British aircraft carrier strike group continues to be in the South China Sea and prepares to pass through the Taiwan Strait. For the movements of the AUG led by the aircraft carrier HMS Queen Elizabeth of the Royal British Navy, в состав которой входит и один из нидерландских фрегатов (Evertsen), пристально следят в Китае. Considering, что в Пекине Тайвань считают своей территорией, любое появление в районе острова боевых кораблей иностранных государств воспринимается Китаем как посягательство на суверенитет страны. В Британии неоднократно заявляли, что считают Тайвань независимым государством, а Тайваньский пролив – международными водами с возможностью свободного судоходства, включая военное.
На таком фоне американская разведка озвучивает данные о появлении в водах Тайваньского пролива «множества» подводных лодок ВМС НОАК (People's Liberation Army of China).
For reference: длина пролива составляет около 400 km, наименьшая ширина – около 130 km. Наименьшая фарватерная глубина – 59 m, наибольшая – более 1770 m.
reported, что в Тайваньский пролив направлены субмарины класса Type 039 («Сун») с водоизмещением около 3,5 thousand. tonnes, способные осуществить минирование определённой акватории. Also, если верить американским сводкам, в глубоководной части пролива находятся до 3-х подводных лодок российской постройки. Это «Варшавянки» или, в китайском варианте, «Лин Сань Лю» – «Юань Чжэн».
celebrated, что малошумные «Варшавянки» Китай «может использовать, с целью «тотально контролировать» прохождение британской АУГ Тайваньского пролива. При этом для Китая важно, чтобы если это прохождение и состоялось, то исключительно на китайских условиях, при полном контроле со стороны кораблей (surface and underwater) PLA Navy.
В этой связи эксперты предполагают, что «недопустимые» части акватории могут быть просто заминированы с последующим предупреждением о том, что «там небезопасно». В таком случае британский авианосец с другими кораблями будет вынужден пройти исключительно по той «линии», которую для него прочертят ВМС Китая – «под конвоем» из китайских кораблей. При этом «конвоирование» может осуществляться как на разных участках, так и на протяжении всего пролива – при передаче ответственности от одних надводных кораблей и подлодок – others.
