Combattez dans la zone de la colonie d'Al-Tabia dans la province de Deir ez-Zor, qui a eu lieu dans la nuit du 7 sur 8 février de cette année. entre les forces de la coalition dirigée par les États-Unis et, prétendument, détachements pro-Assad et russes “experts militaires privés”, toujours au top des nouvelles, Vladimir Shcherbakov écrit dans “Examen militaire indépendant”. Les événements sont envahis par de nouveaux faits et conjectures, théories sensationnelles et révélations se succèdent. Nous essaierons d'examiner les questions d'un plan purement technique., qui en quelque sorte a été laissé de côté derrière tout ce battage médiatique. En particulier, pourquoi une telle variété d'avions de combat de l'US Air Force a participé à cette bataille, y compris les bombardiers stratégiques V-52N “Stratoforteresse”. Selon “les enquêteurs”, ces bombardiers lents ne pouvaient pas se rendre rapidement sur le champ de bataille, ce qui signifie, quelqu'un a averti les Américains de l'attaque. Parler de trahison, commencé à chercher les coupables “wagnériens” ou Syriens, et quelqu'un a même vu le notoire “la main de Moscou”. Cependant, La réponse à cette question se trouve à la surface - vous avez juste besoin de savoir, comment ça marche et de quoi l'aviation américaine est capable, et aussi écouter attentivement un général américain. Mais tout d'abord.
“Cobra” témoigne
Tout, rappeler, a commencé avec de petits articles d'actualité et des publications sur les réseaux sociaux, puis l'arbre d'information a commencé à croître, un 13 Février, du carburant a été ajouté au feu par le chef du commandement de l'armée de l'air du commandement central des forces armées américaines, le lieutenant-général Jeffrey “Cobra” herrigien. Général lors d'un point de presse, qu'il a donné par liaison vidéo depuis son quartier général à la base aérienne d'Al Udeid au Qatar, informé, qu'en repoussant une attaque, entrepris par les forces ennemies jusqu'à un bataillon avec l'appui de chars, canons et roquettes, pendant plus de trois heures, l'artillerie au sol et l'aviation ont été impliquées, y compris les drones de reconnaissance et de frappe MQ-9, hélicoptères d'attaque AN-64, Chasseurs multirôles F-22A, chasseurs-bombardiers F-15E, “canonnières” Bombardiers stratégiques AC-130 et B-52. Mais il n'a pas signalé le nombre exact d'avions impliqués et la masse d'armes aériennes larguées sur l'ennemi.. Adversaire, selon Harrigian, a été vaincu et s'est retiré, n'ayant perdu que tué environ 100 Humain, ainsi que des pertes d'armes et d'équipements militaires.
Ligne “experts” et les citadins, voir une longue liste de types d'avions impliqués, immédiatement annoncé “action planifiée” (de la série “ils savaient tous” et “nous a trahi”), et la présence de forces dans la tenue “stratèges” B-52 a été complètement considéré pour une confirmation directe et immédiate de leurs paroles.
Dire, c'était impossible si vite - si vous comptez “plus de trois heures” période opérationnelle - pour tirer d'énormes bombardiers stratégiques pas très rapides dans la zone de combat. Et bien non, dès que possible.
Le fait, que depuis longtemps, dans le cadre du lancement officiel 15 Juin 2014 année de fonctionnement “Résolution inébranlable”, dont la tâche principale est de combattre le terrorisme international au Moyen-Orient (C'est du moins ce que le Pentagone a toujours dit.), ainsi qu'au sein des opérations, menées par l'armée américaine et ses alliés en Afghanistan, bombardiers stratégiques B-52H, et d'autres avions de cette classe aussi, basés sur une base de rotation à proximité opérationnelle de la zone de ces opérations sur des aérodromes spécialement préparés à cet effet en dehors de la partie continentale des États-Unis (bases aériennes) basé sur l'avant.
