixent les pièces mobiles de l'unité pendant le mouvement. Le verrouillage hydraulique de la partie oscillante empêche la visée de tomber de l'angle d'élévation et décharge le mécanisme de levage lors du tir.


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Un viseur panoramique mécanique D726-45 est installé sur le véhicule de combat. Le panorama standard du pistolet PG-1M est utilisé comme dispositif de visée et goniométrique dans le viseur..

Le système de lancement BM 9P140 fournit:

– fonctionnement sûr du calcul, servir BM lors du tir,
– effectuer un tir simple et une salve pendant que le calcul est dans le cockpit,
– effectuer des tirs simples et en salve lorsque l'équipage est à l'abri à une distance maximale de 60 m du BM,
– déclenchement en cas de défaillance des blocs principaux des circuits de déclenchement et des sources d'alimentation.

Le système de lancement offre la possibilité de tirer une salve à un rythme constant ( tout 16 les missiles sont lancés à une vitesse de 0,5 s), ainsi que le soi-disant. “déchiré” cadence de tir ( première 8 missiles avec un taux de 0,5 s, le repos 8 missiles avec une cadence de 2s). Grâce à l'application “déchiré” cadence de tir, il est possible de réduire considérablement l'amplitude et la fréquence des oscillations BM, un, Par conséquent, améliorer la précision du tir.


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Le lanceur est chargé à l'aide du véhicule de transport-chargement 9T452., développé sur le même châssis à roues, c'est quoi une machine de guerre. Chaque TZM 9T452 porte 16 fusées et assure le chargement et le déchargement sans préparation de position spéciale, y compris. de n'importe quel véhicule, d'un autre TZM et du sol. Le processus de rechargement est mécanisé, sa durée est 15 minutes. Capacité de la grue TZM 300kg.

L'équipement TZM se compose d'un cadre, plateau avec pilon, grue, chariots de fret, plate-forme opérateur, appareil de levage, dispositifs d'amarrage, boîte de vitesse de rotation de grue, barres, mécanisme de réconciliation, équipement électrique, ZIP *: FRANÇAIS. Le plateau avec le pilon est une poutre pliante, le long duquel se déplace le pousseur avec la fusée. Le mécanisme d'alignement est conçu pour aligner l'axe de la fusée, dans le bac, avec axe de tube de guidage. Les chariots gauche et droit sont conçus pour accueillir des missiles. Il y a trois entraînements électriques sur le TZM: monter (abaissement) missiles, grue tournant, envoyer des missiles dans des guides.


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BM est chargé à partir du niveau supérieur dans l'ordre suivant: ramasser la fusée et la mettre dans le plateau, décrocher le dispositif de préhension et envoyer la fusée dans le guide (cm. le schéma de la disposition mutuelle des BM 9P140 et TZM 9T452 lors du chargement et le schéma de l'emplacement de la batterie BM sur la ligne de tir).

Une caractéristique du châssis à roues à quatre essieux du ZIL-135LMP est l'emplacement de la centrale électrique derrière le cockpit à quatre places. Cette centrale se compose de deux moteurs à carburateur ZIL-375 à huit cylindres en forme de V. Chacun de ces moteurs 3200 le régime développe la puissance maximale 180 je. avec. La transmission se fait selon le schéma de bord: les roues de chaque côté sont entraînées par un moteur indépendant via une boîte de vitesses séparée, boîtes de transfert et transmissions finales. Roues des premier et quatrième essieux - directrices, avoir une suspension à barre de torsion indépendante avec amortisseurs. Les roues des essieux intermédiaires sont rapprochées, ils n'ont pas de suspension élastique et sont fixés rigidement au cadre. La machine est équipée d'un système centralisé de contrôle de la pression des pneus. La machine a une capacité de cross-country très élevée et de bonnes caractéristiques de vitesse.. Lors de la conduite sur l'autoroute avec une pleine charge, il développe la vitesse jusqu'à 65 km/heure, sans préparation préalable surmonte les gués avec de la profondeur 1,2 m. La gamme de carburants – 500kilomètres.


