Instagram @ soldat.pro
military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

За последние три года в Пензе сложилась неблагоприятная тенденция к регулярному увеличению стоимости проезда в общественном транспорте. Частные перевозчики, контролирующие несравнимо большую часть всех маршрутов областного центра, ежегодно и одновременно повышают плату за билеты, обосновывая это как мнимым улучшением качества обслуживания, так и увеличением стоимости запчастей и ГСМ.

Несмотря на крайне негативную реакцию со стороны горожан, каждый раз после подорожания проезда местные власти лишь разводят руками, объясняя свою неспособность повлиять на ценообразование тем, что частные компании работают по нерегулируемым тарифам, and therefore, они вправе устанавливать любую стоимость проезда.

In, законны ли подобные действия перевозчиков, разбирался корреспондент Federal News Agency.

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

Краткая статистика

Первый ощутимый скачок стоимости проезда произошел в августе 2018 of the year, когда цена билета в автобусах большой вместимости увеличилась с 18 to 21 ruble, а в маршрутных такси — с 20 to 23 rubles. Спустя ровно год ситуация повторилась: in summer 2019 года проезд в пензенских автобусах стал обходиться жителям города уже в 23 ruble. За билет в маршрутном такси перевозчики запросили 27 rubles.

Исключением не стал и 2020 year, когда горожан «порадовали» новым прайс-листом с рекордным подорожанием стоимости проезда. На целых четыре рубля подорожал проезд в автобусах и сразу на пять рублей — в маршрутках.

In this way, since July 2019 to November 2020 (that is for 16 months) проездка в автобусе подорожала на 28%, в маршрутке — на 39%.

Несанкционированные акции

Столь резкие действия перевозчиков по отношению к пассажирам не могли остаться незамеченными. Апогеем общественного недовольства в ноябре 2020 года стало проведение горожанами протестных акций у здания городской администрации, выраженных в форме одиночных пикетов. Активисты требовали от мэра города Андрея Лузгина обратить внимание на проблему подорожания проезда, произвести регулирование установленных цен, сделать льготный проезд для школьников и молодежи.

Одним из участников пикета стал первый секретарь пензенского обкома Ленинского коммунистического союза молодежи, депутат Пензенской городской Думы от КПРФ Александр Рогожкин.

«Я пришел к городской администрации с плакатом за льготный проезд для школьников, студентов и рабочей молодежи. properly, я провел свой пикет, свернулся, и наблюдал, как проходят другие одиночные пикеты. Перевозчики-монополисты поднимают цены на проезд, а городская администрация своим бездействием покрывает этот «беспредел». Цена в 32 рубля — это цифра, устремляющаяся к цене на проезд в гораздо более богатой Москве. Наши требования следующие: создать муниципальное автотранспортное предприятие, вернуть регулируемые тарифы на проезд и ввести льготы для школьников, студентов и рабочей молодежи», — поделился с корреспондентом ФАН Александр Рогожкин.

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

«Помощь» властей

Несмотря на всеобщее негодование горожан, пензенские чиновники лишь развели руками. Сославшись на статью 17 ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Положение по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Пензы, местная мэрия заявила, что перевозчики вправе самостоятельно изменять тарифы на перевозки.

«Данная тема, certainly, очень чувствительна для всех жителей города. Повышение произошло до 27 рублей в автобусах большого класса, and to 32 рублей в автобусах малого класса, что составило чуть более 15%. Unfortunately, перевозчики, работающие на нерегулируемых тарифах, вправе самостоятельно определять стоимость проезда, what are they, мотивируя повышением и заработных плат, и стоимостью горюче-смазочных материалов и запасных частей, приняли решение сделать», — заявил мэр Пензы Андрей Лузгин в ходе одного из онлайн-приемов горожан.

Губернатор области и Правительство региона данную проблему полностью проигнорировали. Однако ею очень заинтересовалось УФАС.