Ces derniers ont longtemps été créés par le Pentagone dans les régions, proche des zones de crise, lequel, comme on le voit, aujourd'hui, ce sont principalement le Grand Moyen-Orient et le nord-est de l'Afrique. Pour le déploiement avancé des avions stratégiques de l'US Air Force, c'est-à-dire pas seulement V-52N, mais aussi B-1B et B-2A, au moins quatre bases aériennes peuvent être utilisées aujourd'hui: El Udeïd (Qatar), Diego García (Archipel des Chagos), Fairford (Grande Bretagne) et Andersen (l'île de Guam). De plus, ces quatre bases sont considérées par le Pentagone comme la principale, et au total dans la zone européenne et les zones des océans Indien et Pacifique pour adopter la stratégie américaine “blousons aviateur” temporairement, au moins une douzaine et demie d'aérodromes peuvent.
Si nous parlons des opérations des forces armées américaines dans la région, nous envisageons (Afghanistan–Irak–Syrie), puis pour la base avancée sur une base régulière, deux bases aériennes sont utilisées - El Udeid et Diego Garcia. De plus, dès le premier B-52N, ils peuvent frapper n'importe quelle cible dans la zone spécifiée sans faire le plein! Au départ de la base aérienne Diego Garcia, ils devront effectuer au moins un ravitaillement.
A la base aérienne qatarie d'El Udeid, le premier groupe de B-52H de la 2e escadre de bombardiers, stationné à Barksdale AFB, Louisiane, arrivée 9 Avril 2016 de l'année. Depuis lors, les données “stratégie” sont basés ici sur une base de rotation, cibles frappantes en Afghanistan, Irak et Syrie.
“Le B-52 fournira à la coalition un soutien aérien continu de haute précision, - souligné à propos de l'arrivée du premier groupe à la base aérienne d'Al Udeid “stratoforteresse” dans une déclaration du lieutenant-général Charles Brown Jr., alors chef du commandement de l'armée de l'air du commandement central des forces armées américaines et en même temps commandant de la composante aviation (aviation) Groupe uni des forces de la coalition antiterroriste occidentale. – Représenter une plateforme polyvalente, B-52 nous offre une variété d'opportunités, y compris l'utilisation d'armes de haute précision, et se distingue également par la flexibilité des scénarios d'utilisation au combat et la durée de vol élevée, ce qui est si nécessaire pour résoudre les problèmes dans l'intérêt des commandants d'unité et pour renforcer les forces de la coalition”.
Avant que, rappeler, la dernière fois que des avions de la famille B-52 ont été impliqués dans des bases avancées dans cette région déjà en 1991 an, quand ils ont écrasé les troupes de Saddam Hussein, voler depuis une base aérienne en Arabie Saoudite. D'ailleurs, Le B-52H a remplacé les bombardiers stratégiques B-1B à la base aérienne d'El Udeid, qui y étaient stationnés auparavant, attaquer des terroristes. Ils ont un temps d'approche vers des cibles en Syrie ou en Irak, comment comprends-tu, était nettement plus petit en raison de la vitesse plus élevée: Suite 1300 km/h à haute altitude contre commande 1000 km/h, et encore moins, à V-52N dans les mêmes conditions.
