Instagram @ soldat.pro
military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

US Navy faced patrol problems due to blocked Suez Canal

US Navy faced patrol problems due to blocked Suez Canal
Analysts are making attempts to assess economic and other losses for different countries of the world due to the fact, what dry cargo ship, Japanese company, blocked the passage through the Suez Canal. Recall, что речь идёт о сухогрузе Ever Given, из-за проблем с которым с обеих сторон входа в канал скопилось уже около 400 various courts. Большинство – танкеры с нефтью.

According to analysts, общие потери мировой экономики в связи с блокировкой Суэцкого канала могут составить невероятные 200-250 billion. Уже сейчас ежедневно мировая экономика теряет около 10 млрд долларов в сутки из-за того, что крупнейший в мире морской торговый путь оказался заблокирован.

Какие же страны несут в связи с этим наибольшие потери?

According to analysts, к странам, которые в наибольшей степени в экономическом плане страдают от перекрытого Суэцкого канала, относятся Индия и государства Юго-Восточной Азии, включая Сингапур, Japan, Республику Корея, Malaysia. Возникают проблемы с транспортировкой грузов, включая нефть и СПГ.

It is noted, что проблема не только в экономических потерях. So, обсуждаются сложности, с которым приходится сталкиваться военно-морским силам сразу нескольких государств при выполнении своих плановых операций. In particular, indicates that, что наибольшие сложности в связи с блокировкой Суэцкого канала возникают у ВМС США. Американские боевые корабли 6-го флота потеряли возможность осуществлять плановые переходы через канал. Также возникают проблемы с пополнением запасов топлива на боевых кораблях и кораблях снабжения американских военно-морских сил.

In this regard, notes, что «каждый день задержки приводит командование к необходимости пересматривать планы по боевому патрулированию».

US Navy faced patrol problems due to blocked Suez Canal

С существенными проблемами столкнулись и ВМС Египта.

Ранее в США заявляли, что заблокировавший канал сухогруз (длина около 440 м и ширина почти 60 m) будет «сдвинут» 27 Martha, и канал будет открыт. Однако пока этого не произошло. Проводится масштабная операция, в ходе которой сухогруз приходится разгружать, чтобы снизить его суммарный вес и попытаться вернуть в положение, позволившее бы ему выйти из Суэцкой транспортной артерии.

A source