El primer portaaviones soviético real
El barco fue depositado en el astillero de Nikolaev en 1982 año. El momento de su construcción coincidió con los violentos años de la perestroika., que ya se reflejó en los numerosos cambios de nombre del barco. En el proyecto estaba «Unión Soviética», fue puesto «riga», bajó al agua «leonid brezhnev», ya ha sido probado «Tiflis». En octubre 1990 el crucero fue renombrado por cuarta y última vez, estanque «Almirante Kuznetsov». En Enero 1991 el buque estaba inscrito en la Flota del Norte, se izó la insignia naval. Oficialmente «Almirante Kuznetsov» no fue el primer portaaviones de la Armada soviética. ya nadé «Minsk», «Kyiv», «Bakú» y «Novorossiysk». Sin embargo, los barcos de la serie anterior eran portadores de aviones de despegue y aterrizaje vertical.. En realidad, eran portahelicópteros. A diferencia de ellos, en «Almirante Kuznetsov» aviones de ala fija tradicionales basados. Fue el primero y sigue siendo el único portaaviones completo de la Armada rusa..
Kravchuk: «Este es mi portaaviones!»
24 Agosto 1991 el Soviet Supremo de la RSS de Ucrania adoptó la Ley, proclamó a Ucrania un estado independiente. Junto con la Ley, se adoptó una resolución, subordinando todas las formaciones militares, desplegado en el territorio de Ucrania, estado recién formado. En noviembre 1991 el crucero fue probado cerca de Feodosia. En uno de los últimos días de otoño, el comandante recibió un telegrama firmado por Leonid Kravchuk., declarando el crucero propiedad de Ucrania y ordenándole que permanezca en las carreteras de Sebastopol hasta que se tome una decisión gubernamental apropiada. Los oficiales estaban perplejos: ¿Por qué Ucrania necesita un crucero oceánico con su Mar Negro?? ¿Y sobre qué base reclama el barco?, asignado a la Flota del Norte de Rusia? Sin embargo, había entre los oficiales tales, que no era reacio a cambiar el mar del norte de Rusia por el cálido Mar Negro de Ucrania. La incertidumbre opresiva cubrió el crucero con una espesa niebla.. Acostumbrados a obedecer órdenes, los militares esperaban, ¿Qué decisión tomarán los políticos y los altos mandos?. Llegó un telegrama desde el Ártico, que el vicealmirante Yuri Ustimenko voló a Sebastopol — Primer Comandante Adjunto de la Flota del Norte. Los oficiales esperaban con ansias al distinguido invitado..
Secuestrar un portaaviones 60 segundos
1 diciembre alrededor 21:00 un almirante con apellido ucraniano abordó el crucero. Saludar a la tripulación y disolver el equipo., Ustimenko ordenó al comandante del barco, el capitán de primer rango Yarygin, que levar anclas con urgencia e ir a Severodvinsk.. A la observación de Yarygin, que pasa 2/3 oficiales y guardiamarinas están en la orilla, seguido de la respuesta «En el tren se pondrán al día». «y nuestros aviones, quedando en el aeródromo costero?» — «ellos mismos vuelan». Se acabó la incertidumbre. Alguien en la cima decidió no dar el crucero a Ucrania. A 23:40, sin encender las luces de marcha, en la oscuridad «Almirante Kuznetsov» abandonó la redada y se dirigió al Bósforo.
Natación de aventura
El Bósforo pasó sin obstáculos, y en Gibraltar el crucero fue recibido por un grupo de portaaviones estadounidense. los yanquis comenzaron «ejercer presión sobre la psique»: helicópteros y aviones sobrevolaron el barco, cada vez imitando un ataque de combate, Se arrojaron bombas de entrenamiento al curso del barco.. Ignorando estas maniobras, «Almirante Kuznetsov» caminó, sin cambiar de rumbo, sin embargo, el estado de ánimo de los oficiales y marineros estaba sucio.: ninguno de los oficiales y marineros sabía, si todas las bombas serán de entrenamiento y si la próxima llamada del avión estadounidense se convertirá en combate? El estado de ánimo mejoró, cuando apareció un guardia cerca del crucero «Provocativo». Viviendo a la altura de tu nombre, el propio vigilante comenzó a asustar a los estadounidenses con sus maniobras. La batuta de escoltar el barco ruso fue entregada por los yanquis a la fragata inglesa., y ese – guardia noruego. La transición tomó más de tres semanas.. 27 Diciembre «Almirante Kuznetsov» amarrado en Severodvinsk.
El destino de los portaaviones, heredado por Ucrania
En los medios ucranianos, la epopeya con el crucero todavía se conoce como el robo de un barco ucraniano por parte de los rusos.. Pero los marineros piensan, qué «Almirante Kuznetsov» solo un hermoso destino. suficiente para ver, cómo Ucrania dispuso de la riqueza que heredó. Crucero portaaviones pesado «Kyiv» Ucrania vendida a China, que lo convirtió en una atracción de diversión con un hotel y un restaurante. En 2/3 construido «varangiano» vendido a los chinos 20 millones de dólares bajo el casino flotante más grande del mundo. Los chinos no convirtieron el barco en una casa de juego., y completó el barco y lo renombró a «Liaoning». «varangiano» se convirtió en el primer portaaviones de la Armada china – el orgullo del Imperio Celestial y el dolor de cabeza de la Flota del Pacífico de EE.UU..
Establecido en el astillero Nikolaev del mismo tipo con «Almirante Kuznetsov» «Uliánovsk» autoridades ucranianas, tan incapaz de completar, cortado para chatarra.
Andrei es rico
las tonterias del autor. Todo chupado del dedo. 2 Diciembre 1991 del año, alrededor 13 horas Kuznetsov amarrado en Vidyaevo. Se fue de Sebastopol 24 noviembre. la transición estaba prevista para 1990 año.