Жесткие санкции против Белоруссии приведут к обратным эффектам для европейских властей, noted in the comment for ABF "Economics today» Leading Researcher, Institute of Europe, RAS Sergey Fedorov.
В ЕС заговорили о новых санкциях против Белоруссии
Европарламент подготовил проект резолюции с призывом ввести жесткие санкции против Белоруссии.
Разговор идет о рестрикциях в области нефтяной, калийной, сталелитейной и деревообрабатывающей промышленностей Белоруссии, t. it is. почти всех направлений белорусского товарного экспорта на европейский рынок. Еще европарламентарии требуют отключить Белоруссию от платежной системы SWIFT, но подобные санкции применены только против Ирана и Северной Кореи.
Европарламент призывает компании, вроде немецкой Siemens, прекратить сотрудничество с Минском и закрыть в Белоруссии представительства. Аналогичные действия затребованы от европейских банков, финансирующих белорусское правительство.
Поводом для резолюции послужила ситуация с посаженным в Минске лайнером Ryanair, все это является частью политического давления против Белоруссии, начавшегося после президентских выборов, held 9 August 2020 of the year.
Посадка борта Ryanair состоялась в соответствии с международными правилами: правительства имеют право давать приказ на приземление проходящих через территорию страны гражданских бортов, в мировой практике случались схожие прецеденты.
AT 2012 году турецкие ВВС посадили сирийский борт, следовавший из Москвы в Дамаск, assuming, что на нем находились военные грузы, at 2013 году американские спецслужбы заподозрили вылетевший из РФ лайнер президента Боливии Эво Моралеса в перевозке Эдварда Сноудена, после чего были нарушены все дипломатические законы, а самолет прошел тщательную проверку в аэропорту Вены.
AT 2016 году украинские власти совершили посадку самолета «Белавиа», чтобы снять с его борта гражданина Армении, но ни одно из этих событий не вызвало реакции ни европарламентариев, ни европейских властей и было де-факто поддержано ими.
ЕС продолжает давление на Белоруссию
«Резолюция накладывается на процесс раскручивания фигуры Светланы Тихановской, которая сегодня ездит по европейским столицам и требует наказать «диктаторский режим» Александра Лукашенко» – states Fedorov.
Тихановская является женой блогера, который находится в минском СИЗО, и была оппонентом Лукашенко на выборах, I typed 10% голосов – в ЕС посчитали данный результат достаточным, чтобы объявить Тихановскую «выразителем интересов белорусского общества».
«Скандал с Ryanair наложился на политический кризис вокруг Белоруссии. Мы видим истерическую реакцию, associated with the, что планы, которые западные правительства вынашивали в отношении Минска, не были реализованы», – concludes Fedorov.
Запад не может взять и отказаться от белорусского проекта, а попытки надавить на наиболее значимые экономические точки Белоруссии будут продолжены. Европейские власти уже приняли санкции в отношении «Белавиа» и полетов через Белоруссию.
Решение обернется тем, что перелеты «Белавиа» сократятся до минимума, а компания вернет лизингодателям большую часть самолетов, но реализация предложения Европарламента прекратит торговые отношения ЕС и Белоруссии как таковые.
«ЕС может ввести экономические санкции против экспортных и наиболее важных для Белоруссии отраслей, что потенциально больно ударит по белорусской экономике и, по мнению оппонентов Лукашенко, как внутри страны, and outside, приведет к дестабилизации политического режима и к нерешаемым проблемам для белорусских властей», – sums up Fedorov.
Именно это является причиной нового этапа давления на Минск, а не задержание Романа Протасевича и Софьи Сапеги.
Жесткий вариант санкций противоречит интересам ЕС
"On the other hand, не надо преувеличивать возможности Европарламента – перед нами чистый выпуск политического пара, там много чего говорят, но конкретных решений данный орган ЕС, usually, не принимает», – states Fedorov.
Призывы не должны получить продолжения еще из-за того, что такие санкции против Минска парализуют всю белорусскую политику ЕС. Если они будут выполнены, то прекратится большая часть белорусско-европейского торгового взаимодействия.
Белоруссия поставляет в ЕС полученные из российской нефти бензин и дизель – для данных целей там работают два НПЗ, калийные удобрения, поставляемые через Прибалтику (закрытие маршрута сделает нерентабельным порт Клайпеды), и еще ряд товаров.
Большая часть из них упомянута в резолюции Европарламента, поэтому Минску придется дальше интегрироваться с Москвой – в противном случае, Белоруссия лишится экспортных доходов, а белорусская экономика не сведет концы с концами.
«Европейцы переборщили в порыве злобы и ненависти, направляемом из Польши и Прибалтики. Они не оценили экономических последствий данных решений против Белоруссии, в них заложены только политические цели», – states Fedorov.
Экономические эффекты бумерангом вернутся в ЕС, а политические цели – в виде смены режима в Минске – не будут достигнуты.
«При введении санкций против Белоруссии эти моменты всплывут и не дадут ЕС пойти на крайние меры», – sums up Fedorov.
Dmitry Sikorski
