The US Air Force made a statement about the development program of combat laser weapons of aviation-based. This kind of development in the States has been going on for several years., но пока разработчики не вышли на приемлемый по мощности и размерам боевого лазера результат.
Now celebrated, что график начала лётных испытаний перспективной боевой лазерной установки вновь приходится сдвигать. According to recent reports, начнутся такие испытания не ранее 2023 of the year, хотя прежде сообщалось, что первое тестирование прототипа лазера на самолёте может состояться в 2021 year. Перенесли.
Называя причины переноса, в ВВС США отмечают, что основную негативную роль сыграли пандемия и «ряд технических сложностей». Процесс работ пришлось приостанавливать на 2-3 of the month.
О какой установке идёт речь?
Ранее в ВВС США сообщали, что намереваются поставить на вооружение боевые лазерные модули, основной целью которых стала бы защита средств авиации от ракет противника. And, говоря о ракетах, американцы упоминали как зенитные ракеты, and those, которые относятся к классу «воздух-воздух».
Речь о так называемой программе SHiELD, руководителем которой является Джеффри Хеггемайер. Программу пытаются воплотить в жизнь с 2013 of the year. Причём в ней выделяется несколько направлений. for example, компания Lockheed Martin обязалась создать мощный твёрдотельный лазер, а коллаборация Boeing и Northrop Grumman – системы управления пучком (лучом).
На данный момент Lockheed Martin создала и провела некоторые испытания наземного твердотельного лазера. Тестирование сводилось к попытке перехватить несколько ракет на военном полигоне в штате Нью-Мексико. reported, что мощность установки соответствовала значению примерно в 60 kW. About, как прошли испытания по перехвату ракет, в США не распространяются, что может говорить о низкой эффективности вооружения.
В то же время проходила информация о лётных испытаниях прототипа лазерной установки от Raytheon на вертолёте AH-64 Apache – at 2017 year. Но только тот лазер предназначался не для уничтожения выпущенных по вертолёту ракет, а для уничтожения наземных целей. Хотя и с уничтожением наземных целей у «детища» тоже возникли серьёзные проблемы. Armored vehicles, what is called, никак не хотела этой лазерной установкой уничтожаться, а бортовая электроника – “выжигаться”. Возникали проблемы уже на этапе прицеливания.
allegedly, сегодня в США решают проблему по созданию “компактного лазера мощностью около 500 kW”.
