La création du canon automoteur 203-mm 2S7 "Peony" a également commencé par un décret du Conseil des ministres de l'URSS daté 1967 M. Selon les instructions, la nouvelle arme était censée détruire facilement le béton, fortifications en béton armé et en terre, détruire l'artillerie à longue portée, installations de missiles tactiques et autres moyens de livraison de charges nucléaires. Le champ de tir devait être d'au moins 25 000 m. Bientôt, le ministère de la Défense de l'URSS a reçu plusieurs options pour le futur canon automoteur.. Au début 1969 M. Le calibre 203 mm a été adopté. L'usine de Leningrad Kirov a été nommée principal développeur de Pion.
SAU 2C7 "Pivoine" (2C7M "Petit") – vidéo
À 1975 M. les nouveaux canons automoteurs ont été mis en service et à partir de l'année suivante ont commencé à être produits en série et sont entrés dans des brigades d'artillerie de puissance spéciale. 2C7 "Peony" est conçu pour supprimer et éliminer les armes d'attaque nucléaires (SIAN), artillerie, mortiers, La technologie, arrière, postes de commandement, effectifs ennemis.
Le train de roulement du canon automoteur est une version modernisée du train de roulement du char T-80. Il comprend par 7 roues de route à bord, roues motrices avant. Guides, situé derrière, mis avant d'ouvrir le feu au sol, jouant le rôle de supports auxiliaires. Dans le même but, un pistolet automoteur utilise un soc, en forme de lame de bulldozer. Il est fixé à la poupe des canons automoteurs et est entraîné par des entraînements hydrauliques.. Les systèmes hydrauliques et électriques sont alimentés de manière autonome en installant une unité diesel supplémentaire 9R4-6U2. La voiture a une suspension à barre de torsion individuelle.
La coque blindée du "Peony" d'une forme inhabituelle avec le cockpit étendu loin vers l'avant sert en outre de contrepoids au support de canon lourd. Derrière le cockpit, à l'avant se trouve le compartiment moteur avec un 12 cylindres, en forme de V, diesel à quatre temps V-46-1 refroidi par liquide suralimenté. Le canon automoteur a une transmission de puissance planétaire mécanique avec 8 vitesses (un en arrière) et transmissions finales à un étage avec réducteurs planétaires.
En tant qu'armement principal du canon automoteur, un canon 203-mm 2A44 pesant 14,6 etc, ouvertement installé à l'arrière de la machine. Le pistolet a été créé selon le schéma classique avec quelques innovations. Le canon de pistolet pliable se compose d'un tube libre, enveloppe, culasse, raccords et bagues. Cette solution de conception a permis de simplifier considérablement le remplacement de la partie rayée du pistolet., rendant cette procédure possible dans les ateliers d'artillerie de campagne. Le pistolet est également équipé d'une culasse push-pull, mécanisme de tir, chargeur à chaîne à entraînement hydraulique.
Si des coups sont tirés du sol, puis le calcul utilise un chariot à deux roues, sur lequel les obus et les charges sont empilés sur une civière amovible. Cela a permis d'augmenter la cadence de tir à 1,5 coups par minute. Les munitions des armes à feu sont constituées de 40 plans de chargement séparé avec un bouchon brûlant. Cependant, seulement 4 dont sont stockés à l'arrière, représentant une réserve d'urgence. Le reste est acheminé par transport routier et déposé au sol.. La gamme de munitions pour armes à feu est assez diversifiée.: 203-tirs mm ZVOF43 et ZVOF42 avec obus à fragmentation hautement explosifs 30F43; tirs ZVOFZ5 avec des projectiles à fragmentation hautement explosifs actifs-réactifs ZOF44; tirs ZVOF15 et ZVOF16 avec des obus à fragmentation avec des sous-munitions prêtes à l'emploi 3-O-14.
Lors du pointage du pistolet, des entraînements électro-hydrauliques et mécaniques sont utilisés.. "Peony" est également équipé d'un viseur mécanique D-726, panoramique PG-1M, collimateur K-1 et viseur OP-4M, nécessaire pour le tir direct. Des MANPADS 9K32 Strela-2 et un lance-grenades antichar portatif RPG-7 sont utilisés comme armes supplémentaires.. L'équipage de combat des canons automoteurs comprend 13 à 14 personnes, dont sept composent l'équipage et sont constamment dans la voiture. Les postes de travail des conducteurs sont situés dans le département de la gestion, mitrailleur et commandant, les quatre autres membres d'équipage sont situés dans le compartiment de l'équipage au centre du véhicule. Les autres membres du calcul suivent le canon automoteur dans le véhicule de transport-chargement.