“Stratège” de garde
Nous soulignons, que pour le soutien aérien des forces terrestres, l'utilisation du B-52N dans les opérations mentionnées et autres opérations similaires est effectuée non seulement, selon de nombreux experts russes, avec le départ des aéronefs situés sur ces bases aériennes en état de préparation opérationnelle dès réception du commandement approprié (Quel, d'ailleurs, et a conduit à la spéculation que, qu'au Pentagone tout le monde savait à l'avance et donc soigneusement préparé), mais aussi sur appel d'un poste de service dans les airs, ce qui est fourni:
- longue durée de vol “stratèges”. Il suffit de dire, que lors du vol des 10 et 11 janvier 1962 de l'année, l'équipage du B-52N de la 4136e escadre aérienne stratégique sous le commandement du colonel Clyde Ively a établi un record mondial de distance de vol sans ravitaillement (et plus encore 10 autres enregistrements, dont certains n'ont pas encore été battus), avoir surmonté plus 20 à l'extérieur. km et étant resté dans les airs pendant presque 22 heures. Vérité, avec une charge de combat importante, la durée de vol sera réduite;
- en raison de la possibilité de leur ravitaillement en vol, pourquoi l'US Air Force possède plusieurs centaines d'avions-citernes. Habituellement, lors de longs vols, le premier ravitaillement en vol des bombardiers est effectué trois heures après le décollage., la seconde - 4-6 heures après la première, et pour les très longs vols “stratégie” peut être ravitaillé jusqu'à 5-6 fois. De plus, les tankistes peuvent soit suivre dans les formations de combat des bombardiers (“escorte de ravitaillement”), ou bien s'attendre “stratégie” dans des zones désignées (“ravitaillement par méthode de rencontre et d'accueil”).
L'option de l'action sur appel depuis une position de service aéroporté est, dans l'ensemble, la principale dans le cadre des opérations militaires conventionnelles menées aujourd'hui par les Américains dans le Grand Moyen-Orient contre un ennemi manifestement plus faible., incapable de fournir une résistance digne aux forces de l'aviation stratégique. Cela permet au commandement des forces armées américaines d'effectuer rapidement et avec l'intensité requise l'application simultanée et séquentielle, vagues, frappes aériennes contre l'ennemi, sans le laisser littéralement lever la tête.
C'est ce scénario que les bombardiers stratégiques américains de tous types opèrent depuis le tout début de l'opération militaire mondiale inspirée par Washington dans le Grand Moyen-Orient - de la campagne anti-Saddam au Koweït à la lutte actuelle contre les terroristes.. Bien qu'en opérations en Afghanistan et en Irak, les Américains ont souvent utilisé des bombardiers stratégiques à partir de bases aériennes déployées en permanence sur le territoire des États-Unis continentaux.. En particulier, pendant la phase initiale de l'opération “Tempête du désert” dans 1991 Au cours de l'année, des avions B-52G de la 379e escadre de bombardiers ont décollé de la base aérienne de Wurtsmith, situé dans le Michigan, toucher des cibles en Irak, après quoi ils ont atterri sur un aérodrome en Arabie Saoudite et après 6 heures étaient prêtes pour re-vol d'elle.
Des moyens pour tous les goûts
Résumant tout ce qui précède, il est possible de tirer une conclusion sans ambiguïté: commandants d'unités de l'armée, opérant directement dans la zone de contact avec les forces ennemies, et plus encore - le commandement des forces armées américaines sur le théâtre des opérations, avoir une réelle opportunité d'appeler rapidement à l'aide non seulement tactique, mais aussi l'aviation stratégique. Dans ce cas “stratégie” effectuera des bombardements et des frappes de missiles, y compris l'utilisation d'armes de haute précision, depuis une position d'appel, en conséquence, un soutien aérien peut être fourni à l'unité qui l'a demandé dans un délai d'une demi-heure ou d'une heure.
Avant cela, les avions d'aviation tactiques et spéciaux ne seront pas moins efficaces pour repasser l'ennemi avec des bombes et des tirs d'armes légères et de canons., comme les chasseurs-bombardiers F-15E/S “Aigle de frappe”, chasseurs légers de la famille F-16 “Faucon de combat” et “canonnières aériennes” Familles AC-130, qui, d'ailleurs, à la suite de la modernisation, il devient possible d'utiliser non seulement des canons traditionnels et des obusiers de différents calibres, mais aussi des munitions d'aviation de haute précision (bombes guidées et missiles).
