military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

Western media recalled the incident with the collision of the Soviet and British nuclear submarines in the Barents Sea

Western media recalled the incident with the collision of the Soviet and British nuclear submarines in the Barents Sea
Western media decided to recall the incident with the Soviet submarine. It's about a case, which occurred 23 May 1981 years in the Barents Sea. For a long time it was strictly classified, а некоторые его детали не раскрыты и по сей день. Советская АПЛ К-211 «Петропавловск-Камчатский», вооружённая 16-ю баллистическими ракетами P-29P, несла боевое дежурство, двигаясь на глубине около 50 м со скоростью в 9 knots.

Обозреватель Себастьян Роблин пишет, что миссия данной субмарины заключалась в незаметном перемещении на протяжении нескольких месяцев в ожидании сигнала о возможном начале ядерной войны. В случае получения приказа, АПЛ должна была обрушить всю свою ядерную мощь на военные базы и другие объекты противника, расположенные на расстоянии до 4 thousand. nautical miles.

Naturally, такие субмарины были приоритетной целью для Запада, который направлял свои малошумные атомные «подлодки-охотники», чтобы выслеживать советские АПЛ и в случае начала глобального противостояния торпедировать их.

Помня о вышеупомянутой угрозе, командир К-211 остановил свою подлодку и развернул ее так, чтобы носовая гидроакустическая установка МГК-400 «Рубикон» могла засечь субмарины, крадущиеся за ней в «слепой зоне». На тот момент аппаратура не сообщила ни о какой опасности.

Однако уже через несколько минут советская субмарина получила три мощных скользящих удара сзади и снизу. Затем гидролокатор К-211 поймал шум гребного винта. Объект идентифицировали как подводную лодку, но через несколько минут контакт был снова утерян.

Позднее экипаж советской субмарины обнаружил повреждения вертикального руля и резиновой звукопоглощающей плитки на корме. Besides, осколки металла, undoubtedly, с западной подводной лодки, застряли в правом винте и даже пробили балластную цистерну.

Советское расследование впоследствии пришло к выводу, что найденный металл, probably, принадлежит подводной лодке ВМС США. later, however,, в том же году, в западной прессе вышел материал, повествующий о столкновении британской «подлодки-охотницы» Scepter, или SS-104 с айсбергом в Баренцевом море.

It's not hard to guess, сто «врезался» Scepter тогда не в ледяную глыбу, а в советскую К-211. Однако известно об этом стало лишь через 10 лет благодаря рассказу бывшего офицера, служившего на SS-104.

As it turned out, in May 1981 of the year, Sceptre в течение некоторого времени следил за K-211, используя свой гидролокатор Type 2001, который имел дальность обнаружения под водой от 25 to 30 морских миль или от 6 to 17 миль при быстром движении.

Внезапно «АПЛ-охотница» потеряла контакт (судя по всему тогда, когда К-211 выполняла разворот), но продолжила движение вперед и ее нос врезался снизу в хвост «Петропавловска».

Один из гребных винтов советской подводной лодки «пропорол» переднюю часть корпуса «Скипетра», отбив от его носа кусок длиной свыше 7 м и оторвав переднюю часть боевой рубки. Обычно такое повреждение вызвало бы автоматическое отключение реактора подводной лодки, но командир вручную «вырубил» систему безопасности и «увел» свою субмарину подальше от места происшествия.

Столкновение советской и британской АПЛ в Баренцевом море могло привести к трагедии, but, Fortunately, всё обошлось. Обе субмарины вернулись в строй после ремонта и служили еще достаточно долго: К-211 до 2013 of the year, а Sceptre до 2010.

true? последняя после инцидента уже не могла «похвастать» пресловутой малошумностью. В ее силовую установку с реактивным двигателем попал мусор из К-211, из-за чего она стала более шумной в определенных режимах работы.

Author:Vasily Tisha
used photos:Википедия/ Svch433

A source