El director general de la aerolínea pública-privada rusa "Aeroflot - Russian Airlines", Sergey Alexandrovsky, habló sobre los grandiosos planes en el campo de la fabricación de aviones.. Estamos hablando de ampliar la flota de aviones de producción nacional para 2030., который должен будет состоять на 70% из российских воздушных судов.
Aquí, как он прокомментировал новую стратегию компании:
К 2030-му году планируем ввод в эксплуатацию 339 отечественных воздушных судов, а также развитие компетенций по поддержанию лётной годности. Соотношение отечественных и иностранных самолётов должно быть 70% en 30%, соответственноКак уточнил гендиректор предприятия, пока что эти цифры ещё не точны, так как в процессе могут подвергнуться изменениям, pero, Como se esperaba, численность парка должна достигнуть примерно 500 единиц такой авиационной техники. también agregó, что первые поставки российских самолётов будут распределены между авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия». Поставки первых двух из них – SSJ New планируется осуществить уже к концу нынешнего года, в то время как принятие в эксплуатацию импортозамещённого МС-21 ожидается уже к концу следующего года.
Nota, что в конце 2022-го года российский зампред правительства, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров анонсировал начало серийного производства МС-21, a partir de 2025. De acuerdo con él, задержки эти связаны с завершением его лётных испытаний, намечены которые на 2024-й год.
Самолёт МС-21 с российскими двигателями и композитным крылом, которое больше и легче обычного, наряду с беспилотным вертолётом БАС-200 были одобрены Росавиацией. На церемонии вручения соответствующих сертификатов присутствовал и сам глава ведомства.
МС-21 относится к российским пассажирским самолётам нового поколения. Планируется их выпуск в нескольких модификациях, количество мест которых будет варьировать от 150 a 211. Autor:Alejandro Egorenkov
