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Mi-34

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

Mi-34 (Código OTAN — «Ermitaño» – "Ermitaño") diseñado para el tráfico de pasajeros y mercancías, y también se utiliza como helicóptero de enlace y patrulla. El Mi-34 realizó su primer vuelo en noviembre 1986 Señor. Se han desarrollado varias variantes de helicópteros..

Helicóptero Mi-34C1 – video

Helicóptero de un solo rotor, con rotor de cola y tren de aterrizaje de esquí. Fuselaje de estructura de bastidor, hecho de aleaciones de aluminio con amplio uso de materiales compuestos, pasa suavemente a un brazo de cola cónico con una carcasa en la parte superior para el eje del rotor de cola. En el lado izquierdo, al final de la pluma de cola, se instala una cola vertical en flecha con una cola horizontal en forma de T de forma rectangular en planta.. En la cabina con una gran área de vidrio en la parte delantera hay asientos para pilotos con controles duales, detrás de ellos hay un asiento común para dos pasajeros. Hay dos puertas a los lados de la cabina Rotor de cuatro palas, con fijación elástica de las palas. El manguito tiene bisagras horizontales y axiales y elementos elásticos., asegurando el movimiento de las palas en el plano de rotación.

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

MI-34VAZ - con dos motores de pistón rotativo VAZ-430 con una capacidad de 162 kW/220 caballos de fuerza.

Lamas rectangulares en planta, hecho de fibra de vidrio, carbono reforzado con fibra. Hélice de cola (diámetro 1,98 metro) de dos hojas, emprendedor. con una bisagra horizontal común. La planta de energía del helicóptero Mi-34 consiste en un motor de pistón refrigerado por aire de nueve cilindros en forma de estrella en la parte central del fuselaje.El motor tiene una buena respuesta del acelerador e inmunidad a los gases de escape que ingresan a la entrada de aire., lo cual es muy importante al realizar acrobacias aéreas. El sistema de combustible incluye un tanque liviano con una capacidad de 160 l en la parte central del fuselaje debajo del motor y está diseñado para funcionar cuando se vuela en posición invertida. Sistema de control de helicóptero mecánico, control de cabina doble. El equipo consta de una radio VHF, radio brújula automática, radio altímetro y horizonte artificial.

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

Mi-34C — modificación, equipado de acuerdo con los requisitos de certificación equivalentes a AP-27 (FAR-27)

Modificaciones

Mi-34 – Modificación básica con motor M-14V26V.

Mi-34VAZ – Helicóptero experimentado con dos motores de pistón rotativo VAZ-426. Convertido de Mi-34 producido anteriormente.

Mi-34C – Modificación, equipado de acuerdo con los requisitos de certificación equivalentes a AP-27 (FAR-27).

Mi-34S1 – Con motor M-9FV.

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

Helicóptero Mi-34S1 con motor M-9FV

Las características de rendimiento del Mi-34.

– el primer vuelo: 17 noviembre 1986 del año
– Inicio de operación: 1989
– Unidades producidas: 27

La tripulación del Mi-34

– 1-2 humano

Capacidad Mi-34

– 2-3 humano

Dimensiones generales del Mi-34

– Longitud: 8,851 metro (excluyendo tornillos principales y de cola)
– Diámetro del rotor: 10,0 metro
– diámetro del rotor de cola: 1,48 metro
– Altura: 2,75 metro (a lo largo del cubo del rotor)

Peso Mi-34

– peso en vacío: 1137 kg
– Peso máximo de despegue: 1450 kg
– Peso del combustible en los tanques internos: 131 kg

Motores Mi-34

– PowerPoint: 1 × PD M-14V26V
– Potencia del motor: 1 × 325 yo. con.

Velocidad del Mi-34

– Velocidad máxima permitida: 200 kilómetros por hora (con un peso de vuelo de más 1350 kg)
– Velocidad de crucero: 155 kilómetros por hora (con un peso de vuelo de más 1350 kg)

Rango de vuelo Mi-34

– 349 kilómetros

Práctico techo Mi-34

– 4000 metro (en peso de despegue 1280 kg)

Techo estático Mi-34

– 900 metro

Foto Mi-34

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

 Motores Mi-34. Dimensiones. El peso. Historia. rango de vuelo

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