"Peony" est capable de prendre part aux hostilités en utilisant des armes nucléaires. Il a une unité de filtrage, système automatique de lutte contre l'incendie, système d'étanchéité du compartiment habitable, protéger les personnes contre les effets des produits chimiques, armes bactériologiques et nucléaires. Outre, le pistolet automoteur est équipé d'un équipement d'interphone TPU R-120, station de radio R-123 ou R-123M, appareil de vision nocturne TVN-3.
SAU 2S7M «Malka»
Dans les années 1980, il fallait moderniser l'ACS 2S7. Par conséquent, les travaux de développement ont été ouverts sous le code "Malka" (Indice GRAU - 2S7M). Tout d'abord, la question s'est posée du remplacement de la centrale, car le moteur V-46-1 n'avait pas suffisamment de puissance et de fiabilité. Le moteur V-84B a été développé pour Malka, différait de celui utilisé dans le réservoir T-72 par les caractéristiques de la disposition du moteur dans le compartiment moteur. Grâce au nouveau moteur, les canons automoteurs pourraient être ravitaillés non seulement avec du carburant diesel, mais aussi kérosène et essence. Le train de roulement de la voiture a également subi une modernisation.. En février 1985 ACS avec une nouvelle centrale électrique et un train de roulement amélioré a été testé. Selon les résultats de la modernisation, la ressource de motocross ACS a été portée à 8000-10 000 kilomètres.
Pour recevoir et afficher les informations du véhicule de l'officier supérieur de la batterie, les positions du tireur et du commandant étaient équipées d'indicateurs numériques avec réception automatique des données., ce qui a permis de réduire le temps de transfert du véhicule de la position de marche à la position de combat et vice versa. Grâce à la conception modifiée de l'arrimage, la charge de munitions a été augmentée à 8 coups. Le nouveau mécanisme de chargement a permis de charger le pistolet à n'importe quel angle de visée verticale. Ainsi, la cadence de tir a été augmentée à 1,6 fois (à 2,5 coups par minute), et le mode feu est en 1,25 fois[2]. Un équipement de contrôle de routine a été installé dans l'ACS pour surveiller les sous-systèmes importants, effectué une surveillance continue des nœuds d'armes, le moteur, systèmes hydrauliques et unités de puissance. La production en série de canons automoteurs 2S7M a été lancée en 1986 an. Outre, l'équipage de la voiture a été réduit à 6 Humain.
Caractéristiques tactiques et techniques du 2S7 "Peony"
Années de fonctionnement……………………avec 1975
Nombre d'émissions, PC……………………Suite 500
Dimensions
La longueur du corps, millimètre……………………10 500
Longueur avec le canon vers l'avant, millimètre……………………13 200
Largeur de coque, millimètre……………………3380
Hauteur, millimètre……………………3000
Autorisation, millimètre……………………400
Réservation
type d'armure……………………blindé
Front de la coque (à travers), mm/ville……………………12
Planche de coque, mm/ville……………………8+13
Fond, millimètre……………………8—16
Armement
Calibre et marque de l'arme……………………203-mm 2A44
type de pistolet……………………pistolet rayé
longueur du canon, calibres……………………55,3
Munitions pour armes à feu……………………4
champ de tir, kilomètres……………………8,4…47,5
mitrailleuses……………………1 × 12,7 mm NSVT
Mobilité
type de moteur……………………B-46-1
Puissance du moteur, je. avec……………………780
vitesse d'autoroute, km/h……………………50
Gamme autoroute, kilomètres……………………675
Capacité du réservoir de carburant, je……………………1280
Puissance spécifique, je. St……………………17,25
Placement des unités dans le corps de l'ACS 2S7 "Pivoine"
SAU 2C7 "Pivoine" – photo du poste de tir. Coutre vers le bas, le mécanisme de chargement est en position de travail.
Un obus est placé dans le plateau du pilon, à proximité se trouve un chariot pour le transport des coquillages.
