Читатель Михаил рассказывает грустную и поучительную историю падения региональной банды автолюбителей. Это в продолжение темы про паспорт пьяницы и запрет на рекламу алкоголя. Публикую целиком:
Почему мы так любим героически бороться с последствиями, с завидным упорством игнорируя причину?У нас в трюме вода. И мы наперебой предлагаем, как нам сподручнее ведёрком махать, чтобы воду эту вычерпывать. But, guys, а откуда у нас в трюме вода-то? Явно же где-то протекает – давайте поищем и заделаем пробоину сперва. А то так ведёрками как ни маши, вода никуда не денется.Разгул фантазии на тему как бы нам побольнее поиздеваться над пьющими впечатляет:https://olegmakarenko.ru/2241931.htmlВот только… Почему они пьют-то?Оглянитесь вокруг, призадумайтесь, и станет ясно, что пьют потому, что больше-то и нечего делать. Это у нас в столицах эрмитажи и галереи, блогеры и кинофестивали, навальные и прочие перформансы. And there, they have? Был когда-то в соседнем захолустном городишке ДК, да только как закрылся в 90-е, так и стоит закрытый. Телевизор ловит только пару федеральных каналов, на которых крутят что-то скучное. А из перформансов – Манька с Тамаркой иной раз собачиться начнут меж себя за Гришку тракториста. Работы нормальной тоже нет – какие там самореализации, вы о чём вообще?И вот приходит человек вечером домой, и… Ему объективно нечего делать. Well, unless, по хозяйству чего, и то… А ведь человек — часть той природы, что не терпит пустоты. И чем её наполнить, если из всех активностей есть только лабаз с водкой? Ей и заливают.* * *Были у нас джиперы – мотались на своих мастодонтах по болотам каждые выходные. Трезвые, что характерно – за рулём же. И не только ради своего веселья мотались – и в отрезанные половодьем деревни провизию доставляли (за свои, by the way, сами и покупали), и места боевой славы поддерживали (cm. Гжатский Тракт), и потеряшек помогали искать и спасать. AND?В горах Кавказа навернулась в пропасть газелька, переделанная под туристический автобус. Тут же все спохватились и запретили вносить изменения в конструкцию транспортного средства. Well, как запретили – обставили бюрократическим адом. Газельки как бегали, так и бегают, а вот джиперы под раздачу знатно влетели. Многие распрощались со своим досугом – я сам видел эти машины, раздетые, выставленные на продажу. Печальное зрелище. result? Многие теперь за бутылочкой с грустью вспоминают, как они раньше-то, по уши в болоте, веселуха фонтаном. И трезвые были. А теперь… Эх, накатим, whether, ещё по одной за упокой…* * *И так во всём – с безысходностью никто бороться и не собирается. conversely, её поддерживают и подпитывают, запрещая всё на свете без оглядки «как бы чего не вышло». Безысходность же порождает пьянство. А вот с пьянством мы бороться мастаки, идеи генерим просто-таки мегатоннами, одна другой круче.
And indeed. Одним из последствий ухода коммунистов стала, простите за выражение, свобода самореализации. Если при советской власти человек жил, чтобы работать на государство, то уже вот прямо с лихих девяностых россияне получили полноценный доступ к огромному миру бесполезных в материальном смысле занятий — начиная от книг и настольных игр, заканчивая автомобилями и маленькими самолётами.В воспоминаниях фантазёров всё то же самое было и в СССР. На практике из-за дефицита, дороговизны и очень скудного выбора было легко увлекаться разве что шахматами. Уже хоккей требовал хорошей экипировки, которую не всегда могли себе позволить даже профессиональные спортсмены:https://www.sport-express.ru/hockey/world/reviews/804165/Опять-таки, никакого идеологического запрета на большую часть хобби раньше не было. Строго ограничивали разве что путешествия за рубеж, чтобы не сбежали от своего счастья, да издательское дело, чтобы не печатали крамолы. К тем же автомобилям государство относилось нейтрально, с безразличием. The problem was, что слабая государственная экономика не справлялась даже с выпуском запчастей, а частный бизнес, который мог бы ставить на нивы лебёдки со шноркелями, был под жёстким запретом. Да и недоступно было такое удовольствие по деньгам — до самого 1992 года автомобиль оставался для большинства непозволительной роскошью.Результат нам известен. Вернувшись домой с работы, включив и выключив речь Брежнева по телевизору, простой советский граждан вставал перед нехитрым выбором — или сидеть на стуле и смотреть на ковёр, или накатить стаканчик, чтобы сделать вечер немного ярче.Сейчас, repeat, вариантов для досуга великое множество — вы сами без труда сможете перечислить не менее двадцати только основных категорий. Однако конкретно автомобили хороши по двум причинам: они слабо совместимы с алкоголем, и они привлекают именно ту публику, которая при иных обстоятельствах любит принять на грудь.Лично у меня никакого тюнинга в машине нет — когда-то был, но я давно уже вернул всё существенное к заводскому виду. Тюнинг требует слишком много хлопот, так что мне проще держать автомобиль в том состоянии, в каком он сошёл в 2003 году со стапелей. Вместе с тем я полагаю большой ошибкой ограничивать тюнинг и усложнять жизнь коллекционерам старых автомобилей. Чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не спешилось.
Oleg Makarenko
