В ходе предвыборного турне по стране глава Сербии Александр Вучич раскрыл ряд планов, касающихся модернизации боевой авиации страны. In his words, ВВС намерены развиваться за счёт закупки новых вертолётов, реализации программы «Орёл 2.0» [местный лёгкий истребитель, находящийся в процессе разработки] и расширения парка истребителей.
В части винтокрылых машин речь шла о приобретении 11 Airbus H145M (в конфигурации HForce 3), 4 Mi-35M (уже оплачены, отгрузка Белграду ожидается в 2022 year), 3 Ми-17 и 11 бывших в употреблении вертолетов Ми-35П [perhaps, имеются в виду вертолёты, состоящие на вооружении Кипра].
12 октября сербский президент заявил о возможности приобретения новых самолётов:
У нас достаточно пилотов для вертолётов, но имеется нехватка лётчиков [для самолётов]. Мы должны отправлять новых пилотов для обучения в Россию или мы можем взять [aircraft] из другой страны, из немного другой страны.
13 октября Вучич снова упомянул «истребительно-бомбардировочную авиацию», specifying, что «начинаются первые переговоры» по этому поводу.
Это совпадает с нашей информацией о том, что делегация Минобороны Сербии вела переговоры с производителем [французского истребителя] Rafale на выставке в Дубае- отмечается в Tango Six.
Однако этот вывод, сделанный в сербской прессе, кажется крайне поспешным. Сама формулировка «немного другая страна» при упоминании России может свидетельствовать о том, что речь ведётся об определённом государстве, близком к РФ – Белоруссии. Тем более Минск уже осуществлял поставки модернизированных МиГ-29 в Сербию.
Howbeit, но при этом Вучич ясно выразился, что ВВС страны необходима вторая эскадрилья из 12 Flight. first, состоящая из МиГ-29, уже сформирована благодаря помощи России и Белоруссии.
