military experts
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Set as default language
 Edit Translation

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

F-35A ВВС Японии готовится к вылету

В современной японской военной стратегии время от времени появляются достаточно неожиданные на первый взгляд вещи. Although, how to say, неожиданные… Если подумать, то определенная логика в новейших устремлениях есть.

В Японии определенно разрабатывается достаточно крупномасштабная военная стратегия, generally, of course, ориентированная на США, но предусматривающая большую самостоятельность Японии в целом ряде вопросов. В силу известных конституционных ограничений об этой стратегии мало что говорится. Однако шила в мешке не утаишь. О многих замыслах можно судить по различной военной активности, о которой сообщается в открытой печати.

Японский интерес — Индия

AT 2020 году Япония и Индия должны были проводить совместные военно-воздушные учения, в которых впервые должны были принимать участие боевые самолеты. Однако эти учения из-за эпидемии коронавируса были отложены. Договоренности между двумя странами в сфере безопасности остаются в силе, and, probably, эти учения состоятся после отмены ограничений, связанных с вирусом.

Эти несостоявшиеся учения показывают рост военной вовлеченности Японии в военную активность в Индийском океане сверх дежурного участия в различных миротворческих операциях. ВВС Японии явно готовятся к тому, чтобы действовать вдали от своих берегов, не только в Южно-Китайском море совместно с Австралией или Сингапуром, но и дальше на запад. Само по себе участие в подобных авиационных учениях в Индии означает отработку переброски японской авиации (at least, squadron) в очень отдаленный от Японии регион. Это отработка маршрутов перелета, что непросто, особенно если отрабатывается боевой вариант, предусматривающий обход воздушного пространства несоюзных и недружественных стран, дозаправки в воздухе, наземного базирования и обслуживания. Такой опыт, basically, позволяет Японии в случае обострения обстановки перебросить часть своей авиации в Индию в течение примерно суток.

Встает вопрос: что именно собирается защищать Япония в Индийском океане и насколько все это соответствует доктрине самообороны?

По этому поводу у японских экспертов по безопасности мнение практически единодушное: free navigation. Япония закупает большое количество нефти и сжиженного газа в странах Персидского залива, а также сырье и промышленные полуфабрикаты в странах Южной Азии и Восточной Африки. Одной нефти Япония закупила в странах Персидского залива в 2019 year 122,6 million. tonnes, что составляет около 90% японского импорта нефти. Сжиженного природного газа Япония в 2019 году закупила около 77 million. tonnes. В силу этого обстоятельства для Японии судоходство в Индийском океане является очень важным вопросом, perhaps, even, наиболее важным вопросом экономической безопасности страны.

Между тем обострение обстановки на Ближнем Востоке поставило этот поток энергоносителей под угрозу. In July 2019 года японский танкер был атакован в Персидском заливе.

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

Карта инцидента, в котором получил повреждения танкер Kokuka Courageous, Japanese company
Так что определенная логика в разворачивании военной активности в Индийском океане есть. Большой ущерб Японии нанесет не только прямое нападение, но и блокирование перевозок энергоносителей. От них Япония после сокращения производства электроэнергии на атомных электростанциях стала зависеть сильнее. Поэтому защита судоходства также входит в задачи по самообороне Японии.

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

Ветеран Великой Отечественной войны показал часы, подаренные ему Путиным

Эти же страны — крупный рынок сбыта. Для этой торговли премьер-министр Японии Синдзо Абэ еще в конце 2016 года провозгласил программу инвестиций в портовую инфраструктуру в Индийском океане в общей сложности до 30 billion. dollars, including 7,9 billion. долларов в первоочередные проекты (порт Мумбаи в Индии, Давей и Янгон в Мьянме, Матабар в Бангладеш и другие).

В свете всего этого Япония развивает военное сотрудничество с Индией, рассматривая ее как своего ключевого союзника в Индийском океане, без которого вряд ли можно рассчитывать на поддержание устойчивой безопасности судоходства.

