Украина передаст Китаю всю имеющуюся документацию по самому большому в мире транспортному самолету Ан-225 “Mrija”. Передачей важнейших технологий по данному самолету займется украинское КБ “Progress” имени академика А.Г. Ivchenko. It is reported by the Chinese edition of Sohu.
According to the publication, Киев готов передать Пекину все имеющиеся документы и технологии по созданию самого большого в мире транспортного самолета Ан-225 “Mrija”. В случае овладения технологией строительства таких самолетов, Китай выйдет на мировой уровень по возможностям мобильного развертывания и потенциалу стратегических перевозок. Also, уверено издание, использование этих технологий сэкономит массу времени и средств при разработке новых транспортных самолетов.
Новость о возможной передаче Украиной Китаю документации на Ан-225 “Mrija” far from the first. AT 2016 году китайский телеканал CCTV сообщал о договоренности между ГП “Antonov” и China Airspace о передаче последней прав собственности на Ан-225. However, “Антонове” эту информацию опровергли.
note, что вероятность передачи документации на Ан-225 весьма вероятна, тем более на фоне слухов о желании китайцев приобрести “Motor-Sich”. but, According to experts, Украина вряд-ли сможет передать Китаю технологию постройки такого самолета полностью. Most likely, Пекин получит технологию проектирования и производства.
Отладить производство такого самолета – дорогого стоит. Но я не уверен в способности украинских специалистов передать китайцам эти технологии в полной мере, потому что поколение ведущих авиастроителей и конструкторов ушло в небытие, а оставшиеся эмигрировали в Россию, Европу и Китай. Но они могут передать непосредственно железо и часть бумажных носителей – то есть конструкторской и производственной документации. Но остальное китайцам придется делать самостоятельно
– заявил заслуженный военный летчик России Владимир Попов, adding, что самолет создавался в кооперации многих предприятий всего СССР, а не одной Украины, как сейчас заявляют в Киеве.
AN-225 “Mrija”, разработанный и сконструированный ОКБ им. О.К. Антонова во времена бывшего Советского Союза, на момент своего появления был самым большим транспортным самолетом в мире. Его максимальная взлетная масса достигает 640 tonnes, длина составляет 84 m, wingspan - 88,4 m, максимальная грузоподъемность — 250 tonnes. В мире существует только один летный экземпляр Ан-225.
