military experts
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Set as default language
 Edit Translation

China announced “breakthrough” at creation engine to J-20 fighter

В Китае заявили о "прорыве" at creation engine to J-20 fighter
В Китае заявили о «прорыве» при создании двигателей для истребителей нового поколения J-20. Речь идёт о силовых установках с маркировкой Xian WS-15.

celebrated, what days, когда все китайские истребители J-20 (and not only them) будут комплектоваться исключительно китайскими двигателями, «не за горами». При этом в КНР напоминают, что на данный момент упомянутые истребители, вошедшие в состав ВВС НОАК, комплектуются двигателями российского производства (семейство АЛ-31).

На китайском ТВ заявлено, что во время проводимых испытаний двигатель местных производителей WS-15 (Turbofan) «превзошёл АЛ-31Ф по целому ряду ключевых параметров».

Meanwhile, в американском еженедельнике Jane’s Defense Weekly вышла статья, в которой заявлено буквально следующее:

Китайские производители не успели подготовить собственные двигатели, а потому на военном параде в честь 70-летия образования КНР использовались истребители J-20 с российскими авиадвигателями. Это разочаровало военных экспертов Китая.
В Китае ранее появилось свидетельство того, что к настоящему времени созданы три опытных образца двигателей WS-15 под кодовым обозначением XX15. For him, as indicated, используется трансформирующееся сопло. Речь идёт о двойной зигзагообразной кромке, которая во многом позаимствована у зарубежных производителей авиадвигателей.

Турбореактивные двигатели WS-15, to plan, должны обеспечить тягу на уровне 14,5 кгс при температуре турбины на уровне 1400 degrees Celsius. На данный момент китайские производители двигателей для средств истребительной авиации сталкиваются с такой проблемой как резкое снижение тяги силовой установки при выходе температуры турбины к рабочим параметрам для обеспечения указанного выше уровня тяги. In other words, вместо обеспечения рекордной для китайского военного двигателестроения тяги двигателя рост температуры приводит показатели тяги к значениям, которые уступают, eg, тому же АЛ-31Ф (его форсажная тяга – 12,5 kgf). В этой связи не совсем понятно, for some “ключевым параметрамв ходе испытаний китайский двигатель превзошёл российский. “Прорывомже считается подбор металлов, устойчивых к высоким температурам и их перепаду.

A source

                          
Chat in TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 comment
Inline Feedbacks
View all comments