Designed for the Ministry of Defense of the most difficult in the world of multi-purpose transport helicopter Mi-26T2V receive another variant of the Arctic and. This was stated by Director General of the holding company “Russian Helicopters” Andrew Boginsky.
According to Boginsky, холдинг разрабатывает арктическую версию многоцелевого транспортного вертолета Ми-26Т2В в интересах Министерства обороны России. В настоящее время готовятся опытно-конструкторские работы по данной теме, первый опытный образец вертолета в исполнении “Arctic” появится через два года.
Рабочая конструкторская документация по созданию Ми-26Т2ВА в исполнении “Arctic” еще не оформлена, но примерные сроки работ уже определены – около двух лет потребуется на выпуск первого опытного образца
– told the CEO, adding, что технический облик арктической версии вертолета уже сформирован и утвержден с ВКС РФ, ведется утверждение с ВМФ РФ. В настоящее время холдинг ждет от Минобороны тактико-техническое задание, чтобы приступить к работам.
According Boginsky, так как основным регионом работы Ми-26Т2В “Arctic” станет прибрежная зона арктических морей, машина получит утепленный фюзеляж, дополнительные аварийно-спасательные средства, спецоборудование для приготовления и разогрева пищи. Для летчиков предусмотрено создание специальных костюмов, под которые адаптирую кабину вертолета.
As previously reported, первый полет модернизированного вертолета Ми-26Т2В состоялся в августе 2018 of the year, а предварительные испытания, подтвердившие заложенные в машину характеристики, были закончены в январе этого года. Серийные поставки в вооруженные силы планируется начать в этом году. Минобороны планирует купить первую партию Ми-26Т2В из 10 machines.
Ми-26Т2В отличается от базовой модели Ми-26 наличием интегрированного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, способного в автоматическом режиме выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродромы. Besides, на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс, airborne defense “Vitebsk”.
При максимальной взлетной массе до 56 т вертолет может поднимать в воздух 20 tons of cargo, как внутри кабины, and on the external sling.
