The lead universal atomic project icebreaker 22220 “Arctic” completed the next stage of sea trials and returned to “Baltic plant”. Reported by Sudostroenie.info.
Ледокол вышел на ходовые испытания в акваторию Балтийского моря 23 June. Во время тестов планировалось проверить работу механизмов и оборудования, протестировать гребную электроустановку и маневренные характеристики, спасательные средства, навигационные системы. It was noted, что корабль вышел на испытания с поврежденным правым гребным электродвигателем в результате швартовых испытаний в декабре 2019 of the year.
earlier it was reported, что после завершения этапа ходовых испытаний и возвращения на “Baltic plant”, ледокол будет передан заказчику с аварийным электродвигателем с ограничениями по мощности “под определенные гарантии и обязательства”. Замену аварийного электродвигателя на ледоколе планируется провести в ходе докования в Кронштадте в августе 2021 of the year.
Universal nuclear icebreaker “Arctic” является головным судном проекта 22220 в серии из трех судов, строящихся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по контракту с “Rosatom”. В серию также вошли ледоколы “Siberia” and “Ural”, которые спущены на воду и достраиваются на плаву. Сроки сдачи ледоколов – 2021 and 2022 , respectively.
The peculiarity of the project icebreakers 22220 is the use of variable rainfall using ballast tanks. Double-draft ships can operate in deep water, and in shallow water in rivers, breaking ice thicknesses of up to 3 meters without loss stroke. According to the design data, new icebreakers will be the biggest and most powerful in the world.
The main power plant of icebreakers includes two reactors “Rhythm-200” thermal power 175 MW each. Its main advantage over other similar installations is compact and economical, as well as energy efficient integral arrangement.
