The United States to begin to issue privateer certificates to combat Chinese aggression at sea. Proposals for the use of privateers are published in several publications of the US Naval Institute (US Naval Institute).
In the magazine “Proceedings”, вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями “Unleash the Privateers!” и “US Privateering Is Legal”, авторами которых стали: полковник морской пехоты США в отставке и старший советник вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Кэнсиан, а также бывший специалист CSIS по связям с общественностью Брэндон Шварц.
According to the authors, более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника.
They are convinced, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. It argues, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее.
celebrated, что выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 and 20 centuries, но США официально ничего не подписывали. Поэтому авторы заявили, что Конституция США дает конгрессу право “предоставлять каперские свидетельства”, а тот факт, that 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили “стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими”.
Recall, что вопрос с выдачей каперских свидетельств в 2007 and 2009 годах поднимал конгрессмен Рон Пол. Он предлагал применить каперов для борьбы с Усамой бен Ладеном и сомалийскими пиратами, but got rejected.
celebrated, что власти США конечно же не последуют данным рекомендациям, но по мнению экспертов такие предложения отражают позиции аналитических центров, которые выступают за гораздо более жесткую политику в отношении Китая.
