As shown by careful monitoring of Western European and Russian military-analytical portals and blogs, The announced information publication «The Telegraph» joining the Swedish Aircraft Building Concern SAAB AB to the program of development of the British low-profile fighter 6th generation «Tempset» was the subject of a very heated discussion in the circles of fans of military hardware in general and in particular tactical aviation. And even though the full "information blur" on the final aerodynamic configuration of the airframe and avionics architecture of flight of the first prototype of the new machine, interest in the ambitious program «Team Tempset» continues to grow by leaps and bounds, and bounds.
Operational deployment of mass-produced cars in the areas of military and political rift in the European theater - one of the main reasons for the increased interest in «Tempset» project
This is explained primarily by geography antiaircraft zone restrictions and prohibition of access and maneuver A2 / AD, enshrined for the air forces of potential countries-looking statements "Tempsetov" (The UK and Sweden) and providing regular "meeting" with the most advanced Russian fighters Su-35s and Su-57 in the skies over the Baltic Sea. In the case of increasing the degree of military and political tension in the European theater of operations is conditional fighters «Tempset» (together with the Swedish «Gripen-E», as well as the F-35A Air Force Norway and Poland) will test the strength of the most powerful "umbrellas" air and missile defense, erected on the distant approaches to the air borders of Russia in Kaliningrad and Leningrad regions. This is where the Swedish and English and will face serious problems.
As is known, after entering into service 500-th, 1488-it, 1490-th and 1544 th air defense missile regiments of the 2nd Division of the Red Banner of the newest air defense anti-aircraft missile systems S-350 "Vityaz" chance "Tempsetov" the successful implementation of any bold air operations near our western borders of the air will be reduced to zero. Do not save the situation, even the low-altitude operating mode, because the "Knights" will be able to counter enemy unique long-range anti-aircraft missiles 9M96DM, equipped with active radar seeker and can intercept aerodynamic targets beyond the radio horizon (по целеуказанию от самолётов ДРЛО и других средств радиотехнической / радиолокационной разведки воздушного базирования).
Не на руку BAE Systems (головной подрядчик проекта «Tempset») и странам-операторам новых истребителей также играет анонсированная в ходе международного военно-технического форума «Армия-2019» сделка между «ГосМКБ «Вымпел» и Минобороны России на поставку Воздушно-космическим силам перспективных ракет воздушного боя большой дальности «Изделие 180». certainly, речь идёт не о «замороженном» проекте «ракетно-прямоточной» УРВВ «Изделие 180-ПД», финализация которого могла обеспечить истребительным авиаполкам ВКС тотальное господство в воздухе над истребителями ОВВС НАТО, оснащёнными ракетами «Метеор» и AIM-120D, но даже такая подвижка позволит лётчикам Су-35С и Су-57 периодически устанавливать какой-никакой, но всё же паритет в дальнем воздушном бою с новейшими истребителями ВВС европейских государств, включая распиаренный «Tempset». It is well known, что новое «Изделие 180» (в отличие от серийных РВВ-СД) получит мощный двухрежимный РДТТ, доводящий эффективную дальность перехвата маневрирующих целей до 140—150 км, маломаневренных — 170—180 км.
«Tempset» — инструмент, который нельзя недооценивать
Nevertheless, было бы верхом наивности недооценивать перспективное детище от BAE Systems. Ведь в дополнение к «высокоэнергетическим» ракетам «воздух-воздух» MBDA «Meteor», предсерийные и серийные «Темпсеты» получат уникальную радиоэлектронную начинку, представленную: многорежимным АФАР-радаром следующего поколения на основе нитрид-галлиевых ППМ, высокочувствительными датчиками системы предупреждения об облучении и радиотехнической разведки, and possibly, и более совершенным (в сравнении с «Link-16/JTIDS») терминалом обмена тактической информацией по защищённому радиоканалу связи, разработанным специалистами SAAB и функционирующим в диапазоне от 960 to 1215 MHz.
Глава ОСК рассказал подробности о проекте неатомной подлодки «Калина»
В случае с радаром речь может идти о глубоко усовершенствованной станции «Captor-E», в разработке которой принимает участие один из подрядчиков программы «Team Tempset» — англо-итальянское подразделение «Leonardo SpA». Важной технической особенностью данного радиолокационного комплекса, изначально разрабатываемого для оснащения последних модификаций «Тайфунов», является наличие механической системы доворота полотна АФАР в азимутальной плоскости, расширяющей сектор обзора станции до 200 degrees, что позволяет лётчикам «заглянуть» на 10 градусов в заднюю полусферу без необходимости доворота истребителя.
Наиболее известные АФАР-РЛС AN/APG-77 и AN/APG-62(V)3 и даже «Жук-АЭ» данной способностью не обладают. Высокая термостойкость нитрид-галлиевых элементов данного семейства РЛС позволяет реализовать повышенные «энергетические» режимы работы, обеспечивая дальность обнаружения целей с ЭПР 0,2—0,3 кв. m (соответствует нашему Су-57) порядка 115—140 км. С учётом дальности действия «Метеоров» в 130—150 км «Темпсеты» будут представлять собой достаточно грозный «инструмент» для завоевания господства в воздухе, заметно превосходящий семейство F-35A/B/C.
Что касается системы обмена тактической информацией, то наиболее вероятна интеграция глубоко модернизированного «сетецентрического терминала» CDL 39 («Common Data Link 39»), стандартный вариант которого присутствует сегодня в составе БРЭО истребителей «Грипен». Задача проектирования именно этой части элементной базы могла быть возложена на плечи специалистов SAAB AB во время обсуждения со штаб-квартирой «BAE Systems» условий присоединения к программе «Team Tempset». Building on data, фигурирующих в открытых источниках, it can be concluded that, что скорость передачи данных у CDL 39 значительно выше, чем у «Link-16», а высокий уровень защищённости канала реализуется не только благодаря режиму псевдослучайной перестройки рабочей частоты (PPRCh), но и за счёт использования определённого кодирования (probably, кода Рида — Соломона).
Определённую пищу для размышлений предоставил нам и первый массогабаритный макет-демонстратор истребителя «Tempset», представленный на широкое обозрение публики во время проведения Международного авиакосмического салона «Farnborough Air Show 2018». Можно обратить внимание на оригинальную интегральную аэродинамическую компоновку с развитой хордой крыла, «несущим фюзеляжем», крылом огромной площади (не менее 65—80 кв. m) и «несущими» заострёнными рёбрами, обрамляющими носовую часть фюзеляжа (не менее 65—80 кв. m), что предусматривает отличную угловую скорость разворота, а также полёты с углами атаки порядка 45—50 градусов. obviously, что специалисты «BAE Systems», ознакомившись с маневренными возможностями Су-57 и F-22A, продемонстрированными в рамках выступлений на различных авиасалонах, делают ставки не только на ДВБ, но и на должные ЛТХ своего детища в «собачьей свалке».
Eugene Damantsev
