La prensa extranjera comenta sobre la creación en Rusia de su propio avión de pasajeros de fuselaje estrecho y medio radio MS-21.. El principal motivo por el que los expertos extranjeros analizaron la situación de la industria aeronáutica civil rusa fue el primer vuelo del MC-21 con motor ruso.. Como ya informó "Military Review", el avión realizó un vuelo a mediados de diciembre con un motor turbofan PD-14.
En esta ocasión, escribe el experto en aviación occidental Anthony Angrend, que tiene preguntas para esos, quien creyó, que a pesar de tener una gran experiencia en la construcción de aviones civiles y una escuela de diseño de ingeniería desarrollada, Rusia no podrá ingresar al mercado de la aviación de pasajeros.
Las notas del experto, que el mundo tiene un monopolio interempresarial de facto entre la estadounidense Boeing y la europea Airbus.
Si estas empresas pensaran, que no tendrán nuevos competidores, no tuvo en cuenta el desarrollo de la industria de la aviación en Rusia y China, entonces se equivocaron.
La industria aeronáutica rusa, al desarrollar su propio motor, reduce a cero la eficacia de posibles nuevas sanciones antirrusas en este ámbito.. Las sanciones podrían funcionar, si Rusia para el MS-21 continuara considerando la única opción para la central eléctrica de Pratt&Whitney PW1000G de fabricación estadounidense. Pero cuando apareció el PD-14 de la empresa Perm Motors., La situación de la industria aeronáutica rusa ha entrado en una era completamente nueva..
Con la creación del PD-14, Rusia demostró, que ella fue cancelada temprano.
Los propios Perm Motors notan, que muchos años de experiencia en la producción a gran escala de motores D-30, PS-90A, su modernización hizo posible la creación de un motor de avión de quinta generación.. Este motor se convirtió en el PD-14 del avión de pasajeros MS-21..
En la comunidad de expertos extranjeros se observa, que Rusia “Cancelado tempranamente en la industria aeronáutica civil.”. No sólo se da como ejemplo MS-21, pero también Il-114V, que fueron creados en Rusia – principalmente para actualizar nuestra propia flota de aviones.