Par ailleurs, les chasseurs multifonctionnels F-22A peuvent également être utilisés à ces fins “Rapace”, qui ont été utilisés avec succès pendant un certain temps non seulement pour la couverture des chasseurs, mais aussi pour l'utilisation de munitions d'aviation de haute précision sur les cibles au sol les plus importantes ou rapidement détectées de l'ennemi. Alors, En novembre 2017 de l'année, lors de la prochaine opération en Afghanistan, le commandement américain a utilisé pour la première fois le F-22A pour détruire des cibles au sol, utilisé des bombes guidées de calibre GBU-39 SDB sur l'ennemi 250 livres sterling (D'ACCORD. 113 kg). Et, comme l'a rapporté plus tard le commandant des forces armées américaines en Afghanistan, le général quatre étoiles John Nicholson, l'un des F-22A a été littéralement choisi au dernier moment, puisque seules les bombes de haute précision de petit calibre dont il disposait pouvaient résoudre la tâche difficile de détruire deux bâtiments voisins dans l'une des cours, mais pour empêcher la défaite du troisième, où était “forces amies”. Le problème a été résolu par le pilote “Rapace” brillamment.
Eh bien, environ “Apache” et drones de reconnaissance et d'attaque “prédateur” et “l'Eventreur” il n'y a rien à dire ici - ils sont généralement comme de la terre dans la zone de tout conflit armé avec la participation de l'armée américaine ces dernières années. De plus, c'est le drone MQ-9 “Éventreur” détruit ça “Réservoir de fabrication russe”, qui est capté sur une vidéo circulant sur Internet. Mais ... ce char n'a pas été détruit 7 février ou la nuit du 7 sur 8 Février, quand la bataille en question a eu lieu, et le samedi 10 Février! Mais le calcul des "canons russes" dans une autre vidéo, semble être, a été détruit par une bombe aérienne (très probablement contrôlé), un corps prédateur oblong tombant presque transparent dont est perceptible juste avant l'explosion. Plus tard, à la suite d'une enquête menée à l'aide du service Google Maps “militants des médias” établi, que l'obusier de 122 mm M-30 au moment de la destruction se trouvait au centre de la colonie d'Hisham, situé dans 5 km au sud du champ pétrolifère, Pour qui, Probablement, et ladite bataille s'est déroulée ...
Il convient également de noter, et si même le B-52N au moment du début de la bataille en question n'était pas en service (attentes) dans l'air, et en service à la base aérienne qatarie d'El Udeid, puis en tenant compte de la distance entre deux points (en ligne droite de la base aérienne à Deir ez-Zor à travers l'espace aérien des pays amis - environ 1600 kilomètres), vitesse de vol B-52N (hauteur maximale - env. 1000 km/h, croisière - 800–840 km / h) ainsi qu'un degré élevé de préparation au départ (Bien, pour les sceptiques que ce soit une demi-heure), alors on obtient, qu'à partir du moment où la bataille a commencé et que les forces et les moyens introduits par l'ennemi dans celle-ci ont été compris et, en conséquence, les équipages ont reçu l'ordre de décoller “stratèges” pourrait être dans la zone requise dans environ deux ans et demi, et même après deux heures. Si la préparation était plus élevée (minutes 10, par exemple), et la vitesse est d'environ 1000 km/h, et la route de vol appropriée - sans avoir besoin de contourner l'espace aérien hostile, alors le temps de vol pourrait même être inférieur à deux heures - plus proche d'une heure et demie. l'audio- et augmente, rappeler, a duré plus de trois heures...
Sur une base 24/7
Au cours de la conférence de presse mentionnée, le général de corps d'armée Geoffrey Harrigian a noté: “Au début de cette attaque dans les airs (dans la zone de combat) il y avait l'aviation de la coalition, y compris F-22 et MQ-9, qui a fourni une couverture aérienne, résolu les tâches de lutte contre les avions ennemis et de conduite de reconnaissance, veille et reconnaissance. C'est-à-dire qu'ils ont fait, ce que nous faisons chaque jour depuis le début de la lutte contre Daech (organisation terroriste, interdit en Russie)”.
