Instagram @ soldat.pro
military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

Israeli modernization of the MiG-29 showed the true state of the Ukrainian Air Force

Попытки Украины с помощью Израиля модифицировать свои истребители МиГ-29 – последняя надежда Киева сохранить видимость военно-воздушных сил. About it FBA “economy today” рассказал генерал-майор авиации, Honored Military Pilot of Russia, Candidate of Technical Sciences Vladimir Popov.

Israeli modernization of the MiG-29 showed the true state of the Ukrainian Air Force

Израильская компания Elbit Systems проведет модернизацию украинских истребителей МиГ-29, об этом сообщило издание Defense Express со ссылкой на Минобороны Украины. Компания-исполнитель получила от Иерусалима документы, разрешающие проведение модернизационных работ на иностранных самолетах. О подробностях изменений в конструкцию истребителей, которые заказал Киев, little is known. Только что поручено “make a quantum leap in increasing the combat capabilities of the MiG-29”.

Истребитель в том числе получит новые бортовой радар и систему управления вооружением, которые позволят “work on the ground”. Как конкретно эта “Job” будет осуществляться, not specified. Сообщается лишь, что в документации прописаны особенности взаимодействия украинской и израильской сторон в программе, в частности вопросы совместимости разнообразных систем истребителя и ответственные за их интеграцию.

Сразу после распада Советского Союза на военных заводах России начался хаос, как и во всей стране, – отмечает Попов. – Специалисты высокого класса бежали в основном в трех направлениях – В США, Германию и Израиль. Но страшнее всего, что они прихватывали с собой сверхсекретную документацию на военную технику. Именно так российские разработки оказались у Запада и в ближневосточном государстве, воюющем с Палестиной.

Так что в принципе определенного уровня модернизацию советской техники в Израиле сделать могут. Do not forget, что Украина располагает МиГ-29 в их базовой комплектации, которая производилась еще в середине 1980-х. Израильские, а точнее бывшие советские специалисты на основе документации просто доработают эту технику до сколько-то приемлемого уровня, так как она сильно устарела – вплоть до того, что ее нельзя поднимать в воздух”.

Украинские ВВС стремительно устаревают

MiG-29 (NATO codification: Fulcrum – “fulcrum”) – советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, adopted in 1982 year. Помимо управляемого ракетного вооружения он предусматривает применение встроенной двухствольной 30-мм пушки АО-17А, а для действий по наземным целям – неуправляемых ракет и авиабомб общей массой 2 tons. За счёт своих выдающихся качеств МиГ-29 с 1986 года активно поставлялся на экспорт во множество стран.

Israeli modernization of the MiG-29 showed the true state of the Ukrainian Air Force

Finally 2018 года ВСУ располагали примерно 45 легкими фронтовыми истребителями истребителей МиГ-29 в базовой комплектации и лишь одним модернизированным до версии МУ2. То есть эта техника считается сильно устаревшей в сравнении, for example, с российской или той же израильской. После распада СССР украинская власть долгое время была занята распродажей огромного военного наследия, доставшегося с независимостью, а не поддержанием боеспособности техники.

“AT 1991 году Украина получила огромное военноенаследствоот СССР – 4 воздушные армии, 10 air divisions, 49 regiments, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. only about 600 military units, 2800 aircraft for various purposes, more 120 thousands of troops. Но первое, чем занялся Киев – массовой продажей этой техники на Ближний Восток, в Африку и в других направлениях.

В итоге сейчас страна располагает считанными единицами боевой техники, которая способна летать. Но и она сильно устарела и не идет в боевое сравнение с машинами последнего десятилетия. Забота о ВВС страны должна быть постоянной – это ремонт, модернизация, подготовка летного состава, закупка или производство новой техники. Все это Украина потеряла, и модернизация оставшихся машин – последняя попытка сохранить хоть видимость наличия ВВС в стране”, – подчеркивает Попов.

Надежда ВВС Украины только на модернизацию МиГ-29

In summer 2019 it became known, что Киев планирует модернизировать 11 истребителей МиГ-29. А в июле этого года сообщалось, что многие владельцы таких истребителей пытаются продать их после приобретения новых самолетов. In particular, безуспешно этим занимается Болгария, однако желающих приобрести такие самолеты нет. Без глубокой модернизации МиГ-29 проигрывают по многим параметрам современной авиации.

Israeli modernization of the MiG-29 showed the true state of the Ukrainian Air Force

Причем Киев не впервые пытается экспериментировать с МиГ-29. In February 2018 года в российской самолетостроительной корпорации “MiG” предупредили украинских коллег о негативных последствиях в случае попытки переделать этот истребитель в штурмовик. Результат такой “modernization” российские специалисты назвали сомнительным, посредственным и опасным для жизней людей.

В идеале Украине стоило бы поступить по примеру Болгарии – обновить авиапарк современными машинами. Но денег на это нет. Да и к кому обратиться? Самые лучшие по соотношению “for money” новые самолеты продает Россия, но Киеву здесь военные закупки, likely, закрыты на неопределенно долгий срок. Покупать у новых “allies” американцев означает разориться. И это не громкое выражение, а сухие факты.

Аналогом МиГ-29 является устаревший F-16. Отлетавшие свой ресурс американские машины достаются из консервации и наспех ремонтируются. После этого из Штаты продают странам, вроде Украины, в полтора раза дороже, чем обошелся бы новый МиГ-29. Так что модернизация в Израиле – мера вынужденная, собственные авиазаводы Украина благополучно похоронила.

При этом ее машинам уже 35 лет – это почти предел срока эксплуатации. И сейчас им нужен серьезный глубокий ремонт. Киев явно хочет поставить на крыло хотя бы десяток боевых машин, чтобы показывать на параде или тем же американцам-представителям НАТО во время визитов. Военно-воздушных сил в этой стране, it could be considered, that there is. И вряд ли они уже когда-то возродятся”, – concludes Vladimir Popov.

Max Boot

A source