In Kerch laid the cargo and the ship (ferry) project CNF22. The solemn ceremony was held at JSC “Shipyard named after B.E. Booth” (former GCC “bay”). Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Rosmorrechflot).
Грузопассажирский паром строится для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока. specified, что паром свяжет Камчатку, Сахалин и Приморский край. Сейчас эту функцию в основном выполняют авиаперевозчики.
Паром будет строиться по проекту CNF22 разработки ООО “Морское Инженерное Бюро” (Odessa), действующим через свое российское представительство ЗАО “Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб” (St. Petersburg) и являющимся проектантом практически всех крупных паромных судов, строящихся в России в последнее время.
Срок сдачи судна – 15 December 2021 of the year, паром должен будет передан заказчику у причала морского порта Петропавловск-Камчатский. Стоимость строительства – 3 billion. 100 million. rubles.
Судно проекта CNF22 предназначено для перевозки 150 passengers, легковых и грузовых автомобилей, buses, колесной и гусеничной автотехники, 20- and 40-foot containers. Оно имеет кормовую схему грузообработки. Основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана.
Автономность судна по запасам топлива, масла и провизии – 25 day. Автономность судна по запасам воды – 5 day.