Mots clés ici - “étaient” (déjà à ce moment) et “du quotidien”. Tout simplement, Les Américains sont constamment retenus dans certaines zones, où au moins il y a au moins une petite possibilité de contact avec l'ennemi, avions de combat et drones de reconnaissance et d'attaque, effectuer en permanence des reconnaissances et fournir une couverture de tir directe à leurs forces. Pour leur utilisation rapide et efficace dans les formations de combat d'unités, il existe un nombre suffisant de contrôleurs d'aéronefs avancés.. Si nécessaire, ces derniers appellent à l'aide des forces supplémentaires., qui pour la plupart sont en service de combat dans les airs et sont capables de se déplacer dans la zone requise dans un laps de temps assez court pour fournir un appui aérien.
L'ennemi ne peut ouvrir le groupement de ces forces de service et informer les commandants de ses unités en temps opportun que s'il dispose de radars modernes à longue portée, systèmes d'aviation pour la détection et le contrôle radar à longue portée, ainsi que des équipements de renseignement électronique.
En conclusion, notons, qu'aucune des réponses ci-dessus, aussi paradoxal que cela puisse paraître, n'exclut en aucun cas la possibilité d'une trahison. Juste dans ce cas, indubitablement, l'utilisation par les Américains d'un des scénarios décrits ci-dessus pourrait être plus efficace. Donc cette question attend toujours son chercheur., même si, semble, ça ne promet pas grand-chose, il vaudrait mieux que tout le monde étudie le discours du lieutenant-général Harrigian. Qui ne comprend pas à l'oreille - peut lire, au moins avec un dictionnaire, transcription, publié sur le site Web du Pentagone.
Le général a déclaré textuellement ce qui suit: “Bien que l'attaque n'ait pas été provoquée, elle n'était pas complètement inattendue. Les forces de la coalition ont observé une concentration progressive (dans la région des événements célèbres) personnel et armes au cours de la semaine précédente, et nous avons même rappelé aux représentants russes sur la hotline que, il y a des forces des FDS et de la coalition dans la région. Tout cela s'est passé bien avant., Comment l'ennemi a-t-il lancé l'attaque ?”. sortir, que les Américains n'étaient pas au courant de l'attaque, mais supposé sur la base des données du renseignement. Et dès que cela a commencé, leurs contrôleurs d'avion avancés ont immédiatement appelé tout ce qui était nécessaire. En conséquence, nous avons, qu'avons-nous, plus le battage médiatique incessant dans la presse.
Et enfin - une petite sensation. Dans toutes les sources, le nombre d'assaillants est indiqué comme un bataillon. Mais l'auteur de l'article a réussi à trouver dans l'une des transcriptions de la communication du secrétaire américain à la Défense James Mattis avec les journalistes de son pool lors du prochain vol vers Washington, le paragraphe, dans lequel il a donné le chiffre exact - 257 Humain. Si le ministre a raison, puis les pertes déjà constatées par tous les experts pour un montant d'environ 100 tué, tenant compte du fait, que certains des blessés graves pourraient être morts sur le chemin de l'hôpital ou déjà à l'intérieur, vous permettre de parler de, que la nuit de 7 sur 8 Février il y a eu un vrai massacre. D'un point de vue militaire, une telle unité peut être considérée comme complètement détruite..
Cela confirme aussi indirectement la version qui, qu'il n'y avait pas d'action planifiée de la part des Américains: dans les trois heures, les contrôleurs aériens avancés vraiment, semble être, pointé tous ces avions sur l'ennemi, qui étaient en service dans les airs ou sur des aérodromes à proximité. Donc, si vous voulez éviter “la colère” aviation américaine, y compris stratégique, puis tout d'abord éliminer les régulateurs d'air avancés et leurs bornes de communication. Après cela, faites ce que vous voulez avec l'ennemi.