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projectiles de fusée

9M27F avec une ogive à fragmentation hautement explosive

9M27K avec une ogive à fragmentation équipée de sous-munitions à fragmentation

9M27C avec ogive incendiaire

9M59 avec une ogive à cassette équipée de mines antichar

9M27K2 avec une ogive à fragmentation équipée de mines antichars

9M27K3 avec une ogive à fragmentation équipée de mines antipersonnel

9M51 avec une tête détachable à action volumétrique.

La portée de tir maximale est 35 kilomètres, pour tirer à des distances plus courtes, des anneaux sont mis sur la fusée, le ralentissant en vol. Avec un petit anneau, la portée de vol des projectiles à fragmentation est de 11 à 22 kilomètres, INF 9M27F – de 8 à 21 kilomètres. Lors de l'utilisation d'un grand anneau de frein, la gamme de projectiles en grappe – de 9 à 15 kilomètres, 9M27F – de 8 à 16 kilomètres.


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L'exploitation du complexe est possible dans les conditions d'utilisation d'armes nucléaires par l'ennemi, chimique, armes bactériologiques à tout moment de l'année et de la journée, dans diverses conditions climatiques à température ambiante de -40°С à +50°С.

MLRS “Ouragan” peut être transporté par chemin de fer, l'eau, par avion.

Organiser la production de masse de pièces de carrosserie MLRS “Ouragan” et “Tornade” des moulins spécialisés de modèles PPT-200 ont été achetés dans les entreprises de l'industrie, PPT-200S, PPT-350 et autres, qui, selon 2005 ont été utilisés avec succès dans un certain nombre d'entreprises pour la production de pièces de carrosserie pendant un an.

Choix

9Ouragan K57: version de base sur châssis ZIL-135LM.

9K512 Uragan-1M: les véhicules de combat et de transport du système Uragan-1M sont fabriqués sur la base du châssis Astrolog MZKT-7930. Le véhicule de combat est capable de tirer des roquettes à partir des deux systèmes Uragan 9K57 de 220 mm, et à partir de systèmes 300 mm 9K58 "Smerch".

Bastion-03: développement de la société ukrainienne AvtoKrAZ, Présenté dans 2010. L'ogive 9K57 "Hurricane" est montée sur le châssis KrAZ-6322RA.


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Les caractéristiques de performance du MLRS 9K57 Uragan

– An(y) production: 1975 — 1991
– An(y) exploitation: avec 1975

– Châssis: ZIL-135LM
– Formule roue: 8x8

– Calcul BM, personnes: 4

Dimensions hors tout du MLRS 9K57 Uragan

– Poids sans coques et calcul, kg: 15 100
– Poids en position de combat, kg: 20 000
– Longueur en position repliée, millimètre: 9630
– Largeur en position repliée, millimètre: 2800
– Hauteur en position repliée, millimètre: 3223
– Autorisation, millimètre: 475

Calibre MLRS 9K57 Uragan

– 220 millimètre

Champ de tir du MLRS 9K57 Uragan

– Portée de tir minimale, m: 8000 (10 000)
– Portée de tir maximale, m: 35 800

Zone affectée par MLRS 9K57 Uragan

– 426 000 m²

– Nombre d'accompagnateurs: 16
– Altitude maximale: +55 degrés
– Précision (diffusion), m: par TTT au maximum. gamme Vd 1/170, Wb 1/125
– Fini le transfert du système de la position de déplacement à la position de combat, je: 3
– Temps de volée, avec: 8,8..20
– Il est temps de quitter d'urgence la position de tir après une volée, pas plus, je: 1,5

Moteur MLRS 9K57 Hurricane

– type de moteur: deux ZIL-375
– Puissance du moteur, je. avec: 2h180

Vitesse MLRS 9K57 Hurricane

– Vitesse maximale sur autoroute, km/h 65
– Gamme autoroute, kilomètres: 570

Photo MLRS 9K57 Ouragan


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[…] Russie — 900 unités 9P140, dont 700 en stock, dès 2020 année 17 […]