Япония предлагает странам, с которыми желает укрепить военное сотрудничество, некоторые возможности. К ним относятся инвестиции, доступ к технологиям, которые странам региона нельзя получить в США или Китае. Japan and India, for example, ведут совместные разработки наземных боевых роботов. Также в список предложений входит посредничество в военном сотрудничестве с США. Япония выдвигает любопытную концепцию формирования в Индийском океане альянса, возглавляемого США, в котором Япония играет роль медиатора. Для стран, которые опасаются усиления Индии, сотрудничество с Японией также выглядит более привлекательно. In this way, японская стратегия не чисто военная, она также включает в себя экономические, технологические и политические элементы с учетом баланса интересов в регионе.

Приготовления против Китая

Основная потенциальная угроза — Китай. В последние годы Китай осуществляет весьма масштабную экспансию в Южной Азии и Африке, строит порты (которые могут быть также базами снабжения ВМФ). ВМФ Китая уже присутствуют в следующих пунктах:
Джибути — база.
Порт Виктория, Сейшельские острова — дозаправка.
Остров Коко, Мьянма — пост радиолокационного наблюдения.
Порт Гвадар, Пакистан — пост радиолокационного наблюдения.

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

scheme, отображающая китайские стратегические интересы в Индийском океане
Планируется также создание военно-морских баз в Гвадаре, в порту Читтагонг в Бангладеш, в порту Хамбатота на Шри-Ланке. Basically, баз только в Джибути и Гвадаре уже достаточно, чтобы возникла серьезная угроза для судоходства стран, у которых с Китаем недружественные отношения. Гвадар — самый важный пункт, поскольку он находится очень близко к основному маршруту перевозки нефти в Японию. Фактически Гвадар запирает выход из Персидского залива, и размещение там китайской авиации есть серьезная угроза.

Что Япония может предпринять в качестве ответа? It can be assumed, что учения ВВС Японии в Индии включают три возможных сценария действий по отражению возможной угрозы судоходства: противодействие ВВС Пакистана, налет на базу ВМФ в Гвадаре, а также поиск и атака враждебных кораблей в море с целью защиты гражданских судов. Любые учения предусматривают отработку реальных боевых задач. Эти задачи может выполнять не только сухопутная авиация, но и авиация морского базирования. Авианосцы Izumo и Kaga с 2017 года ежегодно посещают индийские порты.

Китай вряд ли сможет разместить в этом регионе крупные воздушные силы и крупные силы флота. Так что пара японских эскадрилий новейших самолетов с опытными пилотами, заранее прошедших подготовку, базирующихся на американских или индийских авиабазах, а также на авианесущих кораблях, вполне может выполнять задачи по охране судоходства, сопровождению торговых судов и отражению возможных атак.

Индийский океан кажется слишком большим для японских сил. Много кораблей и самолетов для этого региона не будет выделено. Японские эксперты это признают. Однако если мы посмотрим на карту портов и военных баз, it becomes clear, что значение имеет лишь северная и западная часть Индийского океана, прибрежная полоса шириной примерно 500-600 miles, в которой и проходят основные судоходные маршруты. Центральная и особенно южная часть Индийского океана мало судоходная, удалена от побережья и потому большого значения не имеет.

Japan is the guardian of shipping in the Indian Ocean

Судоходство в Индийском океане по данным морского трафика. Обратите внимание на красные линии — наиболее загруженные судоходные маршруты

В этой прибрежной полосе действительно стратегическое значение имеют некоторые пункты: Андаманские острова, Sri Lanka, Maldives, архипелаг Чагос с авиабазой Диего-Гарсия, Seychelles, Madagascar, а также морское и воздушное пространство вокруг них в радиусе примерно 400-600 miles. Кто контролирует эти пункты, тот и контролирует все судоходство в Индийском океане.

Dmitry Verkhoturov

A source

                          
Chat in TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 comment
Inline Feedbacks
View all comments