Экономика Украины функционирует лишь постольку, поскольку есть такая потребность у Вашингтона
Статья первая
Нефть и нефтепродукты
Украина в январе-сентябре текущего года импортировала нефтепродуктов на 6,14 billon de dolares, que pasa 72,1% más, que el mismo período del año pasado. (3,57 billon de dolares). Расходы на топливо увеличились, а объемы поставок уменьшились на 12,6%.
En particular, за девять месяцев года Украина импортировала из Белоруссии топлива на 793,511 millones de dólares. (12,93%), из Индии – на 688,353 millones de dólares. (11,21%), из РФ – на 590,393 millones de dólares. (9,62%).
По словам вице-премьера и министра экономики Украины Юлии Свириденко, Киев полностью запретил импорт товаров (включая нефть) Desde Rusia, о чем было заявлено еще в апреле. Interesante, а если бы Украина не запретила импорт из России, Россия запретила бы экспорт на Украину? Рост товарооборота, por ejemplo, с Латвией, Él habla, что вопрос вовсе не праздный.
a partir de mayo 2022 года из шести НПЗ на Украине (Кременчугский, Лисичанский, Херсонский, Дрогобычский, Одесский и Надворнянский) не работал ни один. По разным причинам пять из них были остановлены еще до начала проведения СВО, а шестой – Кременчугский НПЗ, покрывавший почти 30% спроса на топливном рынке Украины (2,5-3 millones de toneladas), прекратил работу после ударов ВКС РФ в мае. Тем не менее дефицита топлива на Украине нет! Нет ограничений на продажу бензина населению, как это было в начале СВО, когда продавали по 5-10-20-40 литров в одни руки. Sí, цена выросла до 50-55 грн/литр, но бензин и дизельное топливо есть, по крайней мере во всех крупных городах. Estimado, нужды ВСУ составляют около 9 fuera de. тонн ГСМ в сутки.
С мая 2022-го в ряде СМИ Украины и России появились сообщения о том, что Киев получает топливо из Казахстана. Цепочка была примерно такой: нефть госкомпании «КазМунайГаз» шла по нефтепроводу в Новороссийск; отгружалась на танкер, доставлялась по Черному морю на румынский НПЗ Rompetrol, принадлежащий все той же казахстанской госкомпании, оттуда уже в виде топлива груз по железнодорожным путям шел на Украину. Объемы таких поставок неизвестны. Según otros datos, на Украину в октябре были осуществлены первые поставки топлива через Болгарию, а также из Италии.
В июне в украинский порт Рени на Дунае пришло 2 танкера Zumrut Enda и Lerik с нефтепродуктами объемом около 14 fuera de. тонн из Амстердама. Каждый день из ЕС на Украину заходило до 230 бензовозов. В результате очереди на АЗС начали уменьшаться, лимиты продажи бензина на заправках – снижаться, вплоть до их отмены. Источники в компании WOG Holding BV отмечают, что для достижения нормального уровня обеспечения потребителей ежедневный импорт топлива на Украину должен вырасти с 15 fuera de. toneladas a 22 fuera de. montones, а с учетом потребностей ВСУ – до 27 fuera de. montones. Это по 600-700 бензовозов, пересекающих границу ЕС ежедневно.
Финансированием помогают страны НАТО. Пока на Украине будет продолжаться война Запада против России, Киеву будет оказываться финпомощь по критически важным для него вопросам, En t. h. por combustible.
Электроэнергия
Украина вместе с Молдавией в марте отключилась от электросети, которая соединяла ее с Россией и подсоединилась к европейской. С тех пор Украина экспортировала 400-700 МВт электроэнергии в день в ЕС и в Молдавию. S 11 октября остановлен экспорт э/э в Польшу. Из-за этого потери в доходах у киевского режима составят 8-11 млн евро в сутки.
Польша рассчитывала, что дешевая украинская электроэнергия (в три раза дешевле польской) поможет во время энергетического кризиса, особенно зимой. Поляки запустили дополнительную ЛЭП от Хмельницкой АЭС до Жешува с планами увеличить поставки до 1000 МВт в день и даже хотели электричество экспортировать, зарабатывая на этом.
Потери генерации
Потери составляют 13,5 ГВт электроэнергетической мощности, incluido 6 ГВт крупнейшей в Европе Запорожской АЭС, que es equivalente a 35% украинской электроэнергетики. Однако и здесь катастрофы нет. Оставшиеся мощности загружаются максимально, а с учетом того, que en 2021 году они были загружены на 53-55%, резерв был. Прекращение ударов по энергосистеме Украины даёт ей возможность восстановления. Председатель правления НЭК «Укрэнерго» 14 noviembre declaró, что в Киеве могут перестать выключать свет уже через неделю.
При потере значительной части предприятий и большой численности населения снижаются и потребности в электроэнергии.
Предприятия на территории, controlado por Kyiv
Нарушена работа многочисленных предприятий украинской оборонной, машиностроительной, químico, нефтеперерабатывающей промышленности, сосредоточенных в Харькове, Zhitomir, Odesa, Кременчуге и других городах. Сильнейшим ударам подверглись завод «Антонов», Кременчугский НПЗ «Укртатнафта», Одесский НПЗ, Лисичанский НПЗ, завод «Турбоатом» в Харькове, Харьковский тракторный завод, Жулянский машиностроительный завод «Визар» в Киевской области, Харьковский бронетанковый завод, Харьковский авиационный завод, Житомирский бронетанковый завод и многие другие предприятия.
Дать точную оценку в рублях или долларах уничтоженному имуществу и стоимости его восстановления или замены пока не представляется возможным.
Empresas, потерянные Украиной
–«Азовсталь» (одно это предприятие – 40% металлургии Украины);
– Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича;
– единственный на Украине желатиновый завод в Лисичанске;
– единственный на территории бывшей Украины стекольный завод, способный выпускать листовое термополированное стекло;
– «Ясиноватский машиностроительный завод», выпускающий уникальную горнопроходческую технику;
– химкомбинаты «Азот» и «Стирол»: 61% украинских мощностей по производству аммиака (2,5 millones de toneladas), 55% мощностей по выпуску карбамида (1,3 millones de toneladas), 45% мощностей по производству аммиачной селитры (1,2 millones de toneladas);
– семь крупнейших металлургических и коксохимических предприятий в составе ЮГМК (7 empresas: Макеевский металлургический завод (DPR), Макеевский коксохимический завод (DPR), Алчевский металлургический комбинат (LC), Енакиевский металлургический завод (DPR), Ясиновский коксохимический завод (DPR), Комсомольское рудоуправление (DPR) и Стахановский ферросплавный завод (LC)) и подлежащий восстановлению Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича, а также мощности по выпуску труб и стальных канатов;
– Стахановский вагоностроительный завод и «Азовмаш», а также многие другие.
Потери в агросекторе (данные могут меняться в связи с изменением линии фронта)
– Почти 15% украинского производства зерновых и зернобобовых в 2020 año, или почти 10 млн тонн зерновых;
– четверть украинских площадей под подсолнечником (1,6 млн га) y 20% его урожая (3,3 millones de toneladas) De acuerdo a los resultados 2021 del año;
– 20% украинского производства овощей (1,9 millones de toneladas), o 16% áreas (74,9 fuera de. a él) всей Украины под овощами. Херсонская область – лидер бывшей Украины по выращиванию овощей (1,2 millones de toneladas);
– 11% украинского производства фруктов и ягод, o 14% от общей площади украинских садов. Запорожская область производила свыше 90% товарной черешни на Украине, а Херсонская область выращивала 40% бахчевых культур.
Экономика Украины функционирует лишь постольку, поскольку есть такая необходимость у Вашингтона. Украина не способна выплатить свои долги, а они не будут прощены. В счет оплаты уйдут земля и оставшиеся активы, если государство Украина в какой-то форме сохранится.
При всех своих проблемах Украина может существовать таким образом продолжительное время. Ресурс для войны значителен – до 2,5 un millón de personas, затем на фронтах могут появиться иностранцы из Румынии, Polonia, Прибалтики и др. А при затягивании конфликта на 2-3 года появятся новые виды вооружений, специально произведенные военной промышленностью США, Alemania, Bretaña, Франции и других стран НАТО.
Александр ДУДЧАК
