render Airlander 10 в серийном облике
Британский перспективный гибридный дирижабль Airlander 10 ready for serial production. As the “Warspot”, British company Hybrid Air Vehicles unveiled the production version of the airship.
initially Airlander 10 разрабатывался по заказу американского правительства. Проект был открыт в 2009 year. planned, что судно будет выполнять наблюдательные функции. Однако проект был заморожен на фоне сокращений оборонного бюджета США, and 2013 году британская компания Hybrid Air Vehicles, которая вела все разработки с самого начала, выкупила свой проект.
AT 2016 году первый опытный экземпляр дирижабля потерпел крушение во время приземления, особенно пострадала кабина пилотов, поэтому было принято решение не восстанавливать его, а внести ряд изменений в конструкцию гигантского летательного аппарата, после чего испытать уже улучшенный вариант.
Как ранее заявляли разработчики, Аirlander 10 – гибридное воздушное судно, которое совмещает три принципа воздухоплавания: воздушного шара, вертолета и самолета с неподвижным крылом. Длина летательного гибрида составляет 92 m. Он может летать на высоте 4,9 километра со скоростью до 148 километров в час и перевозить до 10 tons of cargo. В режиме пилотируемого полета судно может пробыть в воздухе пять суток и трое суток – на удаленном управлении. According to the developers, дирижабль может выполнять функции наблюдения, communication, предоставлять помощь и даже перевозить пассажиров.
В новом варианте Airlander 10 получил увеличенную гондолу, а топливные баки перенесены внутрь корпуса. Двигатели в передней части удалены, а вместо них теперь используется единый модуль подруливающего устройства. Улучшена форма корпуса, теперь она имеет лучшие показатели сопротивления воздушному потоку. Besides, Airlander 10 может выпускаться в полностью электрическом виде, без дизельных генераторов.
В Hybrid Air Vehicles отметили, что уже имеют конракт на 10 дирижаблей от коммерческого заказчика, но в дальнейшем намерены ориентироваться на военные заказы.
