especialistas militares
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Establecer como idioma predeterminado
 Editar traducción

Oficina de Contabilidad Estadounidense de EE. UU.: casi la mitad de la aviación militar de EE. UU. no está lista para volar

Oficina de Contabilidad Estadounidense de EE. UU.: casi la mitad de la aviación militar de EE. UU. no está lista para volarLa Oficina de Cuentas de EE. UU. encontró, que una parte significativa de los aviones militares estadounidenses no está lista para un uso completo en combate. Especialistas de la Oficina de Cuentas de EE. UU., sobre lo que escribe la columnista Rachel S. Cohen, проанализировали состояние авиации ВВС, Armada, Корпуса морской пехоты и армии.

Como se vio despues, около половины исследованных самолетов не способны выполнить хотя бы одну из своих боевых задач. Пентагон ежегодно тратит десятки миллиардов долларов на техническое обслуживание самолетов. Но ситуация, como podemos ver, лучше не становится.

В настоящее время не готовы к полетам многие самолеты армейской авиации и морской пехоты, часть самолетов ВВС и более половины морской авиации ВМС США. Curiosamente, исследования проводились по всей американской авиации, включая не только истребители, но и грузовые самолеты, заправщики и вертолеты.

Средняя боеспособность выбранных самолетов снизилась для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты в разной степени, делает неутешительный вывод Счетная палата США. En febrero 2022 года Air Force Times сообщила, что в среднем семь из каждых 10 самолетов были доступны для выполнения боевых задач, обучения пилотов или других рутинных операций. В последние годы это число практически не изменилось, несмотря на согласованные усилия по подготовке самолетов к участию в боевых действиях.

Министерство обороны все еще не достигло поставленных целей по финальной готовности самолета последнего поколения F-35. Его постоянно дорабатывают, но тут же всплывают новые недостатки.

Пентагон потратил около 54 миллиардов долларов на эксплуатацию и поддержку самолетов и вертолетов, рассмотренных в исследовании, en 2020 año, что почти на 3 миллиарда долларов меньше, que en 2011 año. Однако техническое обслуживание за тот же период времени подорожало на 1,2 billon de dolares.

Нехватка персонала, задержки производства критически важных компонентов, незапланированное техническое обслуживание и сокращение числа компаний, которые могут обслуживать самолеты, которым уже несколько десятков лет, son, как заявляет обозреватель, одними из самых насущных проблем, стоящих сегодня перед американскими вооруженными силами в данном направлении. Autor:Ilya Polonsky

Fuente

                          
Chatear en TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Mercado de juego

0 0 votos
Calificación del artículo
Suscribir
Notificar de
invitado
0 comentarios
Comentarios en línea
Ver todos los comentarios