Проверка УФАС

По факту подорожания стоимости проезда в общественном транспорте города Управлением Федеральной антимонопольной службы по Пензенской области была инициирована проверка, результаты которой оказались неутешительными.

It revealed, что все транспортные компании, осуществляющие пассажирские перевозки в городе, находятся под контролем одного юридического лица.

«В соответствии с выписками из ЕГРЮЛ (единый государственный реестр юридических лиц. - Note. FAN) as of 29.10.2020 ООО «Меркурий», ООО «Меркурий-авто-6», ООО «Компания дилижанс», ООО Транспортная компания «Дилижанс», ООО «Корпорация дилижанс» и ООО «Автокомбинат» находятся под контролем одного юридического лица — ООО Управляющая Компания «Пассажирский транспорт», — сообщила ФАН руководитель Управления Елена Демидова.

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

Так как на рынке пассажирских автоперевозок автобусами малой и большой вместимости данные транспортные компании имеют доли 100% and 94,61% respectively, специалисты УФАС сделали вывод, что перевозчики занимают доминирующее положение на рынке услуг регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.

Taking into account the fact, что все компании-перевозчики принадлежат одному юридическому лицу, можно заключить, что данный рынок был полностью избавлен от конкуренции. Consequently, на действия ООО Управляющая Компания «Пассажирский транспорт» распространяются запреты, установленные статьей 10 Федерального закона «О защите конкуренции».

It can be assumed, что очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте города нарушило сразу два пункта ФЗ. По данному факту УФАС было возбуждены два дела. first, «за установление монопольно высокой цены на услуги», распространяется на перевозчиков, осуществляющих перевозки автобусами большого класса вместимости.

«По результатам рассмотрения полученных обращений и информации, в действиях ООО «Меркурий», ООО «Корпорация Дилижанс» и ООО ТК «Дилижанс» установлены признаки нарушения пункта 1 parts 1 articles 10 Закона о защите конкуренции, выразившегося в установлении, поддержании монопольно высокой цены на услугу по перевозке пассажиров и багажа автобусами большой вместимости общего пользования в городском сообщении на территории города Пензы, которое влечет ущемление интересов неопределенного круга потребителей. На основании изложенного Пензенским УФАС России возбуждено дело 058/01/10—49/2021», — сообщили ФАН в Управлении.

second, «за нарушение порядка ценообразования», затронуло перевозчиков, осуществляющих свою деятельность с помощью автобусов малой вместимости — маршруток.

«По результатам рассмотрения полученных обращений и информации, в действиях ООО «Меркурий», ООО «Меркурий-авто-6», ООО «Компания дилижанс», ООО «Автокомбинат» и ООО ТК «Дилижанс» установлены признаки нарушения пункта 10 parts 1 articles 10 Закона о защите конкуренции, выразившегося в нарушении порядка ценообразования, установленного нормативно правовыми актами, при осуществлении расчета тарифов перевозки пассажиров и багажа автобусами малой вместимости общего пользования в городском сообщении на территории города Пензы, которые привели к ущемлению интересов неопределенного круга потребителей. На основании изложенного Пензенским УФАС России возбуждено дело 058/01/10—50/2021», — добавили блюстители закона.

Penza Cartel: how local monopolists rob city residents

В соответствии с частью 1 articles 14.31 Code of Administrative Offenses, совершение занимающим доминирующее положение на товарном рынке хозяйствующим субъектом действий, признаваемых злоупотреблением доминирующим положением, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 15 to 20 thousand, на юридических лиц — от 300 thousands to 1 million rubles.

«В настоящий момент оба дела находятся в стадии рассмотрения. Следующее заседание комиссии состоится 11 Martha 2021 of the year", — резюмировала руководитель регионального УФАС Елена Демидова.

FAN previously reported, что депутат Пензенской городской думы Николай Кузяков, рассуждая о финансовой грамотности населения, обвинил бедных в скудоумии и отсутствии интереса к жизни.

Author: Ilya Pushkarev

A source