Транспортные сети Санкт-Петербурга нуждаются в срочной модернизации, в противном случае город рискует буквально «замкнуться» в глухих пробках. Решить эту проблему призвано создание в городе 61 транспортно-пересадочного узла (TPU), включая проекты на «Старой Деревне», в районе станций метро «Гражданский проспект» и «Улица Дыбенко». ТПУ запланированы при существующих станциях метрополитена, а также при проектируемых и со временем будут объединены в общую сеть.
Подписанные соглашения дали толчок
В этом году в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2021) были подписаны соглашения о реализации двух важных инвестиционных проектов: преобразование промзоны «Горская» у Сестрорецка и создание транспортных хабов (TPU) на территории Северной столицы. Что изменилось в концепции за полгода, а также на каком этапе находятся проекты, узнали журналисты ABF "Economics today».
В рамках транспортного развития Петербурга предполагается с помощью транспортно-пересадочных узлов (TPU) создать общественное пространство, которое объединит различные виды транспорта — автобусы, трамваи, Metro, железную дорогу, перехватывающие парковки, а также обеспечит районы города социальной инфраструктурой.
Federal News Agency /
As analysts say, транспортно-пересадочных узлов катастрофически не хватает в Санкт-Петербурге. Для того чтобы переломить непростую транспортную ситуацию в городе, необходимо взаимодействие бизнеса и власти, уверен лидер проекта создания ТПУ ООО «Мегалайн» Александр Коломин.
«Поддержка администрации города, соглашения как некий маркер того, что мы обозначили намерения, это не есть, so to speak, “зеленый билет” для осуществления проекта в целом, здесь нужно совместное движение», — подчеркнул Коломин в рамках пресс-конференции, организованной Медиагруппой «Патриот».
Federal News Agency / Степан Яцко
ТПУ должны появиться в Северной столице уже в 2024–2025 годах. Главными точками для работы в данном направлении являются четыре станции местро, среди которых — «Старая Деревня», «Проспект Большевиков», «Гражданский проспект» и «Улица Дыбенко», рассказал замруководителя управления перспективных проектов ООО «Мегалайн» Станислав Скачков.
«Мы хотим запустить строительство с 2022 of the year, к 2024–2025 годам мы планируем, что первые объекты будут введены в эксплуатацию», - he said.
Federal News Agency / Степан Яцко
Петербург нуждается в развитии транспортной системы
Если не модернизировать транспортные сети Петербурга сейчас, то через несколько лет город попросту встанет в глухих пробках, отмечает директор департамента недвижимости ООО «Лахта Плаза» Анна Прозорова.
«Санкт-Петербург исторически развивался от центра на периферию, при этом в разных направлениях и в разное время. У нас есть исторический центр, который на данный момент стал деловым центром. Besides, у нас существует так называемый “серый пояс”, который опоясывает этот центр, из промышленных предприятий, которые частично уже не функционируют. Мы имеем и районы массовой жилой застройки, которые находятся за этим “поясом”», — рассказывает Прозорова.
Federal News Agency / Степан Яцко
На данный момент Петербург столкнулся с так называемой маятниковой миграцией, которая подразумевает большой поток переезда людей из одного района города в другой, особенно это заметно в часы пик.
«Сейчас наш город находится в условиях постоянной маятниковой миграции, потому что деловых центров на окраинах города, ie there, where do they live, no, и люди вынуждены часто ездить в центры и в другие районы. Нам бы хотелось, чтобы ТПУ стали центрами деловой активности в периферийных районах, чтобы люди могли работать, ходить по магазинам и жить, не уезжая из своего района. properly, сейчас люди к этому и стремятся, чтобы меньше времени проводить в дорогах», - sums up the expert.
Prt Scr youtube.com / РИА LIVE24
Другой из масштабных проектов развития Петербурга — это комплексное развитие территории «Горская». known, что уже подписана дорожная карта проекта, решается вопрос об установлении статуса стратегического инвестора. celebrated, что территория остро нуждается в преобразованиях, потому что сейчас она используется совсем не так, как должна использоваться: сейчас там просто остатки строительной площадки и несанкционированные свалки.
Olga Kremleva
