military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

Высокие темпы роста грузоперевозок по Севморпути задают проекты экспортеров РФ

Высокие темпы роста грузоперевозок по Севморпути задают проекты экспортеров РФ

Грузоперевозки по Северному морскому пути за десять месяцев 2021 года выросли почти на 5%. Что обеспечило прирост и станет толчком в развитии направления в будущем, analysts figured out ABF "Economics today».

Инвестиции обеспечат рост грузоперевозок

В последнее время геоэкономическая значимость Северного морского пути значительно увеличилась, а эксперты ожидают прироста поставок российских товаров и энергоресурсов в ближайшие года на 5–10%.

Согласно стратегической инициативе о создании на основе Севморпути к 2030 году круглогодичного транзитного коридора, supposed, что объем перевозок грузов в 2024 year, в соответствии с указом президента, make 80 million tons, а к концу десятилетия показатель должен достичь 150 million tons, of which 30 млн тонн будут приходиться на транзит.

The project is estimated at 716 billion rubles, которые будут вложены до 2030 of the year, тогда как порядка 400 млрд рублей будут использованы в период с 2021 by 2024 year. Wherein, order 260 млрд рублей составят инвестиции Росатома, and the remaining 140 млрд рублей будут направлены из бюджета Фонда национального благосостояния.

План развития подразумевает создание современного флота, позволяющего обеспечить круглогодичную навигацию, а также развертывание спутниковой группировки, которая создаст необходимые условия для предоставления устойчивой связи и навигации.

Высокие темпы роста грузоперевозок по Севморпути задают проекты экспортеров РФ

ABF "Economics today» /

Развитие происходит вместе с проектами

In conversation with ABF "Economics today» генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка reported, что прирост числа грузоперевозок, отмечаемый в текущем году, дает дополнительные преимущества владельцам судов, of cargo, и это в первую очередь касается внутреннего рынка нашей страны.

«Однако в этом году было отмечено много судов под иностранным флагом, что обеспечено началом оказания новой информационно-навигационной услуги, которая с помощью штаба морских операций позволяет судам проходить без ледокольной проводки», — отмечает Кашка.

Эксперт указывает: в отличие от сопровождения ледоколом, информационно-навигационный способ гораздо более выгоден экономически, что и привлекло компании, которые воспользовались услугой, увеличив число проводок в пять раз по сравнению с прошлым годом.

«Количество перевозок растет в соответствии с проектами, так как они генерируют груз, который будет отправлен. В этом году большой толчок обеспечили снабженческие перевозки, связанные со строительством комплексов представителей нефтегазовой отрасли РФ», — замечает Кашка.

Специалист делает вывод, что развитие происходит в соответствии с планами, а привлекательность направления подрастает, на что указывает начинающийся дефицит ледокольных сил, которые требуют более быстрого введения.

Высокие темпы роста грузоперевозок по Севморпути задают проекты экспортеров РФ

Federal News Agency /

Севморпуть поможет РФ заработать на дефиците газа

По данным ФГБУ «Администрация Северного морского пути», общий объем грузоперевозок на маршруте в период с января по октябрь 2021 I have made 28,2 million tons, What's on 4,8% превышает значение, отмеченное за аналогичный период годом ранее. При этом транзитные перевозки в отчетном периоде увеличились практически на 66% and reached 2,1 million.

Превзошел прошлогодние показатели и рост объемов вывоза сжиженного природного газа (SPG) и газоконденсата, increasing by 1,9% и составив 15,7 million tons. На маршруте находится крупнейший международный транспортный порт, который обеспечивает круглогодичную навигацию судов-газовозов, что вместе с запуском нового газопровода «Северный поток — 2», строительство которого объявлено официально завершенным, обеспечит дополнительный доход экономике России в период энергетического кризиса в мире.

Expected, что суммарный объем грузоперевозок на участке от Мурманска до Владивостока на конец 2035 года достигнет 250 million tonnes per year. На сегодняшний день главной задачей, которую наше государство ставит перед собой, выступает создание круглогодичного транзитного коридора из Северного морского пути.

Уже сейчас большая часть акватории маршрута покрыта молодыми льдами, а в проливе Вилькицкого и на подходах к нему сохраняется айсберговая угроза. Ледокольное обеспечение на Севморпути осуществляют атомные ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», созданные ФГУП «Атомфлот».

Evgeny Ryumkin